Akrapovic Endschalldämpfer für Zwoadagda ab 200ccm

Hat schon jemand probiert? Übersteigt leider meine Zahlungbereitschaft.

Geil!! Ich habe schon damals auf meiner ZXR750 RR ne Akra-Komplettanlage gehabt. Mega GEIL!!!

Leider ist der Pott ein Rechtsausleger...

Aber kostet doch auch nur 465,09 Euro.

Leider ist der Pott ein Rechtsausleger...

und ist in mm genausolang wie in euro teuer. unmöglich sowas unterzubringen (nochdazu stabil)

So, bin endlich dazu gekommen meinen Dämpfer umzubauen, bzw einen Neuen zu basteln. Auspuff ist immernoch der Drehmoment von Nordspeed. War ein 24cm Dämpfer dran mit 7,5cm Durchmesser. Hab mir beim FOX ne 28cm Hülse besorgt und ins letzte drittel eine Prallkammer ähnlich wie die Herren lycantor und Mr Jones gebaut. Allerdings hab ich in die zwei schräg zusammengeschweißten Rohre ein paar Löcher gebohrt, ich hatte schiss dass der Staudruck zu hoch wird. Den vorderen Teil hab ich mit der guten Silent Sport Wolle gedämmt.

Ergebnis: Deutlich leiser und vor allem viel dumpfer. Nicht mehr so blechern knallend wie vorher. Obwohl der Teil mit dem Lochrohr und der Dämmwolle kürzer ist als vorher, ca 20cm. Bin ech angenehm überrascht.

Tobi

Bearbeitet 20. September 200916 Jr. von ewald

So, bin endlich dazu gekommen meinen Dämpfer umzubauen, bzw einen Neuen zu basteln. Auspuff ist immernoch der Drehmoment von Nordspeed. War ein 24cm Dämpfer dran mit 7,5cm Durchmesser. Hab mir beim FOX ne 28cm Hülse besorgt und ins letzte drittel eine Prallkammer ähnlich wie die Herren lycantor und Mr Jones gebaut. Allerdings hab ich in die zwei schräg zusammengeschweißten Rohre ein paar Löcher gebohrt, ich hatte schiss dass der Staudruck zu hoch wird. Den vorderen Teil hab ich mit der guten Silent Sport Wolle gedämmt.

Ergebnis: Deutlich leiser und vor allem viel dumpfer. Nicht mehr so blechern knallend wie vorher. Obwohl der Teil mit dem Lochrohr und der Dämmwolle kürzer ist als vorher, ca 20cm. Bin ech angenehm überrascht.

Tobi

haste die Prallkammer auch gedämmt ?

bei mir wurde es durch die Prallkammer extrem blechern

Jörg

Nein, prallkammer ist nicht gedämmt. Ich denk das blecherne kommt bei Dir weil der Krach quasi ungefiltert in deine Prallkammer kommt. Ich hab mir halt mit meiner recht einfachen Vorstellungskraft gedacht wenn der Lärm erst durch Wolle gedämmt wird und dann durch die Prallkammer "gestreut" wird müsste es besser funktionieren. Ist aber bestimmt vom jeweiligen Auspuff, Motor, Auslass usw. abhängig.

Hätte ja auch ein paar Bilder und nen Soundcheck eingestellt aber meine Werkstatt und die Vespa ist bei meinem Bruder zuhause, 100km weit weg. Ich komm da nur alle drei - vier Wochen hin und hatte natürlich am Freitag meine Kamera daheim vergessen.

da könnte was dran sein

der Puff wird eh noch mumifiziert und die Prallkammer wird extra gedämmt!

Jörg

So, bin endlich dazu gekommen meinen Dämpfer umzubauen, bzw einen Neuen zu basteln. Auspuff ist immernoch der Drehmoment von Nordspeed. War ein 24cm Dämpfer dran mit 7,5cm Durchmesser. Hab mir beim FOX ne 28cm Hülse besorgt und ins letzte drittel eine Prallkammer ähnlich wie die Herren lycantor und Mr Jones gebaut. Allerdings hab ich in die zwei schräg zusammengeschweißten Rohre ein paar Löcher gebohrt, ich hatte schiss dass der Staudruck zu hoch wird. Den vorderen Teil hab ich mit der guten Silent Sport Wolle gedämmt.

