Servus, 

 

hat jemand schon mal die TPH Bremspumpe zerlegt/repariert? 

Ich hab grad eine undichtigkeit am außen am Kolben, da drückts die Flüssigkeit raus beim betätigen. 

Gibt's da nen Repkit? 

Wäre für jeden Tip dankbar wie ma sowas wieder vernünftig instand setzt. 

 

 

 

Bearbeitet 20. Februar 20224 Jr. von Marcelleswallace

falls es kein repkit gibt würde ich mich an motorino diavolo wenden, der kram sieht glaub ähnlich aus, wenn ich mich recht erinnere.

 

Hatte mal eine zerlegt und die 2 O ringe erneuert. Keine ahnung was das für eine größe war, hab einfach passende aus dem sortimentskasten genommen. Danach war alles wieder dicht. Lässt sich auch easy zerlegen.

Es gibt auch nen repsatz, der war aber zu dem zeitpunkt nirgends lieferbar. 

@krankerfrankhast du da auch auf einen geeigneten Werkstoff geachtet? Bei Kontakt mit Bremsflüssigkeit sollte da schon das richtige verbaut werden, wenn's halten soll.

Und gerade bei der Bremse wäre ich da sehr vorsichtig.

http://www.dlb-dichtung.de/bestliste-o-ringe.html

vor 24 Minuten hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

@krankerfrankhast du da auch auf einen geeigneten Werkstoff geachtet? Bei Kontakt mit Bremsflüssigkeit sollte da schon das richtige verbaut werden, wenn's halten soll.

Und gerade bei der Bremse wäre ich da sehr vorsichtig.

 

 

Sollte schon EPM verwendet werden 

vor 5 Stunden hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

@krankerfrankhast du da auch auf einen geeigneten Werkstoff geachtet? Bei Kontakt mit Bremsflüssigkeit sollte da schon das richtige verbaut werden, wenn's halten soll.

Und gerade bei der Bremse wäre ich da sehr vorsichtig.

Na klar, bin ja kein Amateur. Hab mich da vorher schon informiert.

Shit, ich habe nur auf das geachtet

Am 21.2.2022 um 15:32 hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Hatte mal eine zerlegt und die 2 O ringe erneuert. Keine ahnung was das für eine größe war, hab einfach passende aus dem sortimentskasten genommen. Danach war alles wieder dicht. Lässt sich auch easy zerlegen.

Es gibt auch nen repsatz, der war aber zu dem zeitpunkt nirgends lieferbar. 

Hast du evtl nen link oder Teilenummer für den Repsatz? Such mich grad dusslig... Danke!

Nee leider nicht. Hab jetzt auf anhieb auch nicht den passenden gefunden. Glaub der war damals bei HT gelistet.

PN

 

Rita

Kann mir einer sagen wie man den Anschluss für den Ausgleichsbehälter ausbauen kann?

Am 2.12.2023 um 16:48 schrieb timo123:

Kann mir einer sagen wie man den Anschluss für den Ausgleichsbehälter ausbauen kann?

 

 

der is gesteckt - wenn dein gummi porös ist oder hart dann wird der entweder reissen oder nicht mehr dicht danach - vorsichtig anwärmen hilft aber der geht streng raus

 

vor 3 Stunden schrieb px211:

 

 

der is gesteckt - wenn dein gummi porös ist oder hart dann wird der entweder reissen oder nicht mehr dicht danach - vorsichtig anwärmen hilft aber der geht streng raus

Ok dann gucke ich einfach mal ob er dicht ist.

Bei meiner Crimaz an der PX dachte ich auch erst es kommt da vom Anschluss, war aber am Ende der Übergang vom Schlauch an den Ausgleichsbehälter. Also auch mal da checken falls es undicht sein sollte. 

Am 2.12.2023 um 16:48 schrieb timo123:

Kann mir einer sagen wie man den Anschluss für den Ausgleichsbehälter ausbauen kann?

Ich hab mir bei einer gebrauchten Pumpe eingebildet, dass ich die komplett überholen muss bevor ich sie verbaue.

Der Gummi ist natürlich wie schon beschrieben bei Ausbau des Anschlusses eingerissen.

Ersatz hab ich von Ariete in eine Set für irgendeine Aprilia-Pumpe gefunden (Art.-Nr.: 12872-PO), ist aber unanständig teuer...

