vor 3 Minuten hat Tim Ey folgendes von sich gegeben:

Alleine die Kickermechanik wiegt mehr als ein Smallframe Motor

 

War die Konstruktion nicht ursprünglich dafür vorgesehen, größere Triebwerke zu starten?

Ein Startmotor für den zabel wär auch ne idee

Kettensäge z.b.

 

vor 1 Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben:

War die Konstruktion nicht ursprünglich dafür vorgesehen, größere Triebwerke zu starten?

Das war doch der erste V98 Motor gewesen. Vielleicht liegt ja noch einer in der Werkstatt rum... 

 

/V

Im Lambretta-Bereich verkauft einer einen Lami-Motor, der zum Positionieren einer Finnischen FLAK gebaut wurde.....

Die Abstützung ist dafür ziemlich leicht geworden. Ich hatte ja zuvor schon angedroht, dass ich mehr von dem vernieteten Aluzeugs haben will .

 

        

An der Box würden Linsenkopfschrauben gut aussehen und den Nietköpfen ähneln. Dann wirkt der Kasten nicht ganz so kantig.

44 minutes ago, Quickshifter said:

An der Box würden Linsenkopfschrauben gut aussehen und den Nietköpfen ähneln. Dann wirkt der Kasten nicht ganz so kantig.

 

Kommt genauso. Ich wollte erst die Köpfe der Inbusschrauben versenken, aber mit 10,5 mm Durchmesser bohre ich den Randabstand weg.

ich war am WE in Friedrichshafen im Zeppelin-museum....

dieses teil will ich dir nicht vorenthalten....

 

gruß, stefan

Am 4.8.2022 um 10:42 hat Arschbrand folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Super ausgefallenes Projekt und spannend zu lesen!

 

Keine Ahnung, ob Du Dir darüber Gedanken gemacht hast: Ich bin nur ein Hobby-Festigkeitler, hätte aber bei der mittleren, zylindrische Aufnahme mit der scharfen Kerbe am Übergang zum Quader ein wenig Bedenken wegen Kerbwirkung bzw. daraus resultierender Rissbildung. Das Original hat da ja nen schön großen Radius als Übergang.

Das Teil wird im Betrieb über die geänderten Hebelverhältnisse vermutlich hochbelastet und im Falle eines Ausfalles wären die Folgen wohl dramatisch, weil der Dämpfer in den Boden fallen und Dich u. U. aushebeln würde.

Aber ich habe keinen Plan, welches Alu Du verwendet hast und wie die Dimensionierung im Vergleich zu den auftretenden Kräfte ist...der Mittelteil ist ja deutlich dicker als original... ist vermutlich halb so wild...

 

Danke für den Tip. Es wirklich nur halb so wild, denn ein 12mm Bolzen geht von links nach rechts durch. Wenn es wegen der Kerbwirkung bricht, klappert es höchstens. Für eine Katastrophe müsste der Bolzen abscheren.

vor 5 Stunden hat Arschbrand folgendes von sich gegeben:

Für eine Katastrophe müsste der Bolzen abscheren.

Das schon. Ich meinte eher, wenn der Riss Richtung Quader wandert. Aber der ist ja deutlich massiver als das Originalteil, also alles gut.

Am 7.10.2022 um 22:48 hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

...weil der Dämpfer in den Boden fallen und Dich u. U. aushebeln

Ich habe mir das jetzt nicht genau angeschaut, aber reflexartig denke ich da an eine "Fanglasche", die den Dämpfer bei Bruch auffängt, bevor der er sich in den Asphalt bohrt...

 

/V

Zeit für den Kühler! 

 

Unters Bodenblech geht nicht so recht wegen Federung und des vermutlich mächtigen Auspuffs, das Beinschild war ebenfalls tabu. Unter den Hauben wäre Platz. Links kommt die Elektrik hin - also nach rechts damit. Ich habe mit den gesammelten Kühlern aus meinem Fundus gespielt und festgestellt, dass ich mit dem Kühler einer GPZ500 was werde. Der war noch noch vom Spendermoped für die DuPont übrig. Allerdings muss dabei mindestens ein Anschluss versetzt werden und das war dann auch Grund genug gleich einen neuen zu kaufen. Altes verdrecktes Alu lässt sich lausig schweißen. 

