vor 16 Stunden schrieb Housefrau:

Ist der Original oder Repro ?

 

Hatte auch mal ein Repro das nicht in Verbindung mit der Sxharlach gepasst hat. 

Habe dann langwierig ein Original gesucht. Das passte dann perfekt. 

Sollte original sein

Hallo zusammen

Mir sind heute 2 für mich fremde Roller zugelaufen (bin sonst bei den sf unterwegs). Kann mir jemand was dazu sagen? ich finde sehr unterschiedliche angeben z.B haben beide VD2TS als Präfix das finde ich bei Scooterhelp nicht. Ich habe vor beide möglichst sanft wieder aufzubauen und vom Ü-Lack zu befreien. Es wird aber noch dauern ich möchte schon mal die Fehlende Teile besorgen nur muss ich dazu wissen was ich da genau habe und benötige. Wenn hier jemand was hat darf er mir auch gerne ein PN schicken. 

Eine hat Blinker die andere nicht was gab es sonst noch für teile die ich ggf. einfach nicht hab? Oder kann man irgendwo nachschauen was genau dran gehört oder nicht? Sorry für die dummen fragen aber das ist Neuland und die Suche hat mir nicht wirklich geholfen. GS3 gibt es offensichtlich einige verschiedene. Bin auch für hinweise dankbar was anhand von löchern oder so mal dran war und besorgt werden sollte :) 

 

Anbei noch ein Paar Bilder für euch zur Orientierung

Bei Scooterhelp findet man nichts über deutsche Modelle.Sollten spätere Modelle sein,da schon normale Felgen (keine Sternfelgen),bei der Oberen ist falsche Bank montiert.

Bearbeitet 30. Juni 20187 Jr. von citydick

Die blaue ist Bj.60 und hat eine 2er Nummer die Silberne hat ein 3er aber leider mal ein neues Typenschild ohne Baujahr bekommen.

Zweite ist eine Augsburg 

sollte o-Lack sein

Bearbeitet 30. Juni 20187 Jr. von great8ride

Ist ziemlich sicher o-lack die andere is auch nur überlackiert aber schlechter im Zustand. 

 

Die Zweite sieht komplett aus und schneller wieder auf die Beine zu bekommen.Würde mich erstmal mit Dieser befassen.Ist das kleine zweite Typenschild auf dem Trittbrett noch vorhanden?

Edith meint:Typenschild ist vorhanden

Bearbeitet 30. Juni 20187 Jr. von citydick

Nehme mal an du hast keine Papiere, sonst würdest du nicht fragen. Aber ich sehe auf beiden Kübeln auf dem Trittbrett hinten rechts das separate und äußerst wichtige zweite Typenschild, das könnte dein Glück sein, andernfalls wäre eine Zulassung enorm erschwert gewesen. 

Nein Papiere sind leider nicht auffindbar. Beide Schilder sind dran ja:) Ich habe nur einen Kaufvertrag und mit Glück werden die Papiere von der Silbernen noch gefunden. Mal sehen ob das was wird. Leider habe ich nur zur Blauen Schlüssel hoffentlich bekomme ich die Schlösser geöffnet. Ich muss erstmal meine Hausaufgaben machen das ist zwar keine Weltraumtechnik dennoch mach ich mich lieber erst schlau was ich da eigentlich gekauft habe bei O-lack hab ich mir gedacht da mach ich nix falsch und ich mag Patina. Bekommt man die Blinker noch zu kaufen oder ist das Quatsch was google da ausspuckt? Hat jemand ein Bild wie der Deko Nippes auf der backe eigentlich aussehen soll? 

was manchen so alles zuläuft  so ein glück wollte ich auch mal haben. geiler fund!

vor 12 Stunden schrieb Stoxnet:

Nein Papiere sind leider nicht auffindbar. Beide Schilder sind dran ja:) Ich habe nur einen Kaufvertrag und mit Glück werden die Papiere von der Silbernen noch gefunden. Mal sehen ob das was wird. Leider habe ich nur zur Blauen Schlüssel hoffentlich bekomme ich die Schlösser geöffnet. Ich muss erstmal meine Hausaufgaben machen das ist zwar keine Weltraumtechnik dennoch mach ich mich lieber erst schlau was ich da eigentlich gekauft habe bei O-lack hab ich mir gedacht da mach ich nix falsch und ich mag Patina. Bekommt man die Blinker noch zu kaufen oder ist das Quatsch was google da ausspuckt? Hat jemand ein Bild wie der Deko Nippes auf der backe eigentlich aussehen soll? 

 

Hellablinker gibt's noch als Repro zu kaufen,auch die dazugehörigen Blenden.

"Bügeleisen" siehe Bild. Zulassung bzw.neue Papiere nur anhand des 'kleinen Typenschilds'.Wie schon erwähnt,hast Du das Glück,das bei Beiden Selbiges noch vorhanden ist.

Schöner Fund!

