Hallo

Bekommt man auf einen VSE1M Block einen 10 PS PX Motor....? Gab es überhaupt einen alten Px Motor mit 10 PS ?

du meinst zylinder? ja, der passt auch auf einen VSE1M rally motor

es gab auch px motoren mit 10 ps, das waren die VDE1M motoren. unterschied war aber glaubich nur der zylinder mit anderen steuerzeiten/verdichtung oder so...

Danke für die Auskunft.

Kann mir jemand einen guten Kabelbaum empfehlen, der auch passt.

Vespa Rally von 74, 1 Serie, Lenkerendenblinker, Zündschloß nachgerüstet unter der Sitzbank am Choke ( anstelle Killswitch ), Ducati Z. auf der linken Seite verbaut.

www.rollerladen.com

V31071 / Kabelbaum Rally 200 deutsch ohne Zündschloß

http://www.germanscooterforum.de/topic/234413-schaltplan-vespa-rally-200-1-serie-1972-deutsches-modell-mit-killschalter-und-batterie/page__hl__rally

Post 18 findest du den passenden Schaltplan.

Bearbeitet 5. Februar 201313 Jr. von das-phantom

Danke.....

Noch ne Frage

Würde die Kleine gerne was tieferlegen vorne, aber ungern die Gabel kürzen.

Auch soll die Schräglage nicht leiden. Geht das ?

Kann mir jemand eine dementsprechende Feder empfehlen ?

Bremstrommel Glasperlen innen wie außen: Danach innen abdrehen lassen ?

Bearbeitet 6. Februar 201313 Jr. von jokerjapp

Noch ne Frage

Würde die Kleine gerne was tieferlegen vorne, aber ungern die Gabel kürzen.

Auch soll die Schräglage nicht leiden. Geht das ?

Kann mir jemand eine dementsprechende Feder empfehlen ?

Die Rally-Feder vorne hat so viel ich weiß 165mm. Es gibt Oldie-Federn für glaube ich 125er-Modell, die 155mm oder 157mm haben. Ob die kürzere Feder allerdings in die Rally Federaufnahmen unten an der Schwinge und oben im Kotflügell passt, weiß ich nicht. Und leider auch nicht, ob das überhaupt fahrbar ist bzw. für dein Vorhaben etwas bringt.

***

Bearbeitet 6. März 201313 Jr. von Fuffi1973

Würde gerne die Bremstrommel glasperlen lassen. Innen und außen. Ist das sinnvoll ? Muß ich diese danach innen abdrehen lassen ?

einfach die Bremsfläche mit Panzertape abkleben und dann strahlen dann kannst dir das abdrehen sparen

Ich habe auch die Bremsfläche mit strahlen lassen. War kein Thema. Die minimale Aufrauhung (?) ging nach 100 Metern mit leicht gezogener Bremse wieder weg.

Danke....Habt mir mal wieder geholfen.

Werde dann Bilder einstellen vom fertigen Projekt. Vorher kommen aber bestimmt noch einige Fragen.

Ich komme von der schwarzen Rally einfach nicht weg. Finde das Teil nur zu geil.

Gruß

^{Ich würde mir das gut überlegen, ich finde die Farbe passt irgendwie nicht zu einem Fahrzeug aus den 70igern, damals wurden die Farben mit viel Mut ausgewählt}

also ich finde, dass eine rally nur im originallack lackiert gehört, alles andere wäre frevel.

hab ne weisse. Schwarz find ich aber auch cool..

sooooooooo

hab meine rally projekt für den winter fertig u soeben die erste probefahrt hinter mir

motor px200,polini alu,57er rennwelle,si24 optimiert,leichtes lüfterrad,sip road.....

Schicke 180´er. Besonders die Farbe.

Klappte das ohne Blinker alles mit dem TÜV?

uuppsss der roller hat ja keine blinker (mehr).....

ging nur mit den blinkern über den tüv,.....find ich aber ohne schöner

Bearbeitet 7. März 201313 Jr. von funthomas

Ist das eine neue Bank mit dem Piappio Schriftzug ?

ja die ist vom scootercenter

Vielleicht hilft dir das bei deiner Entscheidung weiter

Tach zusammen,

habe mir jetzt auch eine Rally 180 geschossen. Leider gibt es noch viele Dinge zu "verschönern". Das Ding wurde mal vom schönen Orange auf Alpina-Wandweiss umlackiert.

Leider fehlt auch noch das Gepäckfach. Hätte zwar gern ein orischinales, ist ja aber mit Geld und gutem Zureden kaum zu bezahlen.

Wie sind die Repro-Dinger? Gibt es da Unterschiede zwischen Stoffi´s, SIP und Co.?

Vielen Dank vorab.

Viele Grüße,

Jan

Das Ding wurde mal vom schönen Orange auf Alpina-Wandweiss umlackiert.

vielleicht auch noch ne braune Sitzbank und ganz viel chrom blingbling dran

Hab ne 175 angeboten bekommen, was kann man im olack Orange dafür hinlegen?

Fotos muss ