Wer hat welche Leistung? nun auch hier

[PXler]

die 38nm killen jedes vespagehäuse und getriebe, ganz sicher sogar.

die alternative mit weniger drehmoment hatte ich glaub ich schon mal erwähnt.

bin mir aber ganz sicher, dass wir das ziemlich schnell und haltbar ans laufen bekommen,

[KingOfBurnout]

Das letzte Stück ist rund. Fotos gibt es im Quattrini Topic Post 4087.

http://www.germansco.../page__st__4080

Danke

[knatterton80]

Da ist man mal über die Weihnachtstage nich im GSF und da machen die so´ ne knaller Veranstaltung?

Ganz großes Kino. Echt krasser Motor, größten Respekt

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von knatterton80

[schoeni230]

Moment. Mal kurz fürs Protokoll:

hast du jetzt mit nem 33er Flansch an die 50 PS?

Dann werd ich NIE wieder nen Auslasskanal größer machen :)

Frohe Weihnachten euch allen!

Nur das Vergrössern nach Außen hin alleine bringt bei vielen Zylindern im Vorher - Nachher Vergleich teilweise bis zu 3 PS !

Würde ich also doch dann eher fräsen im Zweifelsfall

[PXler]

kann aber auch sein, dass es gar nix bringt, ausser eine leichte thermische entlastung.

gerade aus dem rprt prüfstand erfahren, dass unser drehschieber nur durch auspuffwechsel gut 4ps an leistung gewonnen hat

jetzt werden gleich noch sybille im kurzen und im langen rock getestet und wenn die anlagen das zeigen was sie beim motor vom rocco gezeigt haben, sollten die 36ps überboten werden können

echt ein geiles jahr das 2012 und ich freu mich schon auf 2013!!!

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von PXler

[PXler]

ich geh mir jetzt mal einen saufen!!!

m1x 60er welle

Drehschieber

und da geht noch was!!!!!

[Motorhead]

ich geh jetzt auch saufen, jetzt sind die jungs schon seit gefühlten 30 jahren im forum und kriegen immer noch kein bild hin, was man vergrössern kann

"[#10171] Du hast auf diesen Anhang keinen Zugriff. "

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von Motorhead

[PXler]

wenn ich da drauf klicke wirds groß!

[Motorhead]

wenn ich da drauf klicke wirds groß!

gut, nochmal für dich: es scheint so, dass nur du als eigentümer die berechtigung auf diese datei hast. daher kriegst du sie auch auf und grösser dargestellt. für uns gilt das aber leider nicht - dabei wär ich so neugierig. übrigens auch ein grund, warum ich gerne bilder von meinem webserver oder www.abload.de hochlade und dann per direktlink einbinde - denn da stellt sich dieses problem nicht.

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von Motorhead

[Brosi]

[heizer]

stellt ihr den motor auch noch auf einen P4?

[Motorhead]

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von Motorhead

[PXler]

gut, nochmal für dich: es scheint so, dass nur du als eigentümer die berechtigung auf diese datei hast. daher kriegst du sie auch auf und grösser dargestellt. für uns gilt das aber leider nicht - dabei wär ich so neugierig. übrigens auch ein grund, warum ich gerne bilder von meinem webserver oder www.abload.de hochlade und dann per direktlink einbinde - denn da stellt sich dieses problem nicht.

für son computerscheiß bin ich eh zu doof!

stellt ihr den motor auch noch auf einen P4?

ein zweifler!!!

der erste seit langem.

wenn wir mit den motoren, t5, m1x vom rocco, m1x von mir und m1x drehschieber fertig sind können wir da gerne ne p4 session machen.

hab da ziemlich wenig bedenken, da unser prüfstand eh ca. 0,5ps weniger anzeigt und schon gut 100x abgeglichen wurde.

[heizer]

für son computerscheiß bin ich eh zu doof!

ein zweifler!!!

der erste seit langem.

wenn wir mit den motoren, t5, m1x vom rocco, m1x von mir und m1x drehschieber fertig sind können wir da gerne ne p4 session machen.

hab da ziemlich wenig bedenken, da unser prüfstand eh ca. 0,5ps weniger anzeigt und schon gut 100x abgeglichen wurde.

[PXler]

wenn die werte hinhauen bezahlst du den p4 und schmeißt ein paar kisten bier fürs rprt

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von PXler

[heizer]

nö dann schick ich dein paket nochmal los

[PXler]

arsch!

nur mal als anmerkung.

der knatterton80 hatte ausf dem sck prüfstand knapp 2ps mehr als bei uns. da hatten wir aber noch keine luftdruckmessung sondern nur zugriff aufs internet

feigling!!!

erst das maul aufreißen und dann kneifen

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von PXler

[heizer]

das war ja kein zweifeln. nur eine frage.

