Servus an alle,

 

Ich bin gerade dabei mal wieder meinen Motor zu machen und auf 4 Gang umzurüsten und da dachte ich mir, dass ich sie auf um die 120kmh auf der Geraden bringen möchte allerdings bin ich mir nicht ganz sicher welche Übersetzung ich dafür brauche.

Mein Setup:

Polini 102ccm( bearbeitet)

16/16er Flachschieber 

Sip Road Banane

Einlass und überströmer sind auch bearbeitet und sie ist auf Membraner umgebaut 

 

 

Danke schon mal falls wer Antwortet

Ich möchte dir nicht den Wind aus den Segeln nehmen, aber das wird eher nichts.

Du kannst nicht eine Zielgeschwindigkeit setzen und erwarten, dass das nur durch Änderung der Übersetzung erreicht wird.

Selbst mit Langhub, bspw. einem 133er Polini, wird das nicht so leicht mit den 120km/h, vor allem, wenn's "echte" km/h sein sollen, also nach GPS.

Der 170er Egig im Standardsetup mit 2.34er Primär, 30er Vergaser und Unisex-Pott fährt grob 120 echte km/h. Und das ist 'ne ganz andere Hausnummer als dein kleiner 102er Polini.

 

Das Hauptproblem ist, dass der Luftwiderstand mit dem Quadrat steigt. Verdoppelt sich deine Geschwindigkeit, vervierfacht sich der Widerstand. Das muss der Motor erstmal überwinden und da stößt ein kleiner Zylinder mit wenig Leistung schnell an seine Grenzen. Das lässt sich nicht mal eben durch eine längere Übersetzung austricksen, das sind physikalische Gegebenheiten.

Das Vorhaben würde ich noch mal überdenken. Das wird so sicher nichts, insbesondere nicht mit den vor dir angedachten verbauten Komponenten. 

Vergiss das einfach bitte, funktioniert nicht.

@Vespavale meine Empfehlung für den 102 Polini wäre maximal 3.00 . 

 

Ich selbst habe nen 110 Polini mit 2.86 und das fährt sich  zäh. Da sollte auch maximal die 3.00 drauf. 

Die andere Frage ist ja, ob die Komponenten, die du Fahrwerks- und bremsentechnisch verbaut hast, überhaupt für die angedachten 120 km/h angepasst sind. 
 

120 auf ner SF sind schon echt schnell - ICH habe darauf eher weniger bock.

 

Dazu kommt noch, dass du wahrscheinlich mit kleinem Kennzeichen unterwegs bist und ich das dann eher für dumm halte. Aber das steht auf nem anderen Blatt. 

 

Es wurde aber eigentlich bereits alles gesagt: Egal wie -> mit deinem gewählten Setup schaffst du das höchstens ausgekuppelt bei 100% Gefälle.

vor 5 Stunden schrieb Spiderdust:

Ich möchte dir nicht den Wind aus den Segeln nehmen, aber das wird eher nichts.

Du kannst nicht eine Zielgeschwindigkeit setzen und erwarten, dass das nur durch Änderung der Übersetzung erreicht wird.

Selbst mit Langhub, bspw. einem 133er Polini, wird das nicht so leicht mit den 120km/h, vor allem, wenn's "echte" km/h sein sollen, also nach GPS.

Der 170er Egig im Standardsetup mit 2.34er Primär, 30er Vergaser und Unisex-Pott fährt grob 120 echte km/h. Und das ist 'ne ganz andere Hausnummer als dein kleiner 102er Polini.

 

Das Hauptproblem ist, dass der Luftwiderstand mit dem Quadrat steigt. Verdoppelt sich deine Geschwindigkeit, vervierfacht sich der Widerstand. Das muss der Motor erstmal überwinden und da stößt ein kleiner Zylinder mit wenig Leistung schnell an seine Grenzen. Das lässt sich nicht mal eben durch eine längere Übersetzung austricksen, das sind physikalische Gegebenheiten.

Ja ok, stimmt da hast auch wieder recht dachte mir hald nur dass die 120 bestimmt möglich sein sollten wenn sie jetzt schon ihre 90 rennt aber ok dann wird das wohl erst das ziel sein wenn was ganz großes drauf kommt.

 

vor 2 Stunden schrieb benny.79:

@Vespavale meine Empfehlung für den 102 Polini wäre maximal 3.00 . 

 

Ich selbst habe nen 110 Polini mit 2.86 und das fährt sich  zäh. Da sollte auch maximal die 3.00 drauf. 

Danke dir für die Antwort, dann wird’s wohl 3,00 werden

3,00 passt super zum 102er. Vor 20 Jahren bin ich mal den 102er mit 19/19 auf Membran gefahren und Polini Banane. Lief auf der Geraden 105 laut Autotacho also so echte 90-95. Für echte 120 aus eigener Kraft braucht es dann doch eher so 25Pferde am Hinterrad

vor 3 Stunden schrieb Vespavale:

Ja ok, stimmt da hast auch wieder recht dachte mir hald nur dass die 120 bestimmt möglich sein sollten wenn sie jetzt schon ihre 90 rennt aber ok dann wird das wohl erst das ziel sein wenn was ganz großes drauf kommt.

