vor 20 Stunden hat sidewalksurfer folgendes von sich gegeben:

Nach Popometer untenrum etwas besser als mit Giannelli, bei ca. 55 km/h gibts einen ordentlichen Resokick, der die Kupplung oder den Riemen kurz rutschen lässt, dann dreht das wie Sau in bisher ungekannte Höhen. Bei Tacho 75 war dann die Straße zu Ende, gefühlt ging da auch noch mehr, aber da muss ich vor längeren Vollgastests sicherheitshalber nochmal an der HD bei.

Ich bin echt begeistert von dem Auspuff, müsste man natürlich mal auf die Rolle stellen für belastbare Fakten, aber gefühlt bestätigen sich die Angaben aus dem Onlineshop, die von diversen Facebook-Tastaturhelden bezweifelt wurden.  

 

Der Auspuff wurde ja auf u.a. 2 Motoren von Basti/  @käthe 1963 getestet /entwickelt. Die Kurven habe ich gesehen. Das ist immer noch ein Road/Race Auspuff, der aber deutlich mehr top Leistung bei guter Fahrbarkeit kann, als alles was derzeit käuflich auf dem Markt ist (adaptierte Anlagen von Scootermatic etc. mal außen vor) UND vor allem mit Hauptständer und auch auf Bravo und SI passend ist. Das gibt es so kein zweites mal. Ich habe da unwahrscheinlich viel Kritik vorab daran gehört, vor allem auch in Facebook Gruppen, die weder Falk noch Basti/Käthe kennen. Diese Leute können dann ja auch gerne ihre 80er Jahre Pressblechanlagen weiterfahren oder ihre umgeschweißten Yasuni Scootermaticanlagen....ist in meinen Augen alles aber absolut kein Vergleich. Unter dem Kontext Hut ab Falk und danke an Käthe/Basti für die Unterstützung.

 

Bearbeitet 9. November 20205 Jr. von Marc Werner

Ich hab da mal gschwind was in den Rechner geworfen. 

 

Sissybar für Bravo.

 

 

als nächstes noch nen Frontgepäckträger und Fußrasten. Und dann kommt ein Anreißsstarter dran. hehe. Das wird so schön 80er :)

Ein Königreich für meine alte RedBull Bravo, gefahren von 1995-1998... Warum hab ich die nur damals weg getan  

@chup5Baust Du Dir so eine Sissybar?

Diesen Winter reanimier ich meine Ciao wieder. Hab noch paar Teile seit 20 Jahren in der Kiste. Darunter 72ccm, 63ccm Polini, 80ccm Simonini (der brauch aber einen neuen Kolben). Polini Hälften in guten Zustand, verschiedene Auspuffanlagen, 13wr Vergaser usw. 

 

Ist das noch up to date oder gibt's mittlerweile deutlich bessere Teile? 

 

Plan war: den 72er auf die Hälften mit dem 13er Vergaser und evtl noch eine Variomatik dazu. 

 

Gruß Markus 

Gerade eben hat Markus84 folgendes von sich gegeben:

Diesen Winter reanimier ich meine Ciao wieder. Hab noch paar Teile seit 20 Jahren in der Kiste. Darunter 72ccm, 63ccm Polini, 80ccm Simonini (der brauch aber einen neuen Kolben). Polini Hälften in guten Zustand, verschiedene Auspuffanlagen, 13wr Vergaser usw. 

 

Ist das noch up to date oder gibt's mittlerweile deutlich bessere Teile? 

 

Plan war: den 72er auf die Hälften mit dem 13er Vergaser und evtl noch eine Variomatik dazu. 

 

Gruß Markus 

 

ist noch relativ uptodate. 13er SHA never gets old - zylinder gibts auch krasseren shit, aber nimm halt was was auf die hälften drauf geht. elektronische zündunng kann ich empfehlen - wie bei den smallies auch - zylinder schauste einfach was dir gefaellt. bist jetzt mit nem oripower oder citypower eh schon bei 70-80 km/h.

vor 9 Minuten hat supasoni folgendes von sich gegeben:

Ein Königreich für meine alte RedBull Bravo, gefahren von 1995-1998... Warum hab ich die nur damals weg getan  

@chup5Baust Du Dir so eine Sissybar?

