doof, ziemlich doof.

evtl. bekommen wir aber noch einen anderen m1x topf morgen fertig.

der sollte wohl auch einiges können, hoffe ich.

wenn das alles nicht wird, dann wird halt nur gesoffen

Hab gestern schon auf der Weihnachtsfeier trainiert.

M1X NSR Race.pdf

Quattrini 62 x 64

38er TMX

Nordspeed Racing 125 Race

Sehr fein

Bin gespannt ob da morgen noch mehr geht

klar!

der bekommt morgen erst mal passende steuerzeiten und evtl. einen anderen auspuff verpaßt.

38er keihin und 42er mikuni werden auch noch gegengetestet.

wir kriegen den schon kaputt

M1X NSR Race.pdf

Quattrini 62 x 64

38er TMX

Nordspeed Racing 125 Race

respekt sehr geil !

sehr geil, ich hab ne wette abgeschlossen, dass wir morgen den stärksten unter 200ccm motor basteln.

wo liegt da eigentlich der max wert?

bei den smallframes wohl so um die 43,..ps und bei den largeframes?

Lauro hat mit seiner 175er SF angeblich deutlich über 50 PS. Der Zylinder ist von seinem Bootsmotor abgeleitet. Bilder und ein älteres Diagramm mit 50 PS gibts hier:

Grüße

Hannes

Bearbeitet 21. Dezember 201213 Jr. von Phantomias

ich bezieh das aber auf vespazylinder bzw. mit zylindern die dafür gebaut wurden.

fremdzylinder ist ja ein anderes ding

wir kriegen den schon kaputt

Bitte nicht. Moritz soll noch ein wenig Spaß daran haben. Aber an meinem darf er sich auch gerne mal betätigen. Die Kingwelle hat noch nicht viel Strasse gesehen...

Viel Erfolg für morgen bei der Ponysuche...

wir haben mal angefangen und sind noch fleißig.

falkr der neue stern am auspuffhimmel

ach ja, jetzt mit neuen kupplungsfedern und haltenden federn.

Seit ihr noch gescheid?

Small oder Largeframe?Dein 64erHub Motor?

Kannste mal den Bereich vor5000 Umin mit`aufnehmen?

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von nachbrenner

Ich denke das ist der M1X von Rocco mit der 64er Kingwelle.

Respekt für die Leistung

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von schlueter

mmh, ein bischen geht noch

Krass!

Ich denke das ist der M1X von Rocco mit der 64er Kingwelle.

du bist ein fuchs.

moritz verweigert das fräsen des zylinders, der pfosten.

jetzt ändern wir erstmal den auspuff, der kann ja nix

mmh, ein bischen geht noch

Moin!

RESPEKT!!! ;)

Was denkst du, was mit folgenden Komponenten realistisch erreichbar wäre:

M1X

LML Membrangehäuse

MMW2 Stutzen für LML

62mm Glocke 105mm S&S

Atom Drehzahl

Standartzündung

Obiges ist vorhanden! Gaser ist noch nicht gekauft. Würde mich an Empfehlungen halten.

Grüsse

Goof

viel oder wenig.

bis ca. 35ps mit atom

viel oder wenig.

bis ca. 35ps mit atom

Und der limitierende Aspekt?

Auspuff an erster Stelle?!

Nur mal am Rande: für OG Setup ne Gaserempfehlung?

jupp, auspuff wird da dann der limitierende faktor.

35er oder 38er pwk oder mik.

jetzt legen wir mal eben den zylinder etwas höher

Steuerzeiten bisher?

Eine 2 steht da schon vorne...

132°/198°

Und trotzdem noch Vorresoleistung

132°/198°

Och, waren das vor dem heutigen Versuch nicht bereits 199?

Ich habe bei ausgebautem Motor nochmal nachgemssen.

Alter, ihr habt doch Bauschutt geraucht

Ganz großes Daumen hoch.

Hoffe der Block hält bei 38NM.

mmh, ein bischen geht noch

Kranker Scheiss, sehr Geil

Bin gespannt was bei der Geli nächste Woche mit der 64er raus kommt

Weiter so.....

1-2dinge noch und dann gehen wir mal die letzten biere vernichten

t5 können generell ja erstmal gar nix.

und malossi kann nur drehzahl

rot von falkr (elron race)

ach ja, 65x57

Bearbeitet 22. Dezember 201213 Jr. von PXler

Glückwunsch, Wahnsinns Leistung seitens der Macher,.... Dickes Lob!!!!!