 

90 laut Tacho oder GPS gemessen ?

Welches Setup fährst du für die 90 ?

vor 3 Stunden schrieb pfupfu:

3,00 passt super zum 102er. Vor 20 Jahren bin ich mal den 102er mit 19/19 auf Membran gefahren und Polini Banane. Lief auf der Geraden 105 laut Autotacho also so echte 90-95. Für echte 120 aus eigener Kraft braucht es dann doch eher so 25Pferde am Hinterrad

Ah ok, ja dann sind’s hald nur knappe 100 reicht auch😂

vor 23 Minuten schrieb Stefano 68:

90 laut Tacho oder GPS gemessen ?

Welches Setup fährst du für die 90 ?

Sorry, hab den ersten Beitrag überlesen .  

Ich glaube, er wird sich sich eine Honda CBR 500 kaufen müssen

vor 2 Stunden schrieb Smallframefan:

Ich glaube, er wird sich sich eine Honda CBR 500 kaufen müssen

Ich?

Wenn dir 120kmh so wichtig ist:

Getrieberechner runterladen und damit spielen.

 

Dein genanntes setup oben: nein!

Da ist einiges an Geld und Zeit reinzustecken

 

Bedenke die kleinen reifen, die bremse, die Rennleitung und wo kann man denn noch 120 fahren (Landstrasse fällt ja raus) außer auf der Autobahn 

Am 23.2.2025 um 03:40 schrieb Vespavale:

Servus an alle,

 

Ich bin gerade dabei mal wieder meinen Motor zu machen und auf 4 Gang umzurüsten und da dachte ich mir, dass ich sie auf um die 120kmh auf der Geraden bringen möchte allerdings bin ich mir nicht ganz sicher welche Übersetzung ich dafür brauche.

Mein Setup:

Polini 102ccm( bearbeitet)

16/16er Flachschieber 

Sip Road Banane

Einlass und überströmer sind auch bearbeitet und sie ist auf Membraner umgebaut 

 

 

Danke schon mal falls wer Antwortet

 

Was hast du denn aktuell an leistung und Nm ? 

Ganzes setup? 

 

Luk

vor 7 Stunden schrieb leckmaul:

Wenn dir 120kmh so wichtig ist:

Getrieberechner runterladen und damit spielen.

 

Dein genanntes setup oben: nein!

Da ist einiges an Geld und Zeit reinzustecken

 

Bedenke die kleinen reifen, die bremse, die Rennleitung und wo kann man denn noch 120 fahren (Landstrasse fällt ja raus) außer auf der Autobahn 

Ja hab eh schon mal geschaut und ne 2.54 packt die 120 und ich fahr sie auf 10zoller 

vor 6 Stunden schrieb lukulus:

 

Was hast du denn aktuell an leistung und Nm ? 

Ganzes setup? 

 

Luk

Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnug was sie gerade an Leistung hat, ist noch nie aufm Prüfstand gewesen 

vor 16 Minuten schrieb Vespavale:

Ja hab eh schon mal geschaut und ne 2.54 packt die 120 und ich fahr sie auf 10zoller 

 

wichtig ist das Setup. wie hier schon angefragt wurde.

vor 55 Minuten schrieb Vespavale:

Ja hab eh schon mal geschaut und ne 2.54 packt die 120 und ich fahr sie auf 10zoller 

Das wird dann ein 3gang mit Overdrive..

Meine 18 PS am Hinterrad reichen bei meiner V50 für genau 116 km/h (133ccm/PD Nitro)… auch 2.54…

Hatte ein Setup das lief 117gps mit 2.54 reso und ~18ps...

Ein Bekannter hat immer gesagt, nicht die Endgeschwindigkeit zählt , sondern wie schnell man diese erreicht. 

Naja, ist ne Milchmädchenrechnung, oder? Ich bin lieber in 6 Sekunden auf hundert als in 4 Sekunden auf 50...

Mir ist die Vmax. auch wichtiger.

 

Ich bin fett, ich brauche Drehmoment!

Am 23.2.2025 um 11:42 schrieb pfupfu:

3,00 passt super zum 102er. Vor 20 Jahren bin ich mal den 102er mit 19/19 auf Membran gefahren und Polini Banane.

Hätte ich mal vor dem Zusammenbau meines Erstlingswerk aka erste Motorrevision als Test lesen sollen. Bin jetzt bei den Setup mit 3,72 Primär unterwegs.

Aber learning by doing

Bearbeitet 17. April 20251 J. von PK Rookie

Am 5.3.2025 um 21:06 schrieb Humma Kavula:

aja, ist ne Milchmädchenrechnung, oder? Ich bin lieber in 6 Sekunden auf hundert als in 4 Sekunden auf 50...

Sicher , sehe ich genauso, muss aber keine 130km/h max sein.

Stimmt! 130 ist ne schöne Reisegeschwindigkeit 

 

Bei 5-stelliger Drehzahl.