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Geschrieben (bearbeitet)

heute beim frühstück fragt mich doch glatt meine alte, warum ich mir keine lambretta kauf .......hä? :plemplem:

die sehen doch so schön altmodisch :-D aus und vespa hast doch ein paar :-D .

am besten so eine, wie beim jockey gestanden hat in zweifarbig lackiert :sabber: . war nur eine sx oder so ein kram.

wusste nicht, dass sie den unterschied von vespa zu lambretta merkt :-D

das kommt davon, wenn man die blöde scootering auf dem sch....haus liegen lässt. :veryangry: :veryangry:

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Dann schnell, der Markt ist günstig wie lange nicht mehr, es sind gute Kisten in akzeptablem Zustand für unter 1000,- zu haben, Projekte zur 100% Restaurierung schon für 500,-

Dazu wurde mittlerweile ein faken der gewöhnlichen Wald und Wiesen LI zur SX als Zeitgenössisches Tuning akzeptiert, also da stehen jetzt einem alle Tore offen.

:-D

Geschrieben

wenn das ernst gemeint ist, bitte gleich PM schicken, haette da nen top projekt an der hand - wuerde am liebsten selber zuschlagen wenn ich nicht schon mit projekten ueberhaeuft waere!!!

cheers

Geschrieben

...Treets heißt M&M; Twix Raider; die Hackfresse vonner Kinderschokolade ist neu und der Gravi denkt Lambretta...

:heul:

jetzt gehts dahin

..."Bereuet, denn das Ende ist nah!"

Geschrieben

?Frauen! :-D Ich hab' meiner heute morgen eine Silverspecial gezeigt und meinte, daß ich mir das gut vorstellen könnte ? da fragt Sie mich, warum ich Vespa untreu werden würde! Dabei bin ich die letzten zwei Jahre nur Lambrette gefahren? :-D Tsts?

Geschrieben (bearbeitet)
lass mich raten - weil die serie 2 wenigstens ein paar rundungen hat???

yes, nicht so slim style............was eh nicht zu mir passen würde...............

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben

Ist das Glied über Nacht geschrumpft, oder warum der Sinneswandel ? :grins: Ich nehme doch stark an, mit Automatikmotor, oder ?! The trend is your friend. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

aber nur 4- takt automaten motor, was sonst. :-D

ne, nur spass..... werde da mal den hans55 fragen, welche kombi das günstigste masse/hub verhältnis hat.

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben (bearbeitet)
heute beim frühstück fragt mich doch glatt meine alte, warum ich mir keine lambretta kauf .......hä? :plemplem:

die sehen doch so schön altmodisch :-D aus und vespa hast doch ein paar :-D .

am besten so eine, wie beim jockey gestanden hat in zweifarbig lackiert :sabber: . war nur eine sx oder so ein kram.

wusste nicht, dass sie den unterschied von vespa zu lambretta merkt :-D

das kommt davon, wenn man die blöde scootering auf dem sch....haus liegen lässt. :veryangry: :veryangry:

...mach schnell, bevor sie sichs anderst überlegt...

Serie 2: m.E. die schönste Lambretta, die es je gab!

Bearbeitet von Hans_55
Geschrieben

tolle frau. als meine, meine berta gesehen hat, meinte sie nur, das sie chopper besser findet und lamis schwul aussehen. kann man das als trennungsgrund sehen? darf man in solchen fällen frauen schlagen?

Geschrieben

Soll es wirklich so sein, daß der Harald langsam erwachsen wird? :-D Irgendwie glaub ich noch nicht dran. Ist bestimmt nur ein kleines Verwirrspiel. :-D

Geschrieben (bearbeitet)

ne, isch schwör alder.....hat sich genau so zugetragen. :-D

kann es selber nicht glauben. :-D

in der scootering sind nur die my dinger mit airbrush und chrom/gold schwul................

Bearbeitet von gravedigger
Geschrieben
tolle frau. als meine, meine berta gesehen hat, meinte sie nur, das sie chopper besser findet und lamis schwul aussehen. kann man das als trennungsgrund sehen? darf man in solchen fällen frauen schlagen?

bevor du sie vor die tür setzt, erst mal foltern. foltern ist wieder groß im kommen!

Geschrieben

hallo gravedigger!

ist das noch aktuell. gerade gestern oder vorgestern stand hier eine in der zeitung. standort basel. restauriert- ohne preisangabe. also eher nicht billich.

weiss auch nicht ob 2. serie. kenne mich gar nicht nicht mit lammies aus. war glaube ich ne fünf oder sechs davor.

soll ich mal nachsehen?

wenn ernsthaftes interesse schaue ich, da ich 20 kg altpapier durchwühlen muss.

grus maximalschräglag

Geschrieben
würde für sowas maximal 500 legen wollen und restaurierungbedürftig, eh klar.

hätt ja sein können. diese lamy war jedenfalls restauriert und die anzeige klang nach jemandem, der weiss was er da hat. hinzu kommt schweiz, also sicher nicht billig.

Geschrieben (bearbeitet)
hätt ja sein können. diese lamy war jedenfalls restauriert und die anzeige klang nach jemandem, der weiss was er da hat. hinzu kommt schweiz, also sicher nicht billig.

die mit den roten Seitendeckeln? Ist die immer noch nicht verkauft? Das Schwestermodell zu meiner :love: War die schönste Serie 2 anfangs 90iger hier in Basel. Alles Chrome Alu etc. war NOS...

Bearbeitet von swissscooter

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    • Mit leichtgängiger Kupplung kann man auch einen dünneren Zug mit kleinerem Nippel nehmen und diese Hülse im Hebel benutzen:    https://www.scooter-center.com/kunststoffhuelse-fuer-zugnippel-hebeladapter-piaggio-55x7mm-auf-8x8mm-verwendet-als-gleitauflage-fuer-zug-nippel/p-11938.html   Die vermeidet das Biegemoment weil sie ein wenig wie ein Lager arbeitet.
    • Ich habs doch diesmal echt total nett und auf die kooperative Tour versucht. Und Du haust dann einfach so einen raus    Vielleicht noch pauschal ergänzt:   Eine größere (Schmelz-)Sicherung (z. B. 15 A statt 7,5 A) kann die Spannung nicht senken. Sie lässt lediglich mehr Strom zu, bevor sie auslöst. Die Spannung im Stromkreis wird durch die Stromquelle bestimmt – nicht durch die Sicherung. Eine Sicherung wirkt nur im Störfall: Wenn der Strom zu hoch wird, unterbricht sie den Stromkreis. Im Normalbetrieb hat sie nur einen sehr kleinen Widerstand, der die Spannung nicht nennenswert beeinflusst.   @der-tom83 Du schreibt Du hättest mit der 15A-Sicherung 12,7V und mit der 7,5A-Sicherung knapp über 13V Ladestrom. Die Vespa braucht im Normalbereich für die Erhaltungsladung 13,8-14,2V und erzeugt beim Fahren 14,4-14,5V. Da klingen die 12,7V kaum weniger als die 13V (wo ist der Unterschied?). Und die 13V sind wohl nicht genug zum laden.          
    • Schwimmerkammer und alle Bauteile  vor dem Zusammenbau auf Planheit geprüft?
    • Ich glaube, dass dann der Carbone Dämpfer vorne zu weit gestaucht wird (schwer zu erkennen auf dem Bild). Grundsätzlich ist ja in Ner Sprint eine 165er Feder drin - mit dem bgm Dämpfer ist man mit einer kürzeren Feder gut beraten, wie s bei dem Carbone aussieht, das kann ich dir nicht sagen leider.
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