Warum passt den keine italienerin da rein?

Ich hatte erst ne gekürzte pk gabel drin und jetzt ne gekürzte px lusso. Daher verstehe ich nicht ganz warum nicht zum beispiel ne sprint gabel reinpassen soll.

Wäre um jeden Tipp dankbar.

Bearbeitet 14. September 201411 Jr. von vespa0815

Kann nicht viele tipps geben, aber z.b. px paßt plug and play. Daher meine verwunderung das sprint und co nicht passen sollen.

Px Gabel muss aber aufgrund der Längenunterschiede gekürtzt werden?

Wäre um jeden Tipp dankbar.

Soweit ich mich erinnern kann (ohne Gewähr) müssen

-Lenkanschläge

-Lenkschlossaussparung

-Öffnung der Befestigunssschraube

geändert werden. Alles mach-/abänderbar aber eben nicht p&p.

Mach ne PK-Gabel rein und gut ist. Der Aufriss ist der Gleiche.

Gruß

Bearbeitet 15. September 201411 Jr. von MarcGT5

Ok, also kann man quasi eine pk gabel ohne änderung verbauen?

Suchst du noch eine Pk gabel . Habe noch eine abzugeben

Also bei der px gabel musste ich logischerweise die bohrung fur das lenkschloss neu setzen. Aber das wars auch. Pk muss ja komplett umgearbeitet werden. Da nur xl2 von der lange passt. Also abdrehen, lenkanschlag nach hinten versetzen, lenkschlossaufnahme....

Ok, also kann man quasi eine pk gabel ohne änderung verbauen?

Ähh nein.Auch bei ner XL2 musst du das alles ändern. Dafür ist das Ergebnis brauch-/farbar

Hat jemand eine zu verkaufen die schon geändert ist?

mit welcher Trommel-Bremserei faehrt man so ne PK XL2 Gabel wenn das moeglichst original aussehen soll?

mit welcher Trommel-Bremserei faehrt man so ne PK XL2 Gabel wenn das moeglichst original aussehen soll?

Standart PK und bei einem der hier vertetenen Drehmeister abdrehen lassen... wäre eine Möglichkeit ....so mach ich das z.B im Winter bei der Holden ihrer GT

 

Blödsinn...hat ja kein ,,Spinnennetz"...also eigentlich alles schick

Bearbeitet 15. September 201411 Jr. von MarcGT5

mit welcher Trommel-Bremserei faehrt man so ne PK XL2 Gabel wenn das moeglichst original aussehen soll?

Also ich fuhr die pk sowie auch jetzt die px gabel mit px anbauteilen, sowie alu narbenabdeckung. Das sieht halt wie ne sprint trommel aus finde ich.

Also ich fuhr die pk sowie auch jetzt die px gabel mit px anbauteilen, sowie alu narbenabdeckung. Das sieht halt wie ne sprint trommel aus finde ich.

hast Du vlt. ein Foto von beiden Seiten parat?

Die hab ich auf die schnelle gefunden. Für die px gabel hab ich jetzt nen SS koti verbaut, weil die oben breiter aufbaut.

Hab ich gestern so live gesehen. Ist in ner sprint verbaut. Gekürtzte pk gabel mit Scheibenbremse. Bohrungen für lenkradschloss etc neu gesetzt. Werde das mal bei meiner motovespa versuchen.

Normaler Kotflügel verbaut..musste nichts geändert werden.

Bearbeitet 16. September 201411 Jr. von vespa0815

Die hab ich auf die schnelle gefunden. Für die px gabel hab ich jetzt nen SS koti verbaut, weil die oben breiter aufbaut.

Danke!

Yes.... bei pk gabel passt der koti ohne probleme. Kommt drauf an was man will. Xl2 gabel umbauen ist aufwändiger und teurer, px kürzen ist easy gemacht, dafür aber das problem mit dem koti.

ich fummel gerade eine 5cm kürzere px gabel in meine 150s. ich sehe da gerade auch beim koti keine wirklichen probleme. was meint ihr denn da jetzt? eventuell muss man den hinten etwas unterlegen aber sonst sieht das sehr gut aus.

anschlag passt direkt, nut fürs lenkschloss rein und ab gehts.

Der schmale Koti passt doch nicht über die Stossdämpferaufnahme bei der PX-Gabel drüber, oder? Also meinen Sprintkoti musste ich da ausbeulen...

Bearbeitet 18. September 201411 Jr. von Lupo1

Kenn ich auch so, ohne Kotflügelbearbeitung und beschneiden der oberen Stossdämpferaufnahme gehts das normalerweise nicht

genau das war auch das problem bei mir. daher umgebaut auf SS Koti weil ich keinen bock auf ausdengeln oder beschneiden hatte. aber der ori koti geht da definitiv nicht drüber!

....

SS Koti

....

 

Passt der plug&pray bei der PX-Gabel drüber?

Also der von der 180erSS, nehme ich an?

genau... von 180 SS. der ging bei mir so drüber, wobei ich allerdings den koti hinten auch unterlegt habe wodurch er logischerweise höher kommt.

Hat schon jemand Erfahrungen damit gemacht die Aufkleber schonend vom Beinschild zu entfernen um sie danach eventuell wieder verwenden zu können wenn der O-Lack frei gelegt worden ist?

hier mal Fotos von meiner ANGEPASSTEN(plug &play ging garnicht) SIP PK Gabel für Oldie.

Für mich war wichtig das die Abstände zwischen Kaskade und Koti sowie der Abstand zum Reifen gleich wie beim Original sind.

hier mal Fotos von meiner ANGEPASSTEN(plug &play ging garnicht) SIP PK Gabel für Oldie.

Für mich war wichtig das die Abstände zwischen Kaskade und Koti sowie der Abstand zum Reifen gleich wie beim Original sind.

 

sieht gut aus! 

Weil ich hier unterschiedliche Aussagen dbzgl. gelesen habe:

Passt der Quattrini Direktsauger Plug and Play auf den 160gt-Block? Das Abdichten des dritten Kanals mal ausgenommen.

Bearbeitet 20. September 201411 Jr. von evilK

Suche für MV Motor 73M (200er) ein Datenblatt oder Briefkopie ! Hat von euch einer so was ?

 

Danke und Grüße

Hier hier mal zwei Bilder.

Einmal der Bank, diese hat so einen Hackenverschluss. Und ein Halteblech was ich noch hab, das aber nicht passt. Kann mir jemand sagen was ich da für eins benötige? Und wo ich es herbekomm?

IMG_3072.JPG

IMG_3073.JPG

danke

gruß

m

Nochmal die Frage, weis jemand welches halteblech ich für die Bank benötige und wo ich es herbekomm?

Danke Gruß

M

Bearbeitet 21. September 201411 Jr. von maxo