vor 35 Minuten schrieb t4.:

Aber ich habe ein PDF von einer Kopie einer originalen Bedienungsanleitung der T4.

BA_Vespa150_T4.pdf 6 MB · 3 downloads

 

Weltklasse, danke für das "zur Verfügung stellen"!!

 

(Einfahrvoschrift: 1.000km nicht über 55 km/h )

Hallo,

hab bei meinem Tacho das Problem, dass er zwar die Geschwindigkeit anzeigt und das Zählwerk die „100m“ weiterzählt nicht aber die „km“...

 

Hatte wer schon ähnliches Problem?

Tip wer VDO Tachos reparieren kann bzw. Ersatzteile hätte?

 

Gruss Elch 

hi,

dürfte an den kleinen Zahnrädchen liegen, die die Trommel der jeweiligen Zahl antreiben.

Die Zähne altern und brechen.

Bei GS160&SS180 gibts dazu grad Bilder.

 

In Augsburg könnte vielleicht Tacho Stelzle  helfen.

http://www.tachometer-stelzle.de/

 

Sonst gibts noch

https://www.oldtimer-tachos.de/

 

Gruß aus LL

J.

 

Danke - werd die mal kontaktieren!

Passen eigentlich irgendwelche Teile der Repro Tachos in die VDO Tachos?

Zählwerk oder Zahnräder etc.,....

 

Am 9.6.2019 um 07:06 schrieb Elch78:

Tip wer VDO Tachos reparieren kann bzw. Ersatzteile hätte?

 

Gruss Elch 

In Österreich https://www.tachodienst.at/

 

Was ist aktuell eine empfehlenswerte Dämpfer/Feder Kombi für die originale Gabel in einer T4,

geeignet für Touren- und Vielfahrer?

Es gibt ja die verstärkten Federn mit 25 und 33%, die 33% noch in 2 unterschiedlichen Längen ...

 

Ich habe bei mir den BGM-Dämpfer ohne Ausgleichsbehälter mit originaler Feder verbaut. Die Nickneigung beim Bremsen ist immer noch vorhanden, dürfte aber wohl auch bauartbedingt sein.

 

Ansonsten im Fahrbetrieb durchaus eine gute Kombination, ich bin damit zufrieden.

Beide stammen jeweils aus einer T4, aber welcher Typ war original in T4 verbaut? (Beim rechten dann ggf. natürlich mit zusätzlicher Verlängerung)

 

Bearbeitet 14. Juli 20196 Jr. von grua

Ich würde sagen, der linke Dämpfer. Kann heute Abend mal mein Altteil fotografieren.

Hier noch das Bild von meinem alten T4 Stoßdämpfer. Ich gehe davon aus, dass es noch das alte Originalteil von 1960 ist.

 

Suche blieb leider erfolglos...:

 

Hintere T4 Bremstrommel in PX125 Motor einzubauen sollte problemlos möglich sein, oder?

 

Es geht darum die O-Lack Trommel beim Umbau der T4 auf PX Block weiterverwenden zu können ohne Spurversatz o.ä. zu bekommen...

Passt problemlos auf jeden px Motor, fahr ich auch so.

Servus beinand,

mir ist eine t4 zugelaufen und da war ein stürzbügel dabei mit katzenaugen. Die sind aber wahrsch ned original. Was war den da original dran und wo und wie finde ich heraus welcher hersteller das ist? Danke vorab.

 

Hallo zusammen,

 

nachdem ich aufmerksam die 98 Seiten des Posts gelesen habe und dabei viel gelernt habe, danke an der Stelle an alle, möchte ich mal meine VNA1, BJ 59 vorstellen.

Habe ich eigentlich als abgebrochene Restauration in Einzelteilen gekauft, war sogar 98%komplett und beim durchsuchen der Kisten ist mir das Augsburger Typenschild, das Schwanenhalsrücklicht plus das aktuell verbaute Reprorücklicht, der Denfeld Sattel etc.in die Hände gefallen.

Sie war (leider) schon professionell lackiert, Lackierung ist top also leg ich den blauen  olack darunter mal nicht frei, gefällt mir auch so sehr gut in weiss/rot.

Hat jemand evtl. eine Briefkopie nahe an VNA1T1252xx nachdem der Tüv und die Zulassung ansteht. 

Die Hupe ist zwar Hella original passt aber eigentlich nicht da ich die Hella Schnarre bräuchte, zudem suche ich den choke Hebel unter der Sitzbank.

 

Danke und Grüsse aus dem Süden.

 

PS: Demnächst kommt noch eine T4 zu mir...also infiziert von den Augsburgerinnen... 

Servus,

kurze frage: hatte die t4 auch boge dämpfer vorne und hinten? Danke

Vorne auf jeden Fall, hinten habe ich es mir noch nicht genau angeschaut.