 

Die Idee ist Stauluft unter dem Bodenblech aufzunehmen und diese zum Kühler zu leiten. Ein Lüfter von Spal würde dann bei niedriger Geschwindigkeit und im Stand die Kühlung sicherstellen. Ob das Ende funktioniert? Ich hoffe das jetzt einmal.  Auf jeden Fall Gelegenheit genug sich mit Aluminium, Niete und Dimples auszutoben. 

 

Ich liebe Dimples, hab ich das schon erwähnt?

 

        

 

Der Kasten muss noch nach hinten verschlossen werden und nach unten hin noch die Einlassöffnung bekommen. Um das Heck abnehmen zu können, ist das ganze Geraffel dann an dem vorderen Teil des Hecks schwenkbar aufgehängt.

 

 

Bearbeitet 19. Oktober 20223 Jr. von Arschbrand

Was auch viel hilft die Luft zu zingen und zu leiten durch den Kühler zu gehen.

So hat man auch gleich ca. 20% mehr Kühlleistung

 

 

3 hours ago, Patricks said:

Was auch viel hilft die Luft zu zingen und zu leiten durch den Kühler zu gehen.

So hat man auch gleich ca. 20% mehr Kühlleistung

 

 

 

Deswegen der Kasten und der Staulufteinlass. Warte mal ab…🙂

Heute zwei weitere Bleche geschafft und eingenietet mit Durchführung für die Stahlflexleitung. So langsam wird es stabil. 

 

  

Am 27.8.2022 um 21:55 hat Arschbrand folgendes von sich gegeben:

 

  

 

 

 

 

 

Wie immer höchsten Respekt vor diesem ganzen Schnick Schnack den Du da wieder zauberst. Da hab ich ja keine Ahnung von, daher sag ich da auch nix zu  

 

Aber so wegen Optik, da gebe ich mal kurz meinen Senf zu ab. Besteht da die Möglichkeit die Backe noch nen Zentimeter oder zwei weiter nach rechts / hinten zu setzen? Gerade auf dem ersten Bild würde das vielleicht einen sauberen / runden Abschluss mit dem Heck ergeben. Gefühlt sitzt die a weng zu weit vorn.... so rein optisch.

 

Und wenn Du das nicht mehr änderst, bedeutet das für Dich die nächsten 2 Jahre Biskaya satt ab 8 Uhr Morgens   

 

Bearbeitet 21. Oktober 20223 Jr. von dorkisbored

vor 45 Minuten hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Und wenn Du das nicht mehr änderst, bedeutet das für Dich die nächsten 2 Jahre Biskaya satt ab 8 Uhr Morgens   

 

Hab ich hier etwa Biskaya gehört???

1 hour ago, dorkisbored said:

Und wenn Du das nicht mehr änderst, bedeutet das für Dich die nächsten 2 Jahre Biskaya satt ab 8 Uhr Morgens  

 

Danke! Jetzt habe ich ihn wieder, diesen verdammten Ohrwurm.

Na dann.... ab dafür die Backe nach hinten zu schieben  

Hier wurde Biskaya gesagt?

Zack, da muss ich doch mal vorbeischauen 

 

Übrigens, geiles Gebastel!

Weiter so!

Bin grade über dein Projekt hier gestolpert … ganz schön krank und geil!!! 

Bin vom "Meister" @Arschbrandja das ganz große Kino gewöhnt,

gefällt mir wirklich von Tag zu Tag besser, weiter so

 

Gruß

vor 2 Stunden hat Vespa Lehrling folgendes von sich gegeben:

Bin grade über dein Projekt hier gestolpert … ganz schön krank und geil!!! 

Die bereits fertig gestellten Projekte kennst du auch?

Gerade eben hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Die bereits fertig gestellten Projekte kennst du auch?

Die Ten Inch Terror ist glaube ich von ihm, oder?

Und die Dubond Lambretta 

 

und die jaguargrüne Sprint mit den Aluteilen 

vor 16 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Und die Dubond Lambretta 

 

und die jaguargrüne Sprint mit den Aluteilen 

Krass!!!

… irgendwie komm ich mir jetzt richtig schlecht vor …

Es gibt immer einen der es noch besser kann

 

Also theoretisch: bei Arschbrand ist man sich noch nicht ganz sicher 

Arschbrand bringt Chuck Norris das Schrauben bei. 

Dafür kann der nix am Glas.... einen Tod muss man sterben