ähm Hintereachse/Hauptwelle für umbau auf 4Gang

muss ich was beachten.

Fabio von TVScooterGarage meinte dass die eigentlich Unterschiedlich sind (J125 und Vega75). die Reprowellen aber vereinheitlicht wurden.

so wie ich ihn verstanden habe gibts nur eine Reprowelle und die passt überall.

Warscheinlich hatten die J Wellen die Verzahnung nicht bis ganz ins lager gehen, die J Trommel hat ja einen Konus, ähnlich Serie3 usw.
er meinte auch er würde immer auf J Trommel umrüsten da die Lui Trommeln ohne Konus eher ausschlagen.

 

Wollte ich aber erst mal eigentlich nicht da ich sonst wieder ne andere Felge brauche, aufgrund anderer ET.

 

zu Montieren ansonsten wie gehabt? Radseitig also Kugelllager Ölwurfring Distanzscheibe Hauptwelle?

 

 

Alles ganz normal. 

Aber Achtung:

es gibt eine andere schaltwelle für 4gang. 
der Hebel ist anders. 

gibt es beim rlc. 
928 & L138

(sorry, hatte ich in meiner Aufstellung oben vergessen.)

Bearbeitet 5. Oktober 20232 Jr. von fastnic

Ja genau

 

Bei den explosionszeichnungen sind eben immer die 3 Gangräder gezeichnet.

 

Desshalb war ich irritiert

 

 

 

Explosionszeichnung 4-Gang

 

Upgrade:

Nochmal (vielleicht) abschließend zur Hinterachse.

Jockey hat im Shop nr. 27-0000170 und 27-0000249 gelistet.

 

bis gestern beie bebildert mit der Lui Achse mit den Langen nuten und auch gleich beschrieben.
Hab dann nachgefragt, jetzt wurde die Besschreibung angepasst und sogar die Bilder für die J Version ausgetauscht.

Markus hat mir geantwortet, also für meine Lui Trommel brauche ich Nr 27-0000249.
das ist die Version mit den langen Nuten.


läuft der tacho ohne batterie(?) im Standgas mit der FIrefly?.
Tachogeber dann direkt mir Reedkontakt ohne mechanischem Tachoantrieb?
 

Bearbeitet 5. Oktober 20232 Jr. von Werner Amort

Und die blackbox wo versteckt? Ging die ins Lampengehäuse? 

Zündung firefly.

erstmal ohne Batterie. 
 

Tachowelle ist die elektronische mit Tachogetriebe zum aufschrauben. Tachoantrieb ist der originale, aber umgearbeitet zum schrauben. 
 

Tachowelle:

 https://www.sip-scootershop.com/de/product/geschwindigkeitssensor-sip-drehzahlmesser-tacho-sip_50000270
 

Ich mache morgen gerne ein paar Bilder. 
 

Blackbox am Rahmen unter dem Tunnelblech. 
Lampengehäuse war chancenlos…

 

Bearbeitet 5. Oktober 20232 Jr. von fastnic

Dachte schon, daß da im lenker kein platz dafür is ... 

Also lieber gleich kabel nach hinten legen... 

Ja, gerade weil der Tunnel echt der Hass ist. 

Da hatte ich wohl zumindest beim abbauen Glück - ging relativ gewaltlos runter dank den Tipps aus diesem topic!

Ich bete, daß es retour ähnlich gut geht... 

Hat jemand eine Idee, wo ich ein Vega-Beinschild herbekommen kann? 

ist für einen Umbau... also nah dran am OT - verzeiht es mir

Ins andere topic verschoben...

 

 

Bearbeitet 6. Oktober 20232 Jr. von Werner Amort

Hier die versprochenen Bilder zum modifizierten Tachoantrieb:

 

 

Das Anschraubgewindestück habe ich aus einem tachoantrieb für vibe gebaut. 
 

 

Hinter der Schlüsselaufnahme abgesägt, mit einem 10 mm Bohrer aufgebohrt und auf die gekürzte Tachowellenaufnahme des originalen Tachonatrieb aufgesteckt. 
 

https://www.brezzisamuele.com/default.asp?cmdString=Lui&cmd=searchProd&bFormSearch=1&fbclid=IwAR3Y1IvUp_J33w6adwysEQCrrMH4tL_VbUqecu-n3f-1Jem6c3PFzymqsYI

 

https://www.facebook.com/100047418571175/posts/848980740025871/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

 

 

Die lui 75 tüten gibts jetzt als repro

Hmpf, jetzt wo es die "up-and-over" wieder gibt habe ich es endlich geschafft, meinen originalen Vega-Auspuff auszuräumen und zu montieren.

Läuft jetzt ziemlich gut, bin sehr zufrieden - optisch wie von der Performance.

Aber das Ding ist jetzt sehr laut. Ich muss wohl diese kleinen Deckel, die mit 2x M5 angeschraubt waren wieder montieren.

Hat wer ein Bild, wie die original aussehen? Meine haben leider schon gefehlt, als ich den Auspuff gekauft habe. 

 

 

 

Bild aus dem www mit den entfernten Innereien:

 

 

 

Bearbeitet 6. November 20232 Jr. von JOB

 

 

 

 

 

...und weil i grad drübergstolpert bin:

 

 

 

Danke! Und sehr hübsch, das Äpfelchen. 

@JOB die gibt's bei @Jockey's Boxenstop als Repro, die Bleche.

Am 4.11.2023 um 14:13 schrieb Werner Amort:

https://www.brezzisamuele.com/default.asp?cmdString=Lui&cmd=searchProd&bFormSearch=1&fbclid=IwAR3Y1IvUp_J33w6adwysEQCrrMH4tL_VbUqecu-n3f-1Jem6c3PFzymqsYI

 

https://www.facebook.com/100047418571175/posts/848980740025871/?mibextid=rS40aB7S9Ucbxw6v

 

 

Die lui 75 tüten gibts jetzt als repro

von Tutto Lambretta ebenfalls.

In Novegro in der Halle waren die Stände gegenüber.

 

Welchen Außenduchmesser hat denn der 75er topf eigentlich?

 

 

Bearbeitet 7. November 20232 Jr. von Werner Amort

Am 6.11.2023 um 23:11 schrieb Werner Amort:

Welchen Außenduchmesser hat denn der 75er topf eigentlich?

 

 

so je nach Auspuff (und vielleicht auch wie genau man gerade misst) rund 71 bis etwas über 72mm

Hallo. 
Ich bräuchte den Abstand der Zylinderstehbolzen (Lui). Hier im Topic bin ich nicht fündig geworden. 
 

 

Bearbeitet 11. November 20232 Jr. von Senior Pommezz

Frage an die Profis... gibt es einen Unterschied zwischen den 50ccm und 75ccm Kurbelwellen der LUI? 

Die Gesamtbreite der Kurbelwellen ist unterschiedlich. 

Lui (50ccm) ist 3-Gang, Breite 36 mm

Vega oder Lui 75 S/SL (75ccm) ist 4-Gang, Breite 40 mm

Hat innocenti wirklich 2 verschiedene motorgehäuse produziert?  Oder kann man die kw von der 75er in eine 50er bauen?