Ergebnis: Deutlich leiser und vor allem viel dumpfer. Nicht mehr so blechern knallend wie vorher. Obwohl der Teil mit dem Lochrohr und der Dämmwolle kürzer ist als vorher, ca 20cm. Bin ech angenehm überrascht.

Tobi

Na ist ja super wenns leiser geworden ist.

Hab immer noch Rohrmaterial rumliegen ---> musste damals n 6 Meter Rohr kaufen.... falls da noch jemand Bedarf hat -- einfach per PM melden

Mfg

Andre

Hab mir für mein 50er Moped einen Dämpfer zugelegt.

Anlage ist ein Lafranconi...ist nur ein Resorohr....und dafür extrem laut.

Endrohr hat etwa 10mm Durchmesser.

Der Dämpfer kann auf das dünne Endrohr gesteckt werden.

Schaut spektakulär aus. ...Ist eine verchromte Kugel die innen ein Prallblech hat und auf der unteren Seite der Kugel ist ein super kleiner mini Schlitz reingeflext.

nicht mehr als 8-10mm lang und 1mm breit.

Die Kiste ist nun viel leiser...geschätzte 110dB ;).... hat aber nun auch ein noch schmäleres nutzbares Drehzahlband.

Aber mal egal... kann es bei so einer argen Drosselung des Querschnitts (ausser der Minderleistung) Probleme geben?

Bearbeitet 24. September 200916 Jr. von dr. dick

Hab mir für mein 50er Moped einen Dämpfer zugelegt.

Anlage ist ein Lafranconi...ist nur ein Resorohr....und dafür extrem laut.

Endrohr hat etwa 10mm Durchmesser.

Der Dämpfer kann auf das dünne Endrohr gesteckt werden.

Schaut spektakulär aus. ...Ist eine verchromte Kugel die innen ein Prallblech hat und auf der unteren Seite der Kugel ist ein super kleiner mini Schlitz reingeflext.

nicht mehr als 8-10mm lang und 1mm breit.

Die Kiste ist nun viel leiser...geschätzte 110dB ;).... hat aber nun auch ein noch schmäleres nutzbares Drehzahlband.

Aber mal egal... kann es bei so einer argen Drosselung des Querschnitts (ausser der Minderleistung) Probleme geben?

kann eventuell zu einem hitzestau führen.

ich würde das nicht fahren.

aber schreib doch mal dein genaues Setup dazu.

naja setup...ist halt kein Roller sondern eine italienische strassen fuffi.

minarelli P4, offener 19er Dellorto UA Vergaser, Renntüte.

aber ich werd die Temperatur mal im Auge behalten...und ggf. einfach den Schlitz ein wenig erweitern.

Langstrecke (also alles über 5km) ist bei dem Mofa eh nicht angesagt

naja setup...ist halt kein Roller sondern eine italienische strassen fuffi.

minarelli P4, offener 19er Dellorto UA Vergaser, Renntüte.

aber ich werd die Temperatur mal im Auge behalten...und ggf. einfach den Schlitz ein wenig erweitern.

Langstrecke (also alles über 5km) ist bei dem Mofa eh nicht angesagt

ich find es arg wenig, hab aber keine ahnung von mofas.

würde halt auf klingeln achten.

Bearbeitet 24. September 200916 Jr. von heizer

.....

Bearbeitet 7. Oktober 200916 Jr. von MiNiKiN

Werde erstmal bei meinem DSE den Aprilia RS125 probieren. Wenn's immer noch zu laut ist, wohl auch was basteln.

Den ESD der Aprillia RS 125 hatte ich (eher aus optischen Gründen) mal vor einiger Zeit auf meinen SIP Evo 98.

Hatte das Innenleben rausgeholt und die Hülse auf SIP-Maß gekürzt.

Hatte mich sehr überrascht das der Klang wesentlich dumpfer geworden ist.

