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Wer von Euch fährt hier eigentlich auch VW Bus?

Featured Replies

Geschrieben

Hier mein:

 

Renntransporter, Campingmobil, Surfbus, Großraumtaxi, Spritschlucker, Umzugswagen Caravelle!

 

Ganz schön vielseitig so ein "Veiculo Longo"!

 

Das Beste, vier Leute sitzend und 2 Roller Stehend!

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Bearbeitet von Jimbolui

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  • matzmann
    matzmann

    So, nach 7 Jahren läuft er endlich, Freitag TÜV bestanden, Dienstag wird zugelassen.  

  • SpecialHeizer
    SpecialHeizer

    Wenn dir der Vor-und Erstbesitzer seine Bullitagebücher ab KM 0 anvertraut, ist das schon etwas ganz besonderes. In 4 Büchern wurde wirklich alles handschriftlich und lückenlos von 1980 bis 2016 dokum

  • Ich weiß nicht, ob es hier passt, aber ich schwelge grade in Erinnerungen und freue mir ein zweites Poloch und möchte das einfach mit euch teilen (also meine Freude, nicht das zweite Poloch)  

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Hier ein Bild der Nabe von hinten.

Ich stell mir das in etwa so vor:

Stehbolzen raus, Löcher zuschweißen, das ganze glätten, Löcher für die neuen Bolzen bohren und diese dann wieder einsetzen.

Da ich aber keinen Maschinenzugang hab und auch nicht vom Fach bin, red ich mich da wahrscheinlich leichter als es ist :rotwerd:

faustformel im flugzeugbau , randabstand ; zwei x durchmesser der bohrung zum rand ....

Geschrieben

Passen die 944er Naben von der Verzahnung?

An sowas hab ich auch schon gedacht, aber ich dachte mir das ist zum umarbeiten mehr Aufwand als die originalen.

Geschrieben

Meines Wissens nach schon, drum meinte ich ja dass das wohl ziemlich aufwendig ist mit umarbeiten.

Geschrieben

Lieber hinten eine Scheibe einbauen als da rumzubohren. Ich glaube ein SV trägt es dir nicht ein.

Geschrieben

Bei "ultimate engeneering" gibts Scheibenbrems-Umbausätze .

Allerdings ändert sich mit so einem Umbau auch oft die Spurbreite.

Geschrieben

Der gesamte Schräglenker vom 944 passt relativ gut in den VW-Bus. Den dann noch bestehende Unterschied in der Größe der Gleichlaufgelenke kannst du zum Beispiel mit der Oettinger Adapterscheibe ausgleichen.

VG

Dirk

Geschrieben

Der gesamte Schräglenker vom 944 passt relativ gut in den VW-Bus. Den dann noch bestehende Unterschied in der Größe der Gleichlaufgelenke kannst du zum Beispiel mit der Oettinger Adapterscheibe ausgleichen.

VG

Dirk

 

Beim T3 passt soetwas?

 

 

 

Ich denke der 944er hat eine "Käfer"ähnliche Hinterachse.

Bearbeitet von bullifamilie

Geschrieben

Beim T3 passt soetwas?

Ich denke der 944er hat eine "Käfer"ähnliche Hinterachse.

Meines Wissens soll das ne Überarbeitung der T2/T3-Achse sein.

Auch das Getriebe ...

Geschrieben

Der T3 hat doch hinten Schraubenfedern und T1+2 Torsionsstäbe.

Ich hab ja auch schon `nen T4 mit Heckmotor gesehen.

Geht nicht gibts nicht.

 

Wäre es nicht einfacher passende Fuchs-Felgen für den T3 zu suchen und dann mit Adapterplatten zu arbeiten.

Geschrieben

Firma "EPYTEC" hat auch Umbausätze für T3 auf hintere Scheibenbremse.

 

Gabs mal in der Bucht.

Geschrieben

Ich glaub langsam auch das der Aufwand dafür zu hoch ist.

Ich verbau jetzt dann erst mal ein Fahrwerk und seh mir dann an wie das in der Kombination mit den Füchsen aussieht.

Zwei gebrauchte Füchse kosten halt gleich mal 800 Tacken, da ist alles andere erst mal preiswert.

 

Ach ja, ich würd immer noch ein Festigkeitsgutachten für die Füchse suchen, also wenn jemand wen kennt, der einen kennt der sowas hat und abzugeben hätte, immer her damit!

Geschrieben

Zwei gebrauchte Füchse kosten halt gleich mal 800 Tacken, da ist alles andere erst mal preiswert.

 

Ach ja, ich würd immer noch ein Festigkeitsgutachten für die Füchse suchen, also wenn jemand wen kennt, der einen kennt der sowas hat und abzugeben hätte, immer her damit!

Da du die Felgen beim VW-Bus ja eh eintragen musst, brauchst du dir doch keine überteuerten und teilweise vermurksten Originalfüchse zu kaufen, sondern kannst auch auf Nachbaufüchse zurückgreifen:

http://shop.maxilite.ch/index.php?page=product&info=18

Da ist dann auch ein Festigkeitsgutachten dabei.

Frohe Weihnachten

Dirk

Geschrieben

 

Ich baue gerade von 5 x 112 auf 5 x 205 um,aber mit Adapterplatte.

 

Für was baust du dir das denn, T2b?

Geschrieben

Für was baust du dir das denn, T2b?

Ich baue einen T1(Lochkreis 205x5) auf T2b(5x112) Scheibenbremse um.

Das soll aber später original aussehen und deshalb möchte ich dann die alten Felgen wieder montieren.

Geschrieben

Da gibt's doch von csp ne Scheibenbremse, hat die Nachteile gegenüber was du dir baust?

Geschrieben

Gibt es ja auch für t3 hinten und vorne ne Nummer größer. Hat ein Freund von mir inkl Gutachten. Email kannst du bekommen.

Geschrieben

Da gibt's doch von csp ne Scheibenbremse, hat die Nachteile gegenüber was du dir baust?

Die CSP Bremse sprengt zur Zeit mein Budget,zumal ich das T2B Geraffel alles noch liegen habe.

Ein Vorteil der CSP Bremse wäre,das ich gleich den richtigen Lochkreis hätte.

Naja,vieleicht finde ich noch irgendwo ein paar Taler.

Geschrieben

Gings hier nicht ursprünglich um Heckmotor Busse, oder wird das inzwischen nicht mehr so eng gesehen?

Bearbeitet von freibier

Geschrieben

Gings hier nicht ursprünglich um Heckmotor Busse, oder wird das inzwischen nicht mehr so eng gesehen?

 

der untertitel ist leider weg. in dem stand es.

Geschrieben

Gings hier nicht ursprünglich um Heckmotor Busse, oder wird das inzwischen nicht mehr so eng gesehen?

Tschuldigung, habe gleich noch eine Warnung ergänzt, nicht das die T1-T3-Fahrer Augenkrebs von meinem Link bekommen :rotwerd:

Geschrieben

vielleicht wird er noch vernünftig und kauft vom erlös doch nen t3 :-)

Geschrieben

vielleicht wird er noch vernünftig und kauft vom erlös doch nen t3 :-)

Steht gerade nen Syncro mit Huberturbo, Hochdach, Campingausbau und Sperre drin, soll allerdings 12k kosten und ich müsste den auch als Zugfahzeug für nen 1350 KG-Bootstrailer vergewaltigen :rotwerd:

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