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roecker

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  1. einfach hier auf den inneren Lagerring ein Stückchen Reifenschlauch auflegen, Wedi reinkloppen und dann den Schlauch auf der anderen Seite des Lagers wieder rausziehen
  2. kurze Frage, benötigt der DDOG KuluKorb eine andere Andruckplatte als Standard. Mir kommt meine ziemlich locker vor.
  3. Bin im Netz nicht fündig geworden, von daher mal hier im Topic die Frage Ich finde überall nur 0,8 oder 1,5mm Spacer für den Zylinderfuß, benötige jedoch genau 1,2mm um auf die passenden Steuerzeiten zu kommen. Ich möchte ungern 6 Kupferdichtungen unter den Zylinder packen. Ich glaube mich zu entsinnen das es die Spacer irgendwo in div. Größen zu kaufen gab? Taugen die hier sonst was?
  4. kurze Frage Einlass DS nach hinten gezogen und natürlich bei der Befestigung vom Vergaser durchgebrochen Soweit so gut. Bolzen verkleben ist mir bekannt, nur habe ich keinen Bolzen sondern die Schaftschraube. Ergo stellt sich mir die Frage, einfach gegen einen Bolzen tauschen und einkleben oder bei der Schraube lassen? Oder die optische Deluxe Ausführung, Schraube kürzen und mit Flüssigmetall wieder abdichten? Nur sagt mein Kleinhirn gerade ans Großhirn, wenn sich das Metall iwi löst könnte das beim DS und der KuWe aua machen
  5. fehlt da nicht der Wellendichtring (egal ob Metall oder Gummi) oder täusche ich mich? Sieht aus als ob nur ein gekapseltes Lager drin ist. Gibts die in komplett dicht? Wundert sonst nicht weshalb das Gehäuse Öl saugt.
  6. direkt in das kleine Loch neben dem großen Stopfen.
  7. So hat das SC mir gestern auch tel. bestätigt. Da ich eh die doppelten Federn verbauen möchte erspare ich mir das abnehmen des einen mm und kaufe das Set
  8. Zur allgemeinen Info, die Ultralang hat 113mm Gesamtdurchmesser.
  9. Kein Problem, Dir sei verziehen Gerade bei ebay das Bild einer Malossi Ultralang gefunden, sieht hier ebenfalls so aus als ob die Deckscheibe aufliegt.
  10. Dankeschön Könntest Du evtl. noch den Außendurchmesser messen? Nicht das meine "geschrumpft" ist Ich rufe da glaub mal an, evtl. passt dann der Lochabstand nicht
  11. Wollte gerade mal schnell das Primärzahnrad der Nebenwelle tauschen Kann es sein dass das Rad der Malossi Ultralang eine andere Deckscheibe benötigt? Original hat 106mm Malossi hat 105mm Siehe Bilder Gibt's da was in dem Maß zu kaufen oder selber den Millimeter abdrehen? Gegenseite mit der Wölbung sieht ähnlich aus. Habe das Set von jemand aus altem unbenutzten Bestand abgekauft, von daher kann ich nicht sagen ob es die original Scheiben sind.
  12. Im Motovespa Topic gibts doch auch einige Kopien, da schon mal gesucht?
  13. Zum nächsten TÜV gehen war bei meiner MV 125L auch. Der TÜV um die Ecke wollte (trotz Original Papiere von 1963) ein Leistungsgutachten, Geräuschmessung..... der TÜV ein Landkreis weiter hat das dann alles von den Original Papieren abgeschrieben und eine 21er Bescheinigung ausgestellt. Kostete mich dann mit Papieren beim Landratsamt inkl 2 Jahre Neuem TÜV insg. 200€
  14. Danke für die ausführliche Beschreibung Dann ist die Entscheidung gefallen es bleibt bei der Ori Welle. Werde was machbar ist am Gehäuse fräsen und den Rest dann an der Welle. Um die 15PS reichen mir aus, die hat mein PX Alt Motor auch mit sehr moderaten Steuerzeiten.
  15. Mehr Drehmoment ist natürlich ne feine Sache da der Parma ja sonst erst im oberen drehzahlbereich richtig Spaß macht
  16. Thx für die bisherigen Antworten bin genauso schlau wie vorher da beides empfohlen wird. Ich möchte mit den 8“ auf echte 100kmh kommen. Bei meinem Pax Alt Motor kein Problem, der läuft mit 65/23 und sonst den identischen Komponenten und Original kuwe laut GPS ca 110kmh
  17. Frage an die Spezialisten hier Habe bereits den TSV09 Classic in meiner PX alt verbaut und bin vollkommen zufrieden damit. In meiner MV 125L muss der Direktsauger jetzt einem 125er Lusso Motor weichen, welchen ich gerne ebenfalls mit dem Parmakit aufbauen möchte. Muss nicht High End sein, ich möchte lediglich einen soliden Motor aufbauen der mir eine Weile hält. Mein Vorhaben: 177er Classic 125er Lusso Getriebe mit kurzem 4. Gang Ultralange Primär Malossi 24/63 (da ich die orig. 8" Räder wegen der Optik gerne behalten würde) Cosa 1 K
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