Habs selbst gefunden,...

Bearbeitet 7. Oktober 200916 Jr. von MiNiKiN

Den ESD der Aprillia RS 125 hatte ich (eher aus optischen Gründen) mal vor einiger Zeit auf meinen SIP Evo 98.

Hatte das Innenleben rausgeholt und die Hülse auf SIP-Maß gekürzt.

Hatte mich sehr überrascht das der Klang wesentlich dumpfer geworden ist.

Hi!

Folgende Sachen würden mich in Bezug auf den RS Dämpfer mal interessieren:

- Lochrohrdurchmesser Ein-/Auslass

- Lochdurchmesser des Lochrohrs und deren Abstand zueinander von Mitte zu Mitte gemessen

- Materialdicke des Lochrohrs

- Aussen- + Innendurchmesser des RS Dämpfers

Falls einer das mal messen könnte????

MfG M

Hab jetzt nicht alles durchgelesen, aber hat eigentlich jemand konkrete Aussagen zum Aprillia RS Dämpfer? Ist der z.B. im Vergleich zu einem PM leiser oder nicht?

Hi!

Folgende Sachen würden mich in Bezug auf den RS Dämpfer mal interessieren:

- Lochrohrdurchmesser Ein-/Auslass

- Lochdurchmesser des Lochrohrs und deren Abstand zueinander von Mitte zu Mitte gemessen

- Materialdicke des Lochrohrs

- Aussen- + Innendurchmesser des RS Dämpfers

Falls einer das mal messen könnte????

MfG M

werde ich dir heute abend mal messen so gut geht. aber ans lochrohr selber komm ich nicht drann. ausserdem seh ich von aussen keinerlei perforation des rohres in der mitte. dafür hat der dämpfer direkt anschliessend an den anschluss an den auspuff schon eine leere kammer und erst danach gehts in den eigentlichen dämpfer. das teil ist auf alle fälle massig lang. mach dir auch gerne ein foto mit PM und deinem dämpfer daneben. akustisch kann ich noch nix sagen da ich den belly erst fertig wickeln muß.

werde ich dir heute abend mal messen so gut geht. aber ans lochrohr selber komm ich nicht drann. ausserdem seh ich von aussen keinerlei perforation des rohres in der mitte. dafür hat der dämpfer direkt anschliessend an den anschluss an den auspuff schon eine leere kammer und erst danach gehts in den eigentlichen dämpfer. das teil ist auf alle fälle massig lang. mach dir auch gerne ein foto mit PM und deinem dämpfer daneben. akustisch kann ich noch nix sagen da ich den belly erst fertig wickeln muß.

Hi madmaex,

das wäre klasse!!

Hab selbst ja derzeit was Neues in der Mache Die kommenden Probeläufe werdens zeiten ob das wirklich leiser ist oder nicht

MfG M

find leider mein kabel für die kamera nicht auf die schnelle: aber der RS hat in der länge ganz schön die nase vorn. 35cm länge

am einlass hat das teil 25mm. das lochrohr scheint eine spur schmäler zu sein, lässt sich aber wie gesagt nicht messen da es erst ca. 8cm weiter innen anfängt. hinten raus der rüssel hat 23mm, könnten aber auch 24 sein. da klebt noch hauffenweise dreck dran. aufmachen lässt sich der dämpfer im übrigen leider auch nicht, ist komplett verschweißt. aussen rum hab ich jetzt vergessen zu messen, ist IMHO aber gleich wie PM und paula.

hoffe nächste woche dann auf einen startversuch mit höhrprobe. was bist du neues am basteln drann?

find leider mein kabel für die kamera nicht auf die schnelle: aber der RS hat in der länge ganz schön die nase vorn. 35cm länge

am einlass hat das teil 25mm. das lochrohr scheint eine spur schmäler zu sein, lässt sich aber wie gesagt nicht messen da es erst ca. 8cm weiter innen anfängt. hinten raus der rüssel hat 23mm, könnten aber auch 24 sein. da klebt noch hauffenweise dreck dran. aufmachen lässt sich der dämpfer im übrigen leider auch nicht, ist komplett verschweißt. aussen rum hab ich jetzt vergessen zu messen, ist IMHO aber gleich wie PM und paula.

hoffe nächste woche dann auf einen startversuch mit höhrprobe. was bist du neues am basteln drann?

