ihr seid so hart (zu der gabel)

altes sprichwort: eine sprint die nicht taucht, taucht nix

meine sprint v. taucht wunderbar

Das hoppelt schon ein bisschen mit der Sto Feder.

Für ein gutes Fahrwerk würde ich ohnehin eine umgebaute PK Gabel einbauen 😃✌️

Bearbeitet 30. Dezember 202530. Dez von PhilLA

vor 58 Minuten schrieb PhilLA:

Das hoppelt schon ein bisschen mit der Sto Feder.

Für ein gutes Fahrwerk würde ich ohnehin eine umgebaute PK Gabel einbauen 😃✌️

Umgebaute PK Gabel mit Scheibenbremse habe ich schon an meiner Special, war mir hierfür aber zu teuer.

Escorte Dämpfer und 25%Feder ist ein sehr stimmiger Kompromiss

Ich habe die harte Feder schnell wieder rausgeworfen, war auf schlechter Straße fast unfahrbar. Hab wieder die originale Feder eingebaut in Verbindung mit wine SIP Dämpfer.

@timo123 Bei welchem Gewicht?

Habe die Dämpfer leider schon im September gekauft, danach gab’s im Fahrwerk topic ja noch einiges an negativem Feedback dazu…

Bearbeitet 31. Dezember 202531. Dez von sebastians

Ich wiege ca. 85kg.

Bearbeitet 31. Dezember 202531. Dez von timo123

vor 2 Stunden schrieb citydick:

Escorte Dämpfer und 25%Feder ist ein sehr stimmiger Kompromiss

Fahre ich mit 85kg auch und komme gut damit klar.

Heute war ich fleißig, den Rahmen innen und außen mit heißem Wasser abgedampft, dass alle Rostumwandler abgehen und noch mal zusätzlich abgewischt.

Dann alle blanken Stellen mit Elaskon Aero 46 versiegelt.

Dann die originale Feder wieder eingebaut, das Gummi wird damit nicht gequetscht. Werde so erstmal die ersten Meter fahren.

Die Bremse montierten mit Sip Performance, Bremsbelägen und die mit 80er Papier auf die Trommel eingeschliffen. Muss noch überlegen, ob ich noch mehr machen muss, damit das einigermaßen bremst.

So schlecht sind die Bremsen gar nicht, ich kam bisher immer rechtzeitig zum stehen. Dazu paßt hinten das Federbein von YSS mit ABE ganz gut.

So schlecht sind die Bremsen gar nicht, ich kam bisher immer rechtzeitig zum stehen. Dazu paßt hinten das Federbein von YSS mit ABE ganz gut.

Habe für hinten auch schon eins von bgm

Am 3.1.2026 um 23:27 schrieb sebastians:

Dann die originale Feder wieder eingebaut, das Gummi wird damit nicht gequetscht. Werde so erstmal die ersten Meter fahren.

Das wird passen......ich hatte so ne 33er Feder auch schon in meiner ehemaligen Veloce...war unfahrbar....hat mir aufm Kanaldeckel fast den Lenker aus der Hand geschlagen.

vor 52 Minuten schrieb weissbierjojo:

Das wird passen......ich hatte so ne 33er Feder auch schon in meiner ehemaligen Veloce...war unfahrbar....hat mir aufm Kanaldeckel fast den Lenker aus der Hand geschlagen.

Ich fahre selber auch die 33er Feder mit schon seit einigen Jahren und bin begeistert davon.

Viel besser als die Original.

Dämpfer ist der Sip Performance verbaut.

Bearbeitet 5. Januar 5. Jan von Sprint 21

@Sprint 21 @weissbierjojo Fazit somit: Man muss es ausprobieren.

Das werde ich hoffentlich den nächsten Sommer schaffen, wenn ich mich ranhalte.

Neue Lagerschalen für das Lenkkopflager im Rahmen oben und unten eingeschlagen, wobei die untere echt schwer raus ging.