[nachbrenner]

zweifeln wird teuer...

Bin gespannt wenn mal ne richtig schöne Kurve kommt, die auch in der Stadt fahrbar ist.Ich meine etwas weniger Spitzenleistung dafür etwas früherer Einstieg und trotzdem schön ausdrehen.Das ist auch der Grund warum ich so mit mir hadere und überlege ob ich aauch ans M1X Land schwimme oder mit Minderleistungs Malle weiter rumfahre.Leistung scheint ja mitlerweile schon kein Thema mehr zu sein.Unter 35 PS muß ma sich ja scho fast verstecken,ja traut ma sich gar nicht mehr vorzuzeigen.

Eure Kurven sind schon der Wahnsinn-da hatte kein Mensch vor ein paar Jahren gedacht das sowas möglich ist.

[PXler]

oder ein verdacht?

wie gesagt können wir das gerne machen wenn alle motoren fertig und ausgereizt sind.

wir bekommen noch ein paar neue protoanlagen die erst getestet werden müssen.

vielleich läd und dann ja auch das sck zu einem prüfstandstag ein

[PXler]

zweifeln wird teuer...

Bin gespannt wenn mal ne richtig schöne Kurve kommt, die auch in der Stadt fahrbar ist.Ich meine etwas weniger Spitzenleistung dafür etwas früherer Einstieg und trotzdem schön ausdrehen.Das ist auch der Grund warum ich so mit mir hadere und überlege ob ich aauch ans M1X Land schwimme oder mit Minderleistungs Malle weiter rumfahre.Leistung scheint ja mitlerweile schon kein Thema mehr zu sein.Unter 35 PS muß ma sich ja scho fast verstecken,ja traut ma sich gar nicht mehr vorzuzeigen.

Eure Kurven sind schon der Wahnsinn-da hatte kein Mensch vor ein paar Jahren gedacht das sowas möglich ist.

liegt alles an den auspuffanlagen und die sind halt für sprints gebaut.

der 66er soll da aber etwas anders von statten gehen, da häng ich auch mal einen siproad drunter.

[nachbrenner]

Bin echt gespannt wie Flitzebogen.Das mit den Auspuffanlagen muß ich mir auch noch mal genauer ansehen.

Gab es den schon mal ne ü30 Geschichte mit Sip Road?

[PXler]

ach ja, die blaue und die rote kurve sind diesmal nicht mit sybille sondern mit einer anlage vom tom!

steuerzeiten 130/199 74% (ist der zylinder wo die ringe gebrochen sind und daher mußte er hochgefräst werden)

einlaß 135/70

selbstbaustutzen

60 mec welle

35as

[PXler]

Bin echt gespannt wie Flitzebogen.Das mit den Auspuffanlagen muß ich mir auch noch mal genauer ansehen.

Gab es den schon mal ne ü30 Geschichte mit Sip Road?

mit sip road wohl nicht, aber der volker hatte da +30 mit diversen boxen

[nachbrenner]

Aber nur der Volker, so viele gute Kurven kenn ich mit den Boxen nicht.

Bin ich jetzt auch ein zweifler?

[PXler]

nö, du kannst nur nix

[nachbrenner]

Boah- du höst dich schon an wie meine Frau...

Meine Fähigkeiten liegen wo anders---

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von nachbrenner

[volker210]

mit sip road wohl nicht, aber der volker hatte da +30 mit diversen boxen

Aber nur der Volker, so viele gute Kurven kenn ich mit den Boxen nicht.

Bin ich jetzt auch ein zweifler?

+ 30 mit ner Box ... ihr wollt mich doch verarschen ...

ich werd ja schon für +30 mit nem Bullet angezählt ...

@ Jens, wenn der Zylander nen 200er Flansch hat kannst Du meine Speedbox gerne zum dranhalten haben

[Goof]

ich geh mir jetzt mal einen saufen!!!

m1x 60er welle

Drehschieber

und da geht noch was!!!!!

Bitte mal Eckdaten (falls nicht geheim ;) )

Also Wellensteuerzeit, Auslass - und Überström, QK, Auspuff etc

Baue zwar grad an dem LML-Membraner, aber dümmer wird man ja nicht mit Infos ;)

Danke

[Goof]

Bitte mal Eckdaten (falls nicht geheim ;) )

Also Wellensteuerzeit, Auslass - und Überström, QK, Auspuff etc

Baue zwar grad an dem LML-Membraner, aber dümmer wird man ja nicht mit Infos ;)

Danke

Sehe grad, dass so oben das schon gepostet hast ;)

Hatte vergessen zu aktualisieren ...

Hut ab ;)

Bearbeitet 28. Dezember 2012 von Goof