Dann ists ja fast klar das der RS zum Teil leiser ist als die gängigen Dämpfer! Alleine schon, wenn der nur ca. 23 mm Auslass hat und dann die Länge von 35 cm + Mischung aus Reflektions- und Absorbtionsdämpfer ist!

=> Wennst nochmal Zeit hast, könntest mir den Dämpfer mal wiegen????

@ madmaex

Will jetzt noch nicht all zu viel verraten Hab aber ein paar verschiedene Varianten in petto die jetzt erstmal getestet werden müssen und den mit dem meisten Erfolg wirds dann auch in Serie geben.

Das größte Problem ist eigentlich immer das Gewicht des Dämpfers!!!!! Zumindest bei PX und SF.......bei der Lamy kann man ja den Dämpfer extra befestigen

@ all Was wäre denn das max. Gewicht was ihr eurer Anlage an Dämpfergewicht zumuten würdet???

MfG M

Mein RS125 hat einen Durchmesser von ca. 65mm und ist somit zu schmal für meinen DSE. Ich brauche 75mm. Also doch bei Fox einen bestellen, oder sollte ich warten, bis dein Experiment beendet ist?!

Das stimmt so sicher nicht. Es ist durchaus denkbar, dass ein Stingerquerschnitt sich normal fährt und sogar Mehrleistung bringt, auf der Bahn aber nach 2 Minuten sebst mit 30 Nummern größerer Hauptdüse bei Vollgas fest geht.

kann man das hoeren? vielleicht ein scheppern, sowas wie ein angedeutetes klingeln? gibt es spezifische schaeden, die drauf deuten?

Habe bei meinem DSE Race erstmal den Dämpfer mit Silent Sport neu gefüllt. Ist schonmal erträglich geworden. Habe noch beim Fox Racing ne 28er Hülse mit 26er Auslaßkappe bestellt. Denke, daß wird nochmal ordentlich leiser. Werde auch ein vorher/nachher Soundfile einstellen.

Bearbeitet 13. Oktober 200916 Jr. von tenand

kann man das hoeren? vielleicht ein scheppern, sowas wie ein angedeutetes klingeln? gibt es spezifische schaeden, die drauf deuten?

frag doch mal den niko, der hat seinen m1x ja nach einer stingerreduzierung weggeklemmt!

vielleicht sind im da ja ein paar geräusche oder andere komische sachen aufgefallen.

Das größte Problem ist eigentlich immer das Gewicht des Dämpfers!!!!! Zumindest bei PX und SF.......bei der Lamy kann man ja den Dämpfer extra befestigen

@ all Was wäre denn das max. Gewicht was ihr eurer Anlage an Dämpfergewicht zumuten würdet???

Zumindest für SF ist das Gewicht eigentlich kein Problem, denn dort kann immerhin mit einer zusätzlichen Halterung der Dämpfer am Auspuffbody befestigt werden. Das gilt zumindest für sämtliche "Curley" und "Down and forward" Anlagen. Die maximalen Abmessungen sollten dort halt eher im Bereich von 250mm (+/-) Dämpferlänge liegen.

Hätte auch ganz großes Interesse an einem vernünftig leisen Dämpfer!

@Sic

Bei "Down & Forward" ???? Wie soll das denn mit der Abstützung aussehen?? Curly kann ich nachvollziehen....

MfG M

@Sic

Bei "Down & Forward" ???? Wie soll das denn mit der Abstützung aussehen?? Curly kann ich nachvollziehen....

Down & under / down & forward - wird nicht so leicht, da muss ich dir recht geben (hab da was in meinen Kopf verdreht abgelegt )

Ich wollte auf folgende Anlagen abzielen zB. Zirri Silent / M3x / etc.

@fox Racing

hättest du da was passendes für den Franz, oder bist du noch am entwickeln?