Moin,

mit den oben verbauten Komponenten (Signalfilter mit Kabelstrapsen am Zündkabel), ist die angezeigte Drehzahl im Standgas gefühlt zu hoch. Bei angezeigten 1000U/min ist der Motor kurz vorm Ausgehen und vom Gehör her zu niedrig. Hört sich wie 600U/min an.

 

Kann es am Zündkerzenstecker und der Zündkerze (sind glaub ich nicht entstört) liegen?

 

Gruß, Maik

vor 9 Minuten hat stoschi folgendes von sich gegeben:

Kann es am Zündkerzenstecker und der Zündkerze (sind glaub ich nicht entstört) liegen?

Ist möglich. Nicht entstörte verzerren das Signal. 

 

Am Tacho richtige Einstellung gemacht?

Tacho steht auf Einstellung 1

vor 6 Minuten hat stoschi folgendes von sich gegeben:

Tacho steht auf Einstellung 1

Ist korrekt. 

 

Kannst dein "Gehör" mit einer Gegemessung bestätigen?

Leider nein.

Was hast du denn für eine Zündung? Gibt ja auch Zündungen die 2x pro Umdrehung funken!

Entstörte Kerze oder entstörter Stecker... dann Funzt das Teil richtig.

 

Wo nimmst du das Signal ab? Also Position am Kabel?

Bearbeitet 18. April 20224 Jr. von zimbo

Sip Vape Zündung.

Signalaufnehmer ist ca. 10cm vom Kerzenstecker entfernt.

Geh lieber nach hinten, eher in die Mitte. Vape kein Problem, solange richtige Einstellung im Tacho. 

 

Kerze Entstört, dann funzt das auch

Dann werde ich mal ne entstörte Kerze und Stecker besorgen, gucken ob ich das noch ein Stück von der Kerze weg bekomme und berichten.

 

Welche Befestigung hast du am Zündkabel? Bei mir funktioniert Version B mit Vape Dc einwandfrei!

Typ B und ist auch die Vape DC bei mir.

Entstörte Kerze UND Stecker! 

Abnehmer mittig oder eher zur CDI! 

Hallo miteinander hätte mal eine Frage. Habe Sip Drehzahlmesser und Vape Dc verbaut. Da Umbau auf Full Dc wollte ich den Koso Drehzalsignalfilter verbauen. Vllt kann mir jemand nur sagen wo ich das Weiße Kabel anschließen muss ?

Glaubst du wenn du die selbe Frage in einem anderen Topic stellst bekommst du eine bessere Antwort?

Das weiße Kabel des Signalfilter muss an das braune Kabel der Sip-Blackbox!

Ich würde anstatt des Koso Filters die Box von Powerdynamo verbauen. Das Teil steckt man einfach dazwischen und man muss nicht am Zündkabel rumtüddeln.

Am 18.4.2022 um 09:09 schrieb stoschi:

Moin,

mit den oben verbauten Komponenten (Signalfilter mit Kabelstrapsen am Zündkabel), ist die angezeigte Drehzahl im Standgas gefühlt zu hoch. Bei angezeigten 1000U/min ist der Motor kurz vorm Ausgehen und vom Gehör her zu niedrig. Hört sich wie 600U/min an.

 

Kann es am Zündkerzenstecker und der Zündkerze (sind glaub ich nicht entstört) liegen?

 

Gruß, Maik

 

Btw. damit sich die Leute nicht unnötig verrückt machen.

Also ich hab die Drehzahlen mit einem Stihl EDT8 Drehzahlmesser abgeglichen und das passte sehr gut.

Wenn der Drehzahlmesser 1000rpm anzeigt, dann ist der Motor kurz vorm ausgehen. Sowohl bei meinem 244er Quattrini sowie bei meinem 221er Malossi Sport ist der Leerlauf nach Stihl EDT8 Drehzahlmesser nicht tiefer als 8-900rpm einstellbar, darunter gehen beide Motoren aus. Und bei 8-900rpm gehen beide Motoren allein beim ziehen der Kupplung meistens aus.

Die eingestellte Leerlaufdrehzahl ist bei meinen Motoren 1000-1100rpm das ist meiner Meinung nach das niedrigste was möglich ist.

