habe hier eine 5-Kabel Lusso Zündgrundplatte, welche in eine PX alt soll.

 

Was muss ich dabei beachten?

Hier wird alles erklärt:

http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

Hallo Leute hab ein Problem mit der Kraftstoffzufuhr, wenn Benzinhebel auf normal( nach oben) steht geht das Maschienchen aus (P80x) wenn auf Reserve läuft Sie (Tank ist voll ) ----war auch mein erster Gedanke.

 

Ist auch so 15 km super gelaufen dann ist das Problem nach einem  kurzen Halt aufgetreten.

Hört sich nach Verstopfung an!    Mal in den Tank geschaut? Ist der vielleicht rostig?

Hab ich mal rein geschaut ist eigentlich sauber ,gibt es da eine Möglichkeit zum durchblasen  oder einen Filter ?  

Weil auf Reserve läuft sie ja, ist aber kein Dauerzustand.

Filter gibt es; zum Reinigen: Tank ausbauen, Hahn demontieren (Spezialschlüssel), alles auseinandernehmen..!

Bearbeitet 8. Dezember 201312 Jr. von kbup

Ok dann wird mir ja nicht  langweilig ä Spezialschlüssel??

 

Danke schon mal für deine Tipps

ä Spezialschlüssel??

So was bspw.: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/benzinhahnschlussel+ein_98820000

So was bspw.: http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/benzinhahnschlussel+ein_98820000

Ah jetzt, damit ich zu der Mutter im Tank komme.

Moin, Frage:passt der Sip Performance Dämpfer von der pk in eine gekürzte T5 Gabel?..auf dem Foto hat der unten ein Auge!greetz

Ah jetzt, damit ich zu der Mutter im Tank komme.

hast du evtl. eine Lusso-Tank/-Hahn? da gibt es nur auf und zu, keine Reserve

Ne ist von ner P80x ist auch vorher normal gelaufen also Hahn auf Mittelstellung, danach auch mit vollen Tank nur auf Reserve

Moin, Frage:passt der Sip Performance Dämpfer von der pk in eine gekürzte T5 Gabel?..auf dem Foto hat der unten ein Auge!greetz

frag den Joker mal was er jetzt für einen PK Dämpfer genommen hat. http://www.germanscooterforum.de/topic/199158-wer-fährt-eigentlich-t5/?p=1067676618

und Blätter mal ein bisschen in dem Topic zurück, da geht es gefühlt 5 Seiten nur um gekürzte Gabel + PK Dämpfer.

Grundsätzlich müsste eigentlich jeder PK Dämpfer passen, sind halt nur kürzer.

Ne ist von ner P80x ist auch vorher normal gelaufen also Hahn auf Mittelstellung, danach auch mit vollen Tank nur auf Reserve

ok, war nur ne Idee. Wird dann wohl der Hahn sein. Mit offenen Tankdeckel das gleiche Spiel?

Hmmm ja denke Tankentlüftung geht weil Reserve benötigt ja auch den Untersruckausgleich

Ah jetzt, damit ich zu der Mutter im Tank komme.

 

Ein Tip dazu: Wenn Du das eh zerlegst, wirf den alten Hahn gleich weg ohne ihn genauer anzuschauen und kauf einen neuen. Die kosten

Wirklich gut zerlegen lassen sich die Dinger nicht, und am Ende laesst Du den Sprit 3 mal ab, ehe Du allen Dreck sinnvoll raus hast, die Arbeit lohnt sich nicht bei dem Preis.

Ok macht Sinn werde bei SIP nen Neuen ordern,

brauch eh nen Schlüssel.

Hallo zusammen,

 

ich möchte meiner PX alt eine vollhydraulische Scheibenbremse spendieren. Aktuell bin ich mir aber unsicher, ob ich das in einer Werkstatt machen lassen soll oder es selber mache. Ich schätze mal 500 Euronen wird nur der Einbau wohl schon kosten, oder? Wie komplex ist denn der Einbau? Gibt es eine Anleitung irgendwo? 

 

 

Greetz

Fredi

meinst du jetzt reine lohnkosten oder inkl. teile ?

 

der zusammenbau ist eigentlich nicht so schwierig, lediglich wenn du den lenker auf vollhydraulik umrüsten willst, muss du etwas fummeln  fräsen ( klick ) . ich würde mal sagen für ungeübte insgesamt so 4 stunden komplett. schnelle hilfe gibts ggf. hier.

 

an spezialwerkzeug ist eigentlich nichts erforderlich, sprengringzange und ein paar kleinigkeiten, die falls man sie kaufen müßte billiger sind, als die lohnkosten in einer werkstatt.

Die Bremstrommelteile  gegen die Scheibenbremseteile zu tauschen ist wohl noch das einfachste an der ganzen Sache.

 

Lenker: Den originalen Lenker umarbeiten für die Bremspumpe oder einen von der Millenium kaufen (ca.140+lackieren). 

 

Bremsleitungen verlegen und das wars auch dann schon fast.

 

 

...Mr. Tooltime war schneller..

...Mr. Tooltime...

rofl

issa selba Schuld

 

 

...Mr. Tooltime war schneller..

 

 

rofl

 

 

ihr wisst zuviel 

Moien,

Habe eine Teilhydraulische Grimeca die ohne Tachonantrieb betrieben wurde. (Platte verdeckt das loch)

Was brauch ich nun um meinen Sprint Tacho anzuschliessen?

1) Tachoschnecke 12 Zähne 2,7mm

2) Abdeckblech Tachoschnecke

Link: http://www.scooter-center.com/product/4950010/Abdeckblech+Tachoschnecke+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+T5+125cc

 

Und nochwas?

Was ist mit diesem Gummiteil:

http://www.scooter-center.com/product/174129/Gummi+TachowelleBremsankerplatte+OEM+QUALITAeT+Vespa+PX+T5+125cc+PK+S+PK+XL

 

Kann mir das grad nicht so richtig vorstellen, meine alte Sprint-Welle wurde da unten einfach festgeschraubt.

 

Danke euch!

das soll wohl dafür sein die tachowelle unten mittels dem blech festzuklemmen.

 

tachowelle  durch das blech und den gummi stecken und dann ins tachoritzel

Ok, danke!

Also brauch ich alle 3 Teile.

 

Bei den 2,7er 12 Zahn Schnecken gibts dann aber auch nochmal 2:

1) http://www.scooter-center.com/product/4950007/Tachoschnecke+OEM+QUALITAeT+Vespa+12+Zaehne+l28mm+27mm+Vierkant+grau+verwendet+in+Vespa+PX+Lusso+ab+Bj+1985+T5+125cc+Cosa

 

2) http://www.scooter-center.com/product/4950009/Tachoschnecke+OEM+QUALITAeT+Vespa+12+Zaehne+l27mm+27mm+Vierkant+weiss+verwendet+in+Vespa+PX+bis+Bj+1984

 

Blicke da nicht ganz durch...

sip nennt das der px125 auf der hp

ihr wisst zuviel 

 

Du schreibst zuviel auf Fremdplattformen

Hallo, ich hätte mal ne Frage zu Polini- Malossi Übersetzungen:

Ich habe ein Primärrad von der Malossi ultra lang, also 63 Zahn, kann ich das mit Kupplung 23 Zahn Polini fahren ??

 

Danke !!!

Nein, leider nicht.

Kann man ein px elerad abdrehen auf ca 1900 gramm,und den elestart weiter benützen?oder geht dass nur ohne den Kranz?

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