da hastes mit 950mm biste nicht schlecht dabei - such mal nach nem vergleichsbild S&S gegenüber PM40 - da kannste schön sehen, wie groß, bzw. lang der drehmomentstärkere S&S ist. der ist vielleicht auch eher 1050mm lang und passt so mal eben unter die haube.

hier vielleicht:

Bearbeitet 16. August 201015 Jr. von oli-san

Wenn dir der Belly zu lang ist, du aber die Gesamtlänge von 975mm oder so haben willst könntest du dir ja auch überlegen, die Länge auf die restlichen Segmente zu verteilen. Ich finde zum Beispiel deinen Gegenkonus eher kurz.

Ok,

also würde sich von der Charakteristik nicht viel ändern wenn ich die Länge vom Belly aufteile?

Klar würde die sich ändern. Wenn's dumm läuft funktioniert's dann schlechter, wenn's gut läuft besser. Grob vereinfacht legst du über die Gesamtlänge die Nenndrehzahl, über die Länge und die Winkel der Diffusoren und des Gegenkonus den Rest, wie etwa Spitzenleistung, Band etc. fest.

Ok, danke dir, dann werd ich das mit der Gesamtlänge mal so lassen und den Rest einfach ausprobieren, vielleicht kommt ja was brauchbares bei raus.

Ich schätz das ja eher so ein, daß das knapp 30 cm lange Belly in Verbindung mit insgesamt zu kurzem Diffusor und Gegenkonus definitiv nicht mehr Band hat als ein Layout, bei dem sich Diffusor und Gegenkonus über eine "grössere" Drehzahlstrecke positiv überlagern. Ich denke du verschenkst mit dem ultralangen Belly Arbeitsbereich, also Band.

Soo, habe jetzt mal den langen Belly "aufgeteilt".

Und den Bereich überm Reifen weiter nach hinten gesetzt.

So sieht das jetz aus:

Ich schätz das ja eher so ein, daß das knapp 30 cm lange Belly in Verbindung mit insgesamt zu kurzem Diffusor und Gegenkonus definitiv nicht mehr Band hat als ein Layout, bei dem sich Diffusor und Gegenkonus über eine "grössere" Drehzahlstrecke positiv überlagern. Ich denke du verschenkst mit dem ultralangen Belly Arbeitsbereich, also Band.

Das iss wohl so.

Ich würd' den einfach mal bauen. Am besten aber vielleicht nicht direkt als Auspuff im Verlauf. Als gerades Rohr geht schneller. Die Wahrscheinlichkeit, dass der nicht so gut läuft ist nun mal da. Wenn man da viel Zeit investiert hat ist das um so ärgerlicher.

mahlzeit ! ich suche für den umbau einer special von 50 auf 125 ccm einen dezenten

(in optik und lautstärke) auspuff - seitenfachtauglich

zur auswahl bisher: a) das originaltopferl (vielleicht zu leistungsmindernd)

b) die sog. "banane", früher auch drugo genannt (evtl. zu laut)

habt ihr noch einen tip/ idee ?

danke rs

Polini Schnecke und schau, das du eine alte mit verschweisstem Dämpfer bekommst (ist früher auf den spezials mit 102 Kurzhub oder 133igern) gefahren worden. Matt

Die Frage paßt zwar eigentlich nicht in das Topic, aber ich finde die Antwort zwischen den Zeilen klingt nach ETS Repro...

Genau datt hör ick trapsen.

Ist bei den Ansprüchen die perfekte Wahl.

na das könnte etwas sein - danke !

Servus,

hab die 88 Seiten hinter mich gebracht. Folgende Idee ist mir eingefallen:

Um ein möglichst großes Band zu haben, wäre es doch sinnvoll den GK mit einem weiteren Belly zu strecken und einen zweiten GK anzuhängen. Bei niedrigeren Drehzahlen würden die Schallwellen des letzten GK ausreichend spät ankommen wobei in höheren Drehzahlen die Schallwellen des ersten GKs dominieren.

MEinungen?

Interferenz?

Was will er mir damit sagen?

