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Oldtimer?


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@gucci

Sehr schönes Auto wobei ich die BOSS Motoren immer interessanter fand (bzw die Yates sachen), bzw die OHC GT Motoren (OHC v8 Ford in der Zeitperiode ist halt wirklich quasi unmöglich).

 

Kompliment und LG

Christian

 

PS: Cobra Coupe gibt's in usa in aluminum zu kaufen hergestellt glaub ich in Polen oder CZ, aber auch unleistbar

 

Edited by Yamawudri
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gar nicht gewusst, dass es ein Oldtimer Topic gibt.  Der Manta ist geil by the way.      Hier mal mein Hobel:   Datsun 240Z, erste Serie 1970. Den Z hab ich in den USA ge

Also ich denke, man kann auch an alten Autos arbeiten, ohne 12 Semester "Autologie" studiert zu haben. Dafür braucht es keine universitäre Ausbildung, da sind eher praktische Skills gefordert.  D

Hier mal mein Alteisen. Brutale 75PS und die perfekte Rentnerfarbe

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Kompromisslos, ja. Sonst stehen aber 1.315 gebaute F40 den sechs in Handarbeit gedengelten Coupes gegenüber. 

Soll jetzt aber kein Schwanzvergleich werden, ich seh deinen Punkt. F40 ist wwas besonderes.

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Hätte mir letztes Jahr fast einen Flatty Ford Pickup gekauft (Gott sei Dank nichts draus geworden sonst hätte ich jetzt in Coronazeiten keine Ersparnisse z zehren).

On the long run wird es aber on the long run irgendwann eine Bsa M20 mit vorder werden, damit ich wenigstens irgendwie an einem flathead herumspielen kann:wheeeha:

 

Rlg 

 

Christian

Edited by Yamawudri
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vor 10 Minuten hat kuchenfreund folgendes von sich gegeben:

Ach was. Das gibt nur zwei Arten von Motoren. Die einen haben 6 Kammern in Reihe, die anderen sind kagge. 

IMG_20200904_123616.jpg

Igitt, ä Auto von den Spätzlefressern :repuke:

Edited by spondy
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vor 3 Stunden hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@kuchenfreund

 

Mein Lieber, Du irrst und das aus Deiner Feder, TS TS TS.

Das geilste von MB waren abgesehen der Daimler Flugmotoren Ihre V8 S-klasse Triebwerke. So ein 500er V8 ist unendlich sexy:-D und uuuumpf ohne Ende.

 

Rlg

 

Christian

 

War ja nur Spaß :-D Der V8 M119 ist schon ein toller Motor. Nur leider sind die Autos, in denen er verfügbar war, alle so groß, schwer und komfortabel. :-D:-D:-D

Daher ist mir der Reihensechser M104 lieber. Da kann man sich auch easy einen Stroker bauen. Außerdem hat man in Sachen Getriebe mehr Optionen. Es gab z.B mal ein Dog-Leg-Getriebe von Getrag, außerdem passen die 6-Gang-Boxen der frühen CDIs. Den M119 gab es nur mit Opamatik. 

 

@gatti500 Och nö, also wenn schon Ölmotor, dann OM605/606. Der OM615 ist zwar sehr charmant, aber wenn von 0 bis 100 eine halbe Minute vergeht, ist das einfach zu viel. 

Edited by kuchenfreund
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vor 16 Stunden hat wasserbuschi folgendes von sich gegeben:

 

Für mich schon:

212611_w620_h500.thumb.jpg.920cc394ec00040880934b026f7517e1.jpg

 

Und zwar genau so, erste Serie, mit schiebefenstern!

(und ebenso unerreichbar)...

 

Al.

 

 

Frag doch mal bei einem gewissen Gerhard B. an.

Hatte seinen vor kurzen bei Sotheby's angeboten und vor Erreichen der Ziellinie wieder rausgezogen.

https://www.motorsport-magazin.com/dtm/news-267470-gerhard-berger-ferrari-f40-kaufen-auktion-anfgebot-sothebys-dtm/

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vor 20 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Mein absolutes Traumauto, aber wie gesagt nur ein feuchter Traum. Mehr V8 geht für mich einfach nicht.

cars-modern-CSX2287-3-800x533.jpg
Quelle: https://www.historicvehicle.org/national-historic-vehicle-register/vehicles/1964-shelby-cobra-daytona-coupe-csx2287/

@gucci Auweh, aber zumindest ist der Wagen noch in Griffweite, oder? Vielleicht kommt er ja mal wieder zurück. Klingt ja nach einem ziemlich brachialen Gerät. :drool:  Würd zu gerne mal mit so was ein paar Runden drehen. Leider lässt einen halt niemand...