 

Zeig mal den Sattel der blauen genauer her... ist scheinbar von einer T4

vor 36 Minuten schrieb volvesp:

Zeig mal den Sattel der blauen genauer her... ist scheinbar von einer T4

 

Ist definitiv von einer T4, sieht man doch an der Form

vor 14 Minuten schrieb Blödmannsgehilfe:

 

Ist definitiv von einer T4, sieht man doch an der Form

Für T4 spricht die Farbkombination, kann auch von einer VNA oder Sprint sein,

die unterscheiden sich zum Teil am Verschluss und Scharnier oder Chokehebel

Bearbeitet 2. Juli 20187 Jr. von Cirlu

vor 1 Minute schrieb Cirlu:

Kann auch von einer VNA oder Sprint sein, unterscheiden sich zum Teil

am Verschluss und Scharnier oder Chokehebel

 

Ja, aber definitv nicht von einer GS

Also die Reaktion auf diese Sitzbank is ja der Hammer Es hagelt PN's usw. Ich fahr jetzt dann in die Werkstatt und mach mal Fotos davon

Hier mal die Fotos:) Alle die mir bereits geschrieben haben bekommen dann Post. Ist ja hier nicht Verkaufe oder so. Hätte da noch ne Frage zum Schloss ich war heut 3 Stunden an der Kiste gehockt und hab Probiert eines der Schlösser zu öffnen/ oder Auszubauen um einen Schlüssel nachmachen zu lassen. Leider hatte ich kein passendes Werkzeug um mal an der Mutter ums Lenkradschloss bei zu gehen. Bringt das was? bekomme ich das so raus? Es Steckt auch ein abgebrochener Schlüssel drin aber der will auch nicht raus. Wenn das hier Falsch ist bitte kurze info dann mach ich mal was eigenes auf. 

 

Das Scharnier wurde leider abgeflext, schade!

Lenkschloß geht nach unten raus wenn die Gabel draußen ist. Überwurfmutter kann man einen passenden Hakenschlüssel entsprechend hindremeln das der Haken in die Löcher passt. Bist hier schon richtig, gibt aber mittlerweile auch ein Topic speziell für GS150/GS3: Hier

 

Guter Fang.

Schlüssel gibt es fertige bei einem Onlineshop der GS Teile hat hab ich meinen auch her musst nur die Nummer wissen.

vor 9 Stunden schrieb Vesmo:

Das Scharnier wurde leider abgeflext, schade!

 

Das Scharnier wurde nicht abgeflext. Hier ist das der GS angeschraubt worden und zu erkennen an den beiden Langlöchern die es bei der T4 so nicht gab.

Bearbeitet 3. Juli 20187 Jr. von wladimir

vor 9 Stunden schrieb Stoxnet:

Es Steckt auch ein abgebrochener Schlüssel drin aber der will auch nicht raus

Probier mal das Schloss mit WD40 oder ähnlich zu fluten und dann mit einem abgeschnittenen Sägeblatt von der Laubsäge das abgebrochene Stück herausprokeln.  

vor 3 Stunden schrieb wladimir:

 

Das Scharnier wurde nicht abgeflext. Hier ist das der GS angeschraubt worden und zu erkennen an den beiden Langlöchern die es bei der T4 so nicht gab.

Du hast Recht!

Langloch (nur eins) gibt es bei den LF Bänken trotzdem. 

vor 5 Stunden schrieb agent.seven:

Probier mal das Schloss mit WD40 oder ähnlich zu fluten und dann mit einem abgeschnittenen Sägeblatt von der Laubsäge das abgebrochene Stück herausprokeln.  

für abgebrochene Schlüssel im Schloss, verlorene Schlüssel -Lockpicker set- Bin schon Einbruchsprofi

 

zb https://www.amazon.de/Opard-Lockpicking-Transparentem-Trainingsschlössern-Profisrleicht/dp/B078YQGCBP/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1530615374&sr=8-3&keywords=lockpicking-set

Bearbeitet 3. Juli 20187 Jr. von hannesp

Schlüssel kann ich anhand der Nr auf dem Schloss nachmachen 

vor 28 Minuten schrieb gattinator:

Schlüssel kann ich anhand der Nr auf dem Schloss nachmachen 

Soll kosten das Stück?

An die Nummer komm ich noch? nicht ran;) geht das auch mit einem abgebrochenen Schlüssel?

Kannst Du deine seitenbacke öffnen? Wenn noch nichts getauscht wurde ...sollten die Nummerngleich sein. Die Nr steht auf dem angewinkelten Bügel beim Backenschloss....zb SY 123

Leider nein der Schlüssel steckt im Lenkradschloss :/ 

vor 4 Stunden schrieb Stoxnet:

Leider nein der Schlüssel steckt im Lenkradschloss :/ 

Sägeblatt probiert?

Alternativ in der Apotheke eine sehr dünne aber sehr lange Kanüle besorgen. Die schräge Spitze der Kanüle vorsichtig, an der langen Seite nach Unten biegen. So entsteht ein kleiner, sehr spitzer und scharfer Wiederhaken. Den zusammen mit Sprühöl oberhalb des abgebrochenen Schlüssels in das Schloss einführen und am Ende am Schlüsselbart einhaken. Vorsichtig ziehen und sobald sich der abgebrochene Rest lange genug zeigt, mit einer spitzen Zange ganz heraus ziehen.