 

ja. wollen, ,falls das corönchen uns lässt, eine Moped-Pass-Tour machen. Arbeitstitel "Happy Rainbow Tour '21". Haben uns Bravos, Ciaos und ne EC1 geholt und basteln die gerade auf Porno. 

 

Willste auch ne sissybar? ist aber nur für bravo. Ciao passt die nicht.

Okay vielen Dank. Zündung haste bestimmt recht da waren überall noch Unterbrecher Zündung verbaut. Auspuff hab ich den Gianelli Fire glaub und einen Simonini der beim 80ccm dabei war. 

elektronische zündung passt aber nur auf gehäusen, die dafür vorgesehen sind. auf unterbrechergehäuse passen die nicht! wenn du unterbrechergehäuse hast,, fahr halt unterbrecherzündung. auf der ciao funktionieren die ganz brauchbar. 

Auf der Suche nach der Zündung ist mir das gerade auch aufgefallen. Naja dann tuts die alte, hat damals auch gut funktioniert 

 

Frage zum Vario. Ich meine das ich damals ein Bravo Getriebe verbaut hab. Passt das mit dem Umbau auf langen Bolzen dann oder ist das Vario wieder was eigenes? 

 

 

Der Getriebedeckel ist bei Vario anders als bei Mono

Vielen Dank 

Es gibt aber auch Leute, die den Monodeckel auf Vario umarbeiten können.

Hab da letztens zum Thema Monogetriebe auf Vario umbauen mal einen FB-Screenshot gemacht: 

 

Tag zusammen,

 

gehört vielleicht nicht ganz hier her, aber wer kennt sich gut mit den aktuellen Preisen bei den Boxern aus?

 

Gerne per PN, habe noch Boxer stehen und würde die gerne abstoßen

 

Danke

Die sind grad gaaaaanz ganz tief im Preis 

Aber ohne Quatsch. Hab das Gefühl, dass zB Ciao's gerade bissl günstiger werden bzw nicht mehr so arg angefragt werden (Kleinanzeigen). Liegt aber vielleicht auch daran, dass die Leute sie Garagen voll haben und ausmisten wollen...

So muss mich auch mal wieder melden... ein Bekannter hat mir aus Familienbesitz eine Ciao angeboten.

 

Bessere Fotos gibt es noch nicht. Erste Hand, alle Papiere und Kaufdokumente dabei, Schlüssel fehlt. Knapp 1.600km, steht eigentlich Ihr leben lang, glaub Bj, 1978

 

500€ wurde mir vorgeschlagen... was machen? Eigenlich Geil, aber ich habe schon einige Ciaos wo keine mehr wie 100€ gekostet hat.... 

 

kaufen und und verticken ist nicht so meine Art.. 

 

Fahre morgen mal hin und schau mir die Karre an 

 

Wie ist es denn um den Motor bestellt bzw. läuft sie noch oder hat sie Zündfunken ? Der Zustand sieht ja noch ganz gut aus...

Dürfte Texas-Gelb sein.

@Marc Werner ich schau mir das morgen mal an ob Tank sauber, Motor dreht, Zündfunke. (Nach Aussage war es der alten Tante damals zu kippelig)

@Kebrajo müsste Texas-Gelb sein morgen mach ich mal neue Bilder am Tageslicht und von den Dokumenten

Die Patina sieht ja noch echt gut aus. Wenn sie Zündfunken hat und die Papiere dabei sind, wäre sie mir 500 wert. Habe für meine 450 bezahlt, ohne Papiere und Tank innen rostig. Von daher ist das doch ein gutes Angebot. Vielleicht kannst Du ja auch noch ein bisschen handeln. 