Was ich damit sagen möchte, die gefühlten 600rpm werden schon die angezeigten 1000rpm sein.

vor 12 Stunden schrieb ace:

Ich würde anstatt des Koso Filters die Box von Powerdynamo verbauen. Das Teil steckt man einfach dazwischen und man muss nicht am Zündkabel rumtüddeln.

 

Link?

das hier?

 

https://www.powerdynamo.biz/deu/parts/modules.htm

vor 14 Stunden schrieb kandyrandy:

Glaubst du wenn du die selbe Frage in einem anderen Topic stellst bekommst du eine bessere Antwort?

Das weiße Kabel des Signalfilter muss an das braune Kabel der Sip-Blackbox!

 

geschaltetes Plus auf rot vom Tacho und Filter. Drehzahlsignal vom Filter (weiss) auf Braun vom Tacho. Masse (schwarz) von Tacho und Filter auf Masse vom Kabelbaum

Vielen Dank 

Guten Abend zusammen,

 

ich hätte da mal eine Frage zum Koso Signalfilter, ist es normal, das er bei anliegender Spannung warm wird?

Hatte ich jetzt nun schon bei zwei Stück und bin mir nicht sicher ob das normal ist, oder auf einen Defekt hinweist. 

Mein SIP T5 Tacho zeigt auch keinerlei Drehzahl an, Funktionstest funktioniert, das war es dann aber auch schon.

 

Kann man hier irgendwas testen? An Tacho und/ oder Signalfilter? 

 

Bin für Hinweise dankbar.

vor 8 Stunden schrieb 136H2OThomas:

Mein SIP T5 Tacho zeigt auch keinerlei Drehzahl an

In der Beschreibung steht ja, dass die Drehzahlabnahme bei dem T5 Tacho nur über AC funktioniert. Daher nutzt dir der Signalfilter dann ja wenig bei dem Tacho, oder?

Hast du fully DC oder geht dein Lichtstrom über Wechselstrom?

vor 21 Stunden schrieb 136H2OThomas:

Guten Abend zusammen,

 

ich hätte da mal eine Frage zum Koso Signalfilter, ist es normal, das er bei anliegender Spannung warm wird?

Hatte ich jetzt nun schon bei zwei Stück und bin mir nicht sicher ob das normal ist, oder auf einen Defekt hinweist. 

Mein SIP T5 Tacho zeigt auch keinerlei Drehzahl an, Funktionstest funktioniert, das war es dann aber auch schon.

 

Kann man hier irgendwas testen? An Tacho und/ oder Signalfilter? 

 

Bin für Hinweise dankbar.

 

Wie hast du den KOSO Signalfilter überhaupt angeschlossen? 

Zündkerzenkabel drüber, oder wie? 

 

Gibt ja laut Beipackzettel 2 Optionen... 

Bearbeitet 15. August 202515. Aug von dolittle

Zündkabel, mit Overrev gibt es nur die Option.

Frag mal ob der spezielle Regler von Vape mit dem Ausgang für den Drehzahlmesser auch mit der Overrev funktioniert 

vor 12 Stunden schrieb PXCop:

In der Beschreibung steht ja, dass die Drehzahlabnahme bei dem T5 Tacho nur über AC funktioniert. Daher nutzt dir der Signalfilter dann ja wenig bei dem Tacho, oder?

Hast du fully DC oder geht dein Lichtstrom über Wechselstrom?

Jep, das habe ich dann heute auch erfahren, dass das mit DC in der aktuellen Version nicht funktioniert. 

 

Habe ich wohl überlesen...

https://www.sip-scootershop.com/de/product/spannungsregler-sip-performance-by-vape-12v-ac-fuer-zuendung-sip-performance-by-vape-fuer-vespa-t5_51008130?usrc=Regler t5 vape
 

vor 1 Minute schrieb zimbo:

Frag mal ob der spezielle Regler von Vape mit dem Ausgang für den Drehzahlmesser auch mit der Overrev funktioniert 

Soll wohl  funktionieren, da ich aber den Kabelbaum neu und extra auf DC ausgelegt habe, fahre ich jetzt dann erstmal ohne DZM.

Schon mal versucht anstelle 1 Impuls (Wert im Tacho zur Einstellung) auf 0,5 zu stellen?