Hat ein guter Freund jetzt in seinen Fingern und ich bin quasi "der Mechaniker" zum Auto :-D Hab mir damals Schritt für Schritt meinen Traumwagen erfüllt. Muss mir glaub wieder ein neues Spielgerät aufbauen. Hab aktuell ein 83er 280er Coupe aus Japan hier das ein Fehlkauf war. Aber vielleicht bestückt mit einem 560er, Elbe-EFI-Kit, 6-Gang, Bilstein B6 Fahrwerk....oh man icgh hab glaub ein weiteres Winterprojekt:devil:

Na die Ami V8 gehen preislich alle noch von den Kosten betrachtet. Allein was mich zum Beispiel die Teile für eine Revision eines Mercedes 560er V8-Motors Kosten würden, dafür bekommste schon nen fahrfertigen V8 bei den Amis. Ich vergleiche Ami V8 Schrauben immer mit VW-Käfer schrauben.

So ein Shelby GT ist natürlich ein Träumchen....aber unerschwinglich...und mal ehrlich, nur auf einem Rennen interessant. 

 

edit sagt noch:

Fahre ja selbst nen OM615 und die 60PS sind durchaus fahrbar, entschleunigt eben ein wenig.

Eigentlich sind die Zylinderzahlen relativ. Das wichtigste ist der Hubraum und der muss grösst-möglich sein, dann läufts.

Was leider allen Mercedes Benzinern eigen ist, ist die auf fast allen Motoren verwendete Bosch Einspritzung (egal ob D/K/KA/KE Jettronik). Wenn alles in Ordung tut sie Ihren Dienst und geht auch noch erstaunlich gut bei Defekten, nur sind Reparaturen meisst nicht billig, Teile nicht alles verfügbar und Personen die sich damit auskennen und auch die Prüfmittel dazu beherrschen rar. Zum Glück kann ich mich aber zu selbigem Personenkreis zählen :cheers:

Edited by gucci
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39 minutes ago, gucci said:

... Einspritzung (egal ob D/K/KA/KE Jettronik). Wenn alles in Ordung tut sie Ihren Dienst und geht auch noch erstaunlich gut bei Defekten, nur sind Reparaturen meisst nicht billig, Teile nicht alles verfügbar und Personen die sich damit auskennen und auch die Prüfmittel dazu beherrschen rar. Zum Glück kann ich mich aber zu selbigem Personenkreis zählen :cheers:

 

Das muss ich mir jetzt mal merken - falls meine K-Jetronic vom 308 mal Hilfe benötigen sollte :thumbsup:

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2 hours ago, anfahrer said:

 

Frag doch mal bei einem gewissen Gerhard B. an.

Hatte seinen vor kurzen bei Sotheby's angeboten und vor Erreichen der Ziellinie wieder rausgezogen.

https://www.motorsport-magazin.com/dtm/news-267470-gerhard-berger-ferrari-f40-kaufen-auktion-anfgebot-sothebys-dtm/

 

Das war/ist in Wirklichkeit ein Fzg. das der Herr vor wenigen Jahren nur zu Spekulationszwecken gekauft hat und nun mit seinem Namen als "Verkaufspreisbeschleuniger" wieder lostreten wollte - hat nicht geklappt :-D

 

Al. 

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Ich kann mich noch erinnern (Jungspunt mit 15 oder so) als sich damals ein alter Sack, an Nachbars Tanke, aus dem F40 gerollt hat. Da muss die Kiste flammneu gewesen sein. Ich durfte mal Probesitzen – das bleibt in Erinnerung. Genauso wie die Probefahrt im Stratos, die ich ausgeschlagen habe :crybaby:

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@mootorhuhn

 

Wo hast Du den Lancia Stratos gesehen, oder gab es so etwas auch von ferarri?

Ich dachte da wurden nur eine handvoll gebaut?

edit: gerade gelesen das anscheinend fast 500 Stratos gebaut wurden, wieso heiszt es dann oft nur eine Handvoll, oder handelt es sich da um die rallyefahrzeuge?

 

rlg

 

Christian

Edited by Yamawudri
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vor 8 Minuten hat Yamawudri folgendes von sich gegeben:

@mootorhuhn

 

Wo hast Du den Lancia Stratos gesehen, oder gab es so etwas auch von ferarri?

Ich dachte da wurden nur eine handvoll gebaut?

 

rlg

 

Christian


In Wien an der Tankstelle beim Praterstern mal erspäht. Auch mit Wiener Taferl.

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Lancia Stratos  :inlove:  oder Lancia 037   :inlove: :inlove: Mit Walter Röhrl am Steuer, eine Runde auf dem Nürburgring oder bei irgendeiner Rallye mal eine WP mitfahren, ich glaub ich würde töten dafür :inlove::inlove::inlove::devil:

 

Vom Lancia Stratos hab ich mal vor vielen Jahren wenigstens mal einen originalen Prospekt auf einem Oldieteilemarkt gekauft. Das muß wohl leider reichen :crybaby:

 

 

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