Gibst denn auch ein paar Bilder von der Karre mit dem Auspuff und soweiter darauf, wäre cool wenn man das mal sehen könnte.

:plemplem:

wozu datt denn?

wozu datt denn?

vermute mal weil man erst wenn man den aluzylinder unter schwarzer haube gesehen hat ernsthaft aussagen über die leistungsfähigkeit der veranstaltung machen kann.

Vielleicht wird der M1 ja OHNE Lüftradkühlung gefahren und holt sich da die extra-PS her :wasntme:

Vielleicht wird der M1 ja OHNE Lüftradkühlung gefahren und holt sich da die extra-PS her :wasntme:

mensch, jetzt, deshalb auch alu. das konzept macht sinn.

siehste, jetzt kommst selbst du drauf.

Und außerdem sicherlich macht sich so 'ne weggeschnittene seitenbacke ohne zylinderhutze und lüfterradabdeckung auch stylekonto-mäßig sehr gut.

Hier einmal Franz im montiertem Zustand mit PM40 Dämpfer

Wieso is der so stark geneigt?

Wieso nicht?!

Bodenfreiheit ist garantiert!!!

Den kann man auch mit 130er Reifen fahren!

Bearbeitet 23. Juni 200619 Jr. von bodybuildinggym

Hier einmal Franz im montiertem Zustand mit PM40 Dämpfer

Franz kommt korrekt!

,..pennah!

passt der auch mit gepäckfach? :sabber: :sabber:

Ich hoffe nich...

,..pennah!

Hier einmal Franz im montiertem Zustand mit PM40 Dämpfer

vermutlich kriegste nur so den dicken 120mm belly an den roller :love:

sieht gustav aggro auch so aus?

Finde ich schön, wie der Auspuff sich an die Form der Seitenbacke anschmiegt :love:

anschmiegt - wie zärtlich :love:

So lang er nich zärtlich zur Sache geht...also den Auspuff mein ich

,..pennah!

passt der auch mit gepäckfach? :sabber: :sabber:

Ich hoffe nicht!

Keine Ahnung, denn

1. würde ich nie eine PV/ET3 als Basis nehmen

2. wäre eine Gepäckfach an einer V50, ich sowohl das Gepäckfach, als auch die Klappe entfernen würde

3. was doch das wichtigste ist: damit hat ein Motor richtig Schmalz und das Einzigartige daran ist, dass er das an einem Roller mit herausgeflextem Fach auch macht!!!

biste in marl?

und was heißt "richtig schmalz"? hat matze jetzt die 20 PS geknackt? :grins:

Im Marl wahrscheinlich nicht mit Roller, denn mein Motor liegt schon länger mit Leistungseinbußen in der Werkstatt. Habe leider wenig Zeit zum Schrauben. Wenn alles wirklich gut verläuft, vielleicht doch!

Ne aber auf dem Motor meiner Frau

(133er 2mm höher mit Malossikopf und POLINIKOLBEN, 28er Koso, Malossimembran, alles ohne aufschweißen)

liegen 19,6PS an

Bearbeitet 23. Juni 200619 Jr. von bodybuildinggym

hi jungs,

ich hab' mich etwas verlaufen... kann mir jemand sagen, wo's hier zum m1-topic geht?

r

ohhhh sorry

Hast du denn noch nicht vermessen? Dann kannst du doch einmal etwas konstruktives beitargen, wie:

maximal erreichbare Leistung etc.

auf jeden fall danke für die schmeichelhaften bilder. darauf sieht's fast so aus als ob ich schweißen könnte.

das wird schon, jeder kann schweißen, du mußt nur fest genug dran glauben.. :wasntme:

sieht doch aber nach - ehrenhafter - autogen-aktion aus. sozusagen handwerk. doppel+, setzen.

sieht doch aber nach - ehrenhafter - autogen-aktion aus. sozusagen handwerk. doppel+, setzen.

wig. kann man aber eher nicht erkennen auf die entfernung. also ich bin stolz auf mich. so stolz dass bei mir im keller neuerdings ein eigener kleiner lorch wohnt. muss also nicht mehr aus dem haus um schwachsinn zu braten.

wig. kann man aber eher nicht erkennen auf die entfernung. also ich bin stolz auf mich. so stolz dass bei mir im keller neuerdings ein eigener kleiner lorch wohnt. muss also nicht mehr aus dem haus um schwachsinn zu braten.

also ich hab gerade mein erstes schweißstück mit wig verbraten. blockhälfte die defekt war zum schmeißen. so einfach ist wik nicht. die düse war auch gleich hin. 7? schaden.

Bearbeitet 1. September 201213 Jr. von motor2rad

also ich hab gerade mein erstes schweißstück mit wik verbraten. blockhälfte die defekt war zum schmeißen. so einfach ist wik nicht. die düse war auch gleich hin. 7€ schaden.

...vor allen nicht einfach, wenn nach dem Wolfram Inert Kas verfahren gearbeitet wird !

dennis

Bearbeitet 24. Juni 200619 Jr. von smallframejunk

...vor allen nicht einfach, wenn nach dem Wolfram Inert Kas verfahren gearbeitet wird !

dennis

:grins: :grins: :grins: