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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND


sukram

Empfohlene Beiträge

Stuttgart 18:00, in unmittelbarer Nähe zum Nighter jedenfalls.

Geht nur mittelbar. Nahe des Ortes des Nighters befinden sich nur ein 6-spuriger Bundesasphalt, ein paar Hundekadaver, ein Kinderspielplatz und ein Nissan- oder Toyota-Autohaus. Die Gegend ist radioaktiv verseucht und Mülltonnen brennen.

Geil ist das in der Nähe befindliche Mineralbad Leuze. Die haben sicher ne nette Schwimmbadgaststätte.

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Nahe des Ortes des Nighters befinden sich nur ein 6-spuriger Bundesasphalt, ein paar Hundekadaver, ein Kinderspielplatz und ein Nissan- oder Toyota-Autohaus. Die Gegend ist radioaktiv verseucht und Mülltonnen brennen.

...ja das paßt doch prima!

Alternativ bietet sich doch das Mineralbad an:

http://www.stgt.com/stuttgart/leuzed.htm

Wenn die keine Gaststätte haben, dann ist Treffpunkt 18:00 in der Dampfsauna, obere linke Reihe ist reserviert!

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Ouhhhhhhh, Mannen! Denkt jemand an Starstream? :shit::-D:-)
Warum? :-D

Ist das keine gemischte Dampf-Sauna? :-D Oder habt ihr Angst zu erblinden? :-(

Sonst muss jemand Protokoll führen und es mir dann auf dem Niter vorlallen. :-D

Oder es werden am Saunaeingang bei Bedarf Bockwürstchen verteilt ....

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  • 2 Wochen später...

LCD Vortreffen

China-Restaurant "Grüner Garten" (neben Gasthof Lamm), Karl-Schurz-Strasse 7, 70190 Stuttgart (Berg), 17.02.2007, 18:00 Uhr. Tisch für ca. 15 Personen ab 18 Uhr ist reserviert. Qualität kann nicht garantiert werden, weil nicht bekannt!

Anfahrtsbeschreibung zum China-Restaurant "Grüner Garten":

Siehe Wegbeschreibung zum Nighter (Aki-Aktiv-Spielplatz, Poststr. 78, Stuttgart-Raitelsberg). Ihr seid bereits von der großen B10 Richtung Nighter/Spielplatz abgebogen. 100 Meter vor dem Spielplatz folgt ihr weiter der Vorfahrtsstraße (Rechtsknick) immer geradeaus. Nach ca. 500 Metern kommt auf der rechten Seite ein größerer Parkplatz (zugehörig zum Schwimmbad Bad Berg/Leuze). Dort gegenüber ist der Chinese.

Das Ganze ist mit dem Auto eine Minute vom Stuttgarter-Nighter entfernt, zu Fuß von dort aus in ca. 10 Minuten erreichbar.

Ich denke das ist im Hinblick auf den sehr nahe stattfindenden Nighter eine gute Möglichkeit. Wer sich beim Vortreffen schon abschießt, kann den Nighter immer noch zu Fuß oder kriechend erreichen und bis zur Einlieferung weiter trinken. :-D:shit::-D:-D

Bearbeitet von Dirk
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Mahlzeit die Herren Oberen, habe mich nun doch zu einem Beitritt durchgerungen, Brief ist ausgefüllt auf dem Weg und die Knete is bei mir abgebucht.

Bis spätestens wann darf ich mit einer Nachricht rechnen die mich im Kreise der organisierten, deutschen Lambrettafahrer willkommen heisst?

:-D

Is ja nur das ich auch bis zum 15.4. überweisen kann . . . . . :-D

Bis dann in Neckarsulm/Germany!

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    • ...es ist zum Haare raufen, ich bin quasi ergraut in den letzten Stunden: Tacho ausgebaut und nochmal getestet (Repro und Original): Beide funktionieren Welle an den Tacho angebaut: Funktioniert in den unterschiedlichsten Biegezuständen der Welle Verschluss am Antrieb (gleichzeitig Halterung der Schnecke) geöffnet und sichergestellt, dass Welle mit ihrem passenden (!) Vierkannt passt... Wenn man mit demn Finger testet, zeigt sich, dass die Schnecke sich dreht, aber sobald der Antrieb zusammengesetzt ist funktioniert nur noch der Kilometerzähler........ Es müsste also an der Schnecke liegen, die ist mit Ausnahme der Farbe aber identisch mit der zuvor eingebauten Schnecke (grün)  ist (Bild)   Hat irgendjemand jemals ein ähnliches Problem gehabt? Hat MV eine andere Schnecke? Soll ich den Antrieb tauschen (obwohl er die Schnecke antreibt)?   Danke und Grüsse Chris
    • Ich fahre ja eine breitere Vega 75 Welle in dem indischen Sunny Motorblock und fand die Vibrationen anfangs auch zu stark. Mittlerweile sind die neuen Motorsilentgummis wohl etwas „eingefahren“ und es stört mich nicht mehr von den Vibrationen.   Aber ich habe quasi 4 Silentgummis (2 im Motor, 2 am Chassis) und die etwas breitere Kurbelwelle. Ich hatte bei RLC auch schon einmal angefragt gehabt, ob die Kurbelwellen für den CPOne05 machen werden, da der Wuchtfaktor nicht so gut ist mit Standartkurbelwelle. Da ist aber nichts geplant, war die Antwort.  
    • Moin zusammen!   1. Kurz eine Frage zum Thema Bremspedal einer T5. Ich hab mal versucht alles so gut wie möglich zu sammeln, was mir da bei der Demontage entgegen gekommen ist. Die zwei Teile auf der rechten Seite kann ich nicht zuordnen. Könnt ihr mir da weiterhelfen? Vor allem die "Platte" kommt mir merkwürdig zusammengesägt aus. Könnte das auch ein Teil vom Ständer sein? Den hab ich auch demontiert.   2. Auch hab ich mir bei SIP die Explosionszeichnung angesehen und folgendes Teil gefunden, dass bei mir aber nicht da ist. Wozu ist das gut? Wo gehört es hin? https://www.sip-scootershop.com/de/product/bremspedal-piaggio_30031000?usrc=t5 bremspedal 3.  Lustige Anekdote zum Schluss (Bild 2): Was man nicht so alles findet, wenn man mit den Fingern mal in der Karosserieöffnung des Bremspedals angelt. Hier die Frage: Aus welchem Land kommt die T5? :D
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