Bearbeitet 11. November 20205 Jr. von Marc Werner

Die Fotos mögen täuschen, aber ich würde modellbedingt eher giallo cromo als texasgelb vermuten. 

 

Meine teuerste Ciao (gekauft 2013) war die verde mela Starrgabel für 300 Euro inkl. Originalpapieren. Die nächst teuerste war ein deutsches 19" Vario Moped ohne Seitenverkleidungen und Papiere, aber ansonsten komplett für 250 Euro inkl. zerlegtem Paketversand. 

 

Die anderen 4 Stück haben zwischen nix und 130 Euro gekostet. 

 

Vielleicht kannst du noch 50 - 100 Euro raushandeln, aber ich denke, dass beim heutigen Marktgeschehen die 500 Euro angesichts des Zustands, der bekannten Historie und vorhandener Papiere nicht völlig abwegig sind.

Die Zeiten wo mal die Teile für 100-200€ bekommen hat sind leider vorbei...  

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-ciao-mofa-bj-1973/1541220871-305-8339

 

 

vor 12 Stunden hat evil.kai folgendes von sich gegeben:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/piaggio-ciao-mofa-bj-1973/1541220871-305-8339

 

 

Ok, aber dann muss der Kollege das Mofa erstmal für den Preis loskriegen (ohne Papiere, Rost im Tank etc.) Viele von den Dingern stehen ja dann teils Monate online und gehen nicht weg. 

700 Euro sehe ich für das Mofa aus dem Link nicht. Rostiger Tank, keine Papiere, falsche Seitenverkleidungen... bis das Ding ansehnlich und fahrbereit ist, sind 1.000 Euro versenkt.

 

Für das Geld gibts wesentlich bessere Fahrzeuge. 

das sehe ich genau so wie ihr... aber meine Erfahrung der letzten Monate ist, lieber lassen die Leute die Dinger in der Garage vergammeln als sie für einen "realistischen" Preis zu verkaufen... Die gelbe hatte ich mir angeschaut, hätte max 150€ dafür bezahlt.... 

Mal ehrlich!  Die Dinger nehmen keinen Platz weg und fressen kein Brot! 

Wenn der Wunschpreis nicht erzielt wird bleiben die Kisten halt stehen. 

 

Ich war kürzlich bei einem der hatte 35 Stück. 

Am 11.11.2020 um 15:39 hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

So muss mich auch mal wieder melden... ein Bekannter hat mir aus Familienbesitz eine Ciao angeboten.

 

Bessere Fotos gibt es noch nicht. Erste Hand, alle Papiere und Kaufdokumente dabei, Schlüssel fehlt. Knapp 1.600km, steht eigentlich Ihr leben lang, glaub Bj, 1978

 

500€ wurde mir vorgeschlagen... was machen? Eigenlich Geil, aber ich habe schon einige Ciaos wo keine mehr wie 100€ gekostet hat.... 

 

kaufen und und verticken ist nicht so meine Art.. 

 

Fahre morgen mal hin und schau mir die Karre an 

 

Die 500€ Wird es in jedem Fall dafür geben. Ich denke wenn man die putzt kommt da ein gut erhaltenes Fahrzeug zum Vorschein.

wenn du den Besitzer kennst und du überlegst die für dich zu behalten würde ich 250-300€ vorschlagen.

das scheint mir für beide Seiten fair.

 

gute und saubere ciaos sind grade echt gefragt, zumal es noch ein deutsches Modell ist.

 

finde die persönlich super!!!

Bearbeitet 12. November 20205 Jr. von John Wayne

Könnte eine Ciao im O-Lack mit 45km/h Zulassung und Vario für 500 kaufen. Wäre das schon die Vario wo man braucht oder gabs da Unterschiede? Die 45km/h Zulasssung wäre halt spannend und da hätte ich kein Problem dann mit 60 zu fahren

Vario ist Vario.

Die frühen hatten 5 Rollen später gab es welche mit 8 Rollen. 

Funktioniert beides tadellos