Ja, weil der unter Umständen nicht exakt gleich sitzt. Neu abblizen sollte man schon.

Moin!

Stehe grade auf dem schlauch und habe nur mein handy hier... s&s breitreifenkit... welche hälfte zur kupplung?

Wäre über eine schnelle antwort sehr dankbar.

Vg jan

ist der motor zusammen gebaut? wenn nicht hängt die welle nur im kululager und das verfälscht das ergebnis schon arg...

Ja hab die Hälften zusammengesteckt.

Kann mir bitte jemand den aussendurchmesser fur 150er zylinder geben. Hab grad keinen zur hand. Rotwerd.

Danke!

Kann mir bitte jemand den aussendurchmesser fur 150er zylinder geben. Hab grad keinen zur hand. Rotwerd.

Danke!

Meinst du die Bohrung?

Also ich hab hier auch grad keinen und weiß es auch nicht auf nen Zehntel - aber es ist very easy bei PIS/SCK zu schauen, welches Maß der Kolben hat ...

Dann dazu noch grob 10/100 addieren und du weißt es :)

Nein, aussennass, durchmesser kuehlrippen wuerd ich brauchen. Lufthutze 150er soll auf sf-motir mit skr zylinder.

Bitte danke!

Bei aussendurchmesser hätte ich eher an den fuß gedacht. Die kühlrippen sind wohl nicht gemeint...

S&S kit hat sich geklärt. Die breite zur kupplung.

Bei aussendurchmesser hätte ich eher an den fuß gedacht. Die kühlrippen sind wohl nicht gemeint...

S&S kit hat sich geklärt. Die breite zur kupplung.

@Meiermachine: Bist Du gerade in der Halle? in meiner Kiste liegt der Kopf vom 177er Polini, da könntest Du nachmessen.

Nö. Nächste woche um die zeit ja.

Dann würde ich aber nur den innendurchmesser messen und nicht dwn außendurchmesser vom fuß.

richosburli hat doch schon geschrieben, er braucht den kühlrippendurchmesser...

argh! das kommt vom handynutzen... meine antwortzeit hat sich mit seiner nachricht überschnitten. :-/ das liegt am FFP - FatFingerProblem

Bearbeitet 19. Oktober 201213 Jr. von YannickF

richosburli hat doch schon geschrieben, er braucht den kühlrippendurchmesser...

ja bitte!!!!

Zyl 130mm, kopf 135mm

Wie groß ist der lochkreis bei s&s etc. Bin nicht zu Hause zum messen..

Welcher lochkreis?

Welcher lochkreis?

Vom flansch oder esd!

ach so... öhm - standart PM maß. alle sip und pm dämpfer passen . genauen lochkreis weiß ich aber nicht.

ach so... öhm - standart PM maß. alle sip und pm dämpfer passen . genauen lochkreis weiß ich aber nicht.

Das wusste ich auch.. Egal erledigt!!

ich gebs zu, bin kein LF held , und erst recht keiner für den drecks SI gaser

aber volgendes problem hab ich gerade

t5 motor, springt nicht an, weil kein sprit kommt. fast ja schon die lösung

aber, wo liegt das problem, das der si keiner durchlässt?

mach ich sprit in die kammer, geht die karre an.

aber nur kurz

mach ich die kammer auf, ist sie fast leer.

benzinhahn ist auf, und lässt genug durch.

????

der schwimmer kann aber schwimmen oder ist der schwimmer zum nichtschwimmer geworden?

Wenn der Schwimmer nicht mehr schwimmt verschließt die Nadel doch nicht und der Gaser läuft über oder hab ich nen Denkfehler

sieht so aus, als ob kein sprit mehr durchkommt, also nichtschwimmer.

Schlauch am Gaser ab: Sprit da oder nicht?

Wenn ja:

Evtl.Filter unter dem Deckel direkt neben dem Schlauchanschluss zu oder Schwimmer/Nadel verklemmt, ...

Wenn nein:

Schlauch abgeknickt, verstopft, Dichtung im Benzinhahn dreht mit und gibt Bohrung nicht frei, ...

So einiges was mir da einfällt.

schlauch ist nicht das problem, da auch schon mit tank in der hand getester wurde, also schlauch gerade in den gaser.

wenn ich das oberteil in der hand habe, also schwimmer mit deckel weggeschraubt vom gaser, also auch der schwimmer runterhängend, kommt so gut wie kein sprit.

???

Brauch ich für die Lenkkopflager besonderes Fett, oder reicht ein Griff in das Allzweckfettfass?

Grüße

Brauch ich für die Lenkkopflager besonderes Fett, oder reicht ein Griff in das Allzweckfettfass?

Das kommt darauf an, wie schnell Du da wieder ran willst. Das weisse mit hoeherem Lithium-Anteil (z.B. das hier) braucht erheblich laenger um rauszuwaschen. Mit Standardfett musst Du halt in 2 Jahren wieder zerlegen und saubermachen und neu fetten.

Bearbeitet 22. Oktober 201213 Jr. von Friedi

Okay, danke =)

Das kommt darauf an, wie schnell Du da wieder ran willst. Das weisse mit hoeherem Lithium-Anteil (z.B. das hier) braucht erheblich laenger um rauszuwaschen.

komisch, ich dachte lithium wird zur behandlung von depressionen eingesetzt.

schlauch ist nicht das problem, da auch schon mit tank in der hand getester wurde, also schlauch gerade in den gaser.

wenn ich das oberteil in der hand habe, also schwimmer mit deckel weggeschraubt vom gaser, also auch der schwimmer runterhängend, kommt so gut wie kein sprit.

???

Deswegen meinte ich ja das hier:

Schlauch am Gaser ab: Sprit da oder nicht?

Wenn ja:

Evtl.Filter unter dem Deckel direkt neben dem Schlauchanschluss zu oder Schwimmer/Nadel verklemmt, ...

Wenn nein:

Schlauch abgeknickt, verstopft, Dichtung im Benzinhahn dreht mit und gibt Bohrung nicht frei, ...

So einiges was mir da einfällt.

Eben drum, da ist z.B. ein Filter direkt unter dem Deckel neben dem Schlauchanschluss am Vergaser, oder Bohrungen/Kanäle sind zugesetzt.

Da könnte man mal nach dem rechten sehen (und ist vermutlich auch längst schon geschehen )