was geht nicht

in jedem shop - ich meine das geht aber nicht.

Da bin ich der selben Ansicht!! Passt nicht. Lass mich aber gerne belehren.

was geht nicht

Lusso Gangscheiben auf eine alt welle.

Lasse mich auch gerne eines besseren belehren, aber was soll denn da nicht passen?

Ist auch ne weile her das ich das mal gemacht habe...

wenn das denn nicht funzt kann ich doch aber das pxalt getriebe in den lusso motor packen und geht das den mit der lusso schaltraste

andere frage, hat hier schonmal jemand boyesen membran ( rd 350 ) mit anschlag gefahren ?

Ich mein mal gehört zu haben, den Anschlag brauch man nich bei den Dingern....wieso willst Du den fahren?

wenn das denn nicht funzt kann ich doch aber das pxalt getriebe in den lusso motor packen und geht das den mit der lusso schaltraste

Wenn Du das komplette Packet umbaust haut das hin. Welle + Gangräder. Aber um die passende Schaltraste kommst Du nicht herum.

Bedenke aber das Du auch die Passende Bremstrommel brauchst die für den aussenliegenden Wedi und das loch welches vor dem Lager sitzt zu verschließen. Wo im Falle eines defekten innen liegenden Wedi das Öl nach unten und nicht in die Trommel ablaufen kann.

Bearbeitet 30. Dezember 201015 Jr. von dude76

Ich mein mal gehört zu haben, den Anschlag brauch man nich bei den Dingern....wieso willst Du den fahren?

laut anleitung von boyesen nein - keine anschläge, meine hats aber bekanntermassen zerfetzt, die sind am membranblock innen angeschlagen ( grundplatte s & s nachbau )

dann würd ich den Membranblock fräsen

dann würd ich den Membranblock fräsen

werde ich wohl machen - war gerade im keller und hab mal alles ineinander gehalten, schlägt an - muss noch weiter auf das ding

Bei den Piaggio Motordichsätzen (ohne Getrenntschmierung) die SIP vertreibt gibts ne Beilagscheibe (M8). Wo möchte denn diese SCheibe denn gerne verbaut werden?

gruß ANdy

werde ich wohl machen - war gerade im keller und hab mal alles ineinander gehalten, schlägt an - muss noch weiter auf das ding

mach ich bei meinen 2en nun auch....allein schon weil ich bei dem MRP ohne Spacer fahren will/muß wegen den Platzverhältnissen....

Bei den Piaggio Motordichsätzen (ohne Getrenntschmierung) die SIP vertreibt gibts ne Beilagscheibe (M8). Wo möchte denn diese SCheibe denn gerne verbaut werden?

gruß ANdy

getriebeöl ?

Die Einfüllschraube? Wieso gibt es dann zwei Dichtungen für die Ölschrauben?

Servus,

Erstmal fohes noies

Ich hätte mal ne Drop Bar frage!

Will hier ne PX mit nem Worb Drop umbauen. Die sind mit 6cm im shop angegeben! Also an den lenkerenden gemessen.

Meine frage ist nun, bis wieviel cm oder grad kann man nen drop auf PX denn ohne Beinschild Cut fahren?

Weil das Beinschild soll nicht gecuttet werden

Danke für die aufmerksamkeit

Cheers philipp

Bis 30° geht das glaube ich.

Na glauben sollst bitte inna kirch

Wissen tun wäre mir lieber!

Ich würde gerne an meiner PX-alt mit Batterie ein Navi anschliessen.

Wo kann man den Strom abgreifen dafür, muss ja Gleichstrom sein, vielleicht an den Hupenkabeln?

Der Roller ist noch im Aufbau und keine Batterie vorhanden, wieviel Amphere muss die Batterie bei der PX haben.

Ich würde gerne an meiner PX-alt mit Batterie ein Navi anschliessen.

Wo kann man den Strom abgreifen dafür, muss ja Gleichstrom sein, vielleicht an den Hupenkabeln?

Der Roller ist noch im Aufbau und keine Batterie vorhanden, wieviel Amphere muss die Batterie bei der PX haben.

Da die Hupe bei Zündung an Dauerplus hat, geht das!

Aber Masse wird geschaltet! Also nicht da anklemmen!

Aber das weisst du ja sicher

PS: Wieviel Amphere die Batterie hat, steht doch bei SIP im Katalog! Den kennste, oder?

Bearbeitet 1. Januar 201115 Jr. von Goof

brauch schnell eine Antwort ,

da bei meinen Malossi 139ccm Kolben kein Pfeil oben am Kolben ist,

wollte ich fragen in welcher Richtung ich es einbauen soll .

kommt es mit den Kolbenfenster nach unten auslassseite oder eher andersrum.

Bearbeitet 2. Januar 201115 Jr. von genio

brauch schnell eine Antwort ,

da bei meinen Malossi 139ccm Kolben kein Pfeil oben am Kolben ist,

wollte ich fragen in welcher Richtung ich es einbauen soll .

kommt es mit den Kolbenfenster nach unten auslassseite oder eher andersrum.

Kolbenfenster gehört richtung einlass ! also nach oben

gut dann hab ich richtig danke

Geschlossene seite richtung auslass!

Erklärt sich eigentlich via kobo clips

moin moin , ich hab noch ein 7,5mm innenmaß benzinschlauch (stahlflex)liegen, kann ich den ohne bedenken in meine px einbauen oder ist der innendurchmesser zu groß

mfg abby

Bearbeitet 2. Januar 201115 Jr. von abynator81

Der Originale hat doch sogar 8mm mir denkt. Kann im Grunde ja gar nicht zu groß sein, je größer desto besser.

Die Einfüllschraube? Wieso gibt es dann zwei Dichtungen für die Ölschrauben?

weil es eine Einfüll- und eine Ablasschraube gibt. Und beide brauchen Dichtungen.

Servus, hab da mal ne Frage zur Zwittergabel in PX alt einbauen.

Hab ne nackte Zwittergabel ohne Bremsankerplatte und Bremstrommel.

Könnte jetze eine Lusso Ankerplatte und Bremmstrommel bekommen.

Das paßt doch zusammen oder? Und auf was muß ich noch achten bzgl. Anschluß Vo-Bremse bzw. Tachowelle (Lusso vs. Tacho PX alt). Gibts noch was zu bedenken?

Thx im Voraus

ModePX

müsste so passen mit Lusso-Ankerplatte und Lusso-Bremstrommel, Tachoantrieb muss das graue Zahnrad sein, Tachowelle oben zum schrauben, Achsmutter wird mit splint gesichert

Ich hab eine Hauptwelle welche fast identisch mit der PX alt Hauptwelle ist, aber die zentrale Mutter welche die Trommel

festhält passt nicht, die Gewindesteigung ist enger und die Achse ist an der Stelle der Mutter dicker.

Trommelbereich, Lagerbereich und der Bereich bei der Getriebezahnrädern sind identisch.

Weiss jemand aus was für einem Modell die Hauptwelle stammen könnte weil ich brach die geeignete Mutter und Scheibe dafür.

THX

PX saualt - dünn:

SW 22 kronenmutter wird mit splint gesichert.

PX bisserl jünger - dick:

SW 24,sechskantmutter wird mit käfig und splint gesichert.

unterlegsscheiben sind auch nicht gleich.