 

 

Okay danke schonmal,

neue Zierringe für Scharlach Scheinwerfer einer T4 gibts ja in den Shops, aber gibts auch die Reflektoren neu?

 

Habe hier einen ziemlich rostigen und bei https://peter-ebeling.de/pages/reflektore-verspiegeln mal angefragt, ob der noch neu zu verspiegeln geht, mal sehen.

 

Gibts ansonsten irgendwo den Reflektor alleine neu zu kaufen? Werde dbgl. nicht fündig, nur kompletten Scheinwerfer oder Zierring...

Der hier evtl.: https://www.vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Scheinwerfer/Reflektor-Scheinwerfer-Hella-Ø-110mm-Vespa-GS150-VD1-2-VNA-VNB-VGLA-B-D::18993.html

 

Ich habe bei mir diesen Scheinwerfer verbaut (über ebay gekauft): https://hc-cargo.de/catalog/p/170844--scheinwerfereinsatz

 

 

Bearbeitet 13. September 20196 Jr. von efendi

der ist leider in D nicht zugelassen...

ich bin ein fan von Altteilen aufarbeiten, klar kostet es mehr...

vor 54 Minuten hat hacki folgendes von sich gegeben:

der ist leider in D nicht zugelassen...

Womit begründest Du dies?

vor 47 Minuten hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

ich bin ein fan von Altteilen aufarbeiten, klar kostet es mehr...

Ich auch. Und good news: Ebeling kann das neu verspiegeln und ist sogar günstiger als ein neuer Reflektor!

Er meint zwar, wenn Rostnarben bereits im Metall sind, bleiben die auch nach dem Verspiegeln sichtbar und können die Lichtausbeute verringern,  aber das stört mich jetzt nicht wirklich.

vor 14 Minuten hat efendi folgendes von sich gegeben:

Womit begründest Du dies?

 

 

abgesehen von einer 'Prüfschlange'.. was das mindeste in D erforderluche Zeichen wäre( und nicht vorhanden zu sein scheint )  ist er explizit in der Artikelbeschreibung mit 'nicht' asymmetrisch benannt..

 

begründet sich also selber 

Der Scheinwerfer hat eine E-Prüfnummer und nach meinem Kenntnisstand, muss das Abblendlicht nicht asymetrisch sein.

Bearbeitet 14. September 20196 Jr. von efendi

Den Reflektor den die Shops verkaufen gibt es auch billiger

 

HELLA REFLEKTOR HAUPTSCHEINWERFER 9DR 090 206-001

 

https://www.ebay.de/itm/HELLA-REFLEKTOR-HAUPTSCHEINWERFER-9DR-090-206-001/362663857707?item=362663857707&utm_source=unp&utm_medium=email&utm_campaign=PPX000608&utm_unptid=2e1841f2-ade2-11e9-91cf-441ea1477c68&ppid=PPX000608&cnac=DE&rsta=de_DE&cust=4NL4057187174903X&unptid=2e1841f2-ade2-11e9-91cf-441ea1477c68&calc=3cf80d6c312d&unp_tpcid=email-receipt-auction-payment&page=main:email:PPX000608:::&pgrp=main:email&e=cl&mchn=em&s=ci&mail=sys&pageci=c14bb365-7d90-4637-a817-fe4e05f09d9a&epid=18017019896

 

Bei dem Scheinwerfer müsste man genau wissen was draufsteht, nach dem was ich lesen kann ist wohl tatsächlich nicht zulässig, liegt aber nicht an der fehlenden asymetrie.

Bearbeitet 17. September 20196 Jr. von matzmann

Hallo Leute, 

hatte bei der 150 T/4 der Tacho immer die gleiche Farbe? Ich habe eine in Indisch Bambus und bin mir mittlerweile etwas unsicher weil ich nur Bilder mit blauem Tacho finde.

Grüße Miele

Am 13.9.2019 um 09:57 hat efendi folgendes von sich gegeben:

Der hier evtl.: https://www.vespa-gs-teile-shop.de/Elektrik/Scheinwerfer/Reflektor-Scheinwerfer-Hella-Ø-110mm-Vespa-GS150-VD1-2-VNA-VNB-VGLA-B-D::18993.html

 

dann passt aber die O Birnenhalterung nicht mehr, weil 1cm kürzer.. selbst leidvoll erfahren

Am 17.9.2019 um 13:59 hat Miele_1 folgendes von sich gegeben:

atte bei der 150 T/4 der Tacho immer die gleiche Farbe? Ich habe eine in Indisch Bambus und bin mir mittlerweile etwas unsicher weil ich nur Bilder mit blauem Tacho finde.

mei was ist schon immer - soweit ich gesehen habe - alle blau- gibt immer wieder welche die behaupten es gäbe auch rote (von der GS). Aber 59 war ich noch nicht geboren ...