Dass das vielleicht nicht so gut funktioniert, wie gedacht.

Den gleichen Effekt macht man sich doch bei einem mehrteiligen Diffusor zu schaffen und hier ist die Meinung ziemlich eindeutig. Die Meinungen über einen mehrteiligen Baffle gehen auseinander bzw. bis jetzt habe ich dazu nicht wirklich viel gelesen oder gehört.

Bearbeitet 7. April 201214 Jr. von sutk4k

Bau, teste und dokumentiere.

Das rufen in den Wald hat noch selten glücklich gemacht.

hmm. Das ist genau der Grund warum ich diese Frage in den Raum geworfen habe. Es kann ja sein das ein totales Ausschlußkriterium einer solchen Variante gibt, das ich bisher noch nicht bedacht habe.

Andere Frage:

Soweit ich gesehen habe verwendet derzeit alle verfügbaren Rechentools "nur" die empirische Methode über die empirische mittlere Abgastemperatur und deren Schallgeschwindigkeit. Gibt es den keine Software die tatsächlich die numerischen Ansätze von Blair (also kapitel 2) umsetzt?

Servus,

hab die 88 Seiten hinter mich gebracht. Folgende Idee ist mir eingefallen:

Um ein möglichst großes Band zu haben, wäre es doch sinnvoll den GK mit einem weiteren Belly zu strecken und einen zweiten GK anzuhängen. Bei niedrigeren Drehzahlen würden die Schallwellen des letzten GK ausreichend spät ankommen wobei in höheren Drehzahlen die Schallwellen des ersten GKs dominieren.

MEinungen?

mal abgesehen von der theorie ... wie willst du das technisch umsetzen, ohne daß der der auspuff zu voluminös wird?

und wie willst du verhindern, daß du die schallwelle brichst und somit die resonanz so abschwächst, daß du gleich banane fahren könntest?

es gab hier mal eine diskusion über ein paar patente, die sich alle nicht wirklich durchgesetzt haben ...

BIn mir nicht sicher ob meine Idee verstanden wurde.

Hab das so gedacht:

BIn mir nicht sicher ob meine Idee verstanden wurde.

Hab das so gedacht:

nochmal,

wie willst du verhindern, daß du die schallwelle brichst und somit die resonanz so abschwächst, daß du gleich banane fahren könntest?

Der winkel vom diffusor scheint mir gegen ende hin ziemlich groß. Was hast du dir bei dem zweiten zylindrischen teil im gk gedacht.

Ich wäre interessiert an einem reso in bananen optik. Sprich von aussen original, aber innen ein reso. Hat doch schon mal irgendwer gemacht oder ? Der bbg glaub ich oder ? Gibts da infos zu ?

Der winkel vom diffusor scheint mir gegen ende hin ziemlich groß. Was hast du dir bei dem zweiten zylindrischen teil im gk gedacht.

Ich wäre interessiert an einem reso in bananen optik. Sprich von aussen original, aber innen ein reso. Hat doch schon mal irgendwer gemacht oder ? Der bbg glaub ich oder ? Gibts da infos zu ?

beim BBG war die Banane nur ED. Wenn es der Puff ist den ich meine.

Bearbeitet 7. April 201214 Jr. von lackholly

@han:

Es tut mir leid, aber ich kann deinem Gedanken noch nicht folgen. An welche Stellen bricht sich eine Schallwelle deiner Meinung nach und was verstehst du unter Brechen?

Wenn ich mir die Diagramme von Blair anschaue dann müsste der zweite GK eine weitere Welle reflektieren. Zwar mit niedrigerem Druckverhältnis aber eben später.

@fink

Der Auspuff ist ganz einfach frei erfunden nur um die Idee für Jedermann zu skizzieren.

Bearbeitet 7. April 201214 Jr. von sutk4k

Bau's halt mal.

@lackholly: Wo hatn er dann bitte den rest untergebracht ?!

Bau's halt mal.

Volle Zustimmung

Ich arbeite dran.

@lackholly: Wo hatn er dann bitte den rest untergebracht ?!

unter der backe halt