Ich würde auch empfehlen genau zu testen ob das dicht ist bevor man diesen Anschluss ausbaut

 

Für den Bremszylinder der TPH-Pumpe gibt's die beiden Dichtungen übrigens auch von Ariete: 13852-PO.

Weiß jemand welches Maß oder wo ich den Sicherungsclip bekomme? 
 

Das ist eine 4mm Einstich-Nut. Also passt da ein Sicherungsringe Welle DIN 6799 mit 4mm.

Habe eine gebrauchte Pumpe gekauft. Ist es richtig, dass der Kolben nur einen O-Ring hat und die Nut kurz vor der Feder einfach frei ist?

Ja, das gehört so. Wobei vor der Feder natürlich eine zweite Dichtung sitzt.

Bearbeitet 3. Februar 20242 Jr. von -=SkReeK=-

Gibt es irgendwo nur die beiden oring zum akzeptablen Kurs zu kaufen?

Am 31.12.2023 um 16:38 schrieb Flowson:

Weiß jemand welches Maß oder wo ich den Sicherungsclip bekomme? 
 

Die gibt es gut und günstig beim Hornbach Baumarkt (9 Cent, 15.03.2026)

Am 10.5.2025 um 23:22 schrieb timo123:

Gibt es irgendwo nur die beiden oring zum akzeptablen Kurs zu kaufen?

Mit Abstrichen beim akzeptablen Kurs.. weiß nicht ob's die beim Center auch gibt, hab auf alle Fälle so nen crimaz repsatz verbaut..

Am 21.2.2022 um 15:32 schrieb krankerfrank:

Hatte mal eine zerlegt und die 2 O ringe erneuert. Keine ahnung was das für eine größe war, hab einfach passende aus dem sortimentskasten genommen. Danach war alles wieder dicht. Lässt sich auch easy zerlegen.

Es gibt auch nen repsatz, der war aber zu dem zeitpunkt nirgends lieferbar. 

Hallo, es ist zwar schon ein paar Jahre her - aber hattest du den seitlichen Schlauchanschluss (zum Ausgleichsbehälter) auch entfernt/neu abgedichtet? Ich restauriere gerade eine 1995 NRG und habe gestern den Schlauch & Flüssigkeit erneuert. Das hat vermutlich die alte Dichtung nicht mehr mitgemacht.
Einfach rausziehen wollte ich das Plastik-Teil auch nicht, da es das nicht einzeln gibt und eine komplett neue Pumpe müsste jetzt auch nicht unbedingt sein.

Vielen Dank im Voraus und Gruss
Jörg

Bearbeitet 27. April 27. Apr von AngryMonkey-NRG-SAL1T

vor 19 Minuten schrieb AngryMonkey-NRG-SAL1T:

Hallo, es ist zwar schon ein paar Jahre her - aber hattest du den seitlichen Schlauchanschluss (zum Ausgleichsbehälter) auch entfernt/neu abgedichtet? Ich restauriere gerade eine 1995 NRG und habe gestern den Schlauch & Flüssigkeit erneuert. Das hat vermutlich die alte Dichtung nicht mehr mitgemacht.
Einfach rausziehen wollte ich das Plastik-Teil auch nicht, da es das nicht einzeln gibt und eine komplett neue Pumpe müsste jetzt auch nicht unbedingt sein.

Vielen Dank im Voraus und Gruss
Jörg

Willkommen. Etwas hochscrollen hätte dir eine wohl passende Antwort beschert :

Am 16.12.2023 um 14:41 schrieb -=SkReeK=-:

Ich hab mir bei einer gebrauchten Pumpe eingebildet, dass ich die komplett überholen muss bevor ich sie verbaue.

Der Gummi ist natürlich wie schon beschrieben bei Ausbau des Anschlusses eingerissen.

Ersatz hab ich von Ariete in eine Set für irgendeine Aprilia-Pumpe gefunden (Art.-Nr.: 12872-PO), ist aber unanständig teuer...

Ich würde auch empfehlen genau zu testen ob das dicht ist bevor man diesen Anschluss ausbaut

 

Für den Bremszylinder der TPH-Pumpe gibt's die beiden Dichtungen übrigens auch von Ariete: 13852-PO.