Rahmeninnenseite entrostet, mit rostumwandler behandelt und mit brantho Korrux lackiert.

Farbe passt nicht ganz, wenn ich mal ein paar ml Lack bekomme, lackiere ich da nochmal drüber im Sichtbereich unterm Trittbrett. Hat aber keine hohe prio, erstmal den Rest auf die Straße bringen.

Am 6.12.2025 um 14:18 schrieb Dr.Tyrell:

Hmn...der Unterschied ist eigentlich auch nur "ORA" beim italienischen und "HORA" beim spanischen Tacho. Wenn man das nicht weiß, sind die eigentlich gleich. Und Veglia-Bressel anstatt nur Veglia.

Hätte ich keine Probleme mit. Die Sprint hatte ja den italienischen verbaut und nicht den VDO, soweit ich weiß...oder hat die erste Serie Sprint mit Trapez nen VDO?

Ja, die ersten Sprint hatten einen VDO Tacho, ein Hella Rücklicht und eine Denfeld Bank!

vor 1 Minute schrieb Cirlu:

Ja, die ersten Sprint hatten einen VDO Tacho, ein Hella Rücklicht und eine Denfeld Bank!

Konkret:

Sprint aus Augsburger Produktion:

Hella Rücklicht

Hella Seitenbackenblinker

VDO Tacho

Denfeld Sitzbank

Meint Sprint dürfte aber schon Original lenkerendenblinker gehabt haben, das passt sowohl zum vorhanden Lenker und Rohr für den Blinker als auch zur Fahrgestellnummer.

Gabel bis auf Lagerschalen und Züge fertig zusammengebaut. Konnte sogar die originalen Zierleisten wieder geradebiegen.

Ein bisschen was ging voran. Ich habe den neuen Kabelbaum eingezogen und die Beinschildumrandung angebördelt sowie die Gummis der seitenhauben die jetzt einige Wochen im Tee lagen montiert.

Wollte DC Elektrik wegen Batterie und Licht auch wenn der Motor nicht läuft. Wollte mir noch ein extra Kabel ziehen für einen Zusatzscheinwerfer. Bin mir aber noch nicht ganz sicher ob ich es realisiere.

Viel geht nicht voran, aber Gabel und Vorderrad montiert

Arbeitsbedingt, ist es hier etwas ruhig geworden bei mir.

Ich war aber trotzdem fleißig, ein paar Teile beschafft und jetzt geht es weiter mit den TrittLeisten.

Wollte zwar ursprünglich die alten wieder verwenden, bin aber glaube ich zu faul die wieder aufzuarbeiten.

Die neuen habe ich versucht nachzupatinieren mit Schleifpapier und Salzsäure, es hat aber nur so bedingt geklappt, außer mit den End Kappen, Da lief es ganz gut.

Trittleisten patinieren geht ganz gut im Geschirrspüler.

Aber ich denke, dass es weniger arbeit ist die Alten aufzubereiten als die Neuen an den Rahmen anzupassen.

@Reiti Wenn ich die alten Leisten mit Schleifpapier bearbeite sehen die wahrscheinlich aber auch fast genauso aus wie die neuen Leisten, oder?

vor 53 Minuten schrieb sebastians:

@Reiti Wenn ich die alten Leisten mit Schleifpapier bearbeite sehen die wahrscheinlich aber auch fast genauso aus wie die neuen Leisten, oder?

In der Zeit, in der du die neuen versucht hast zu pattinieren, wärst locker mit ner feinen verseiften STahlwolle drüber gegangen (Abrazo). Geht easy und die Leisten sind hinterher tiptop. Zumal die dann auch passen. Neue Leisten darfst erst mal anpassen....ne lustige Arbeit

geht nix über ori Teile - schließe mich meinen Vorredner an

Ein bisschen was ging voran, habe tatsächlich die alten Trittleisten genommen und sogar die meisten alten Endstücke verwenden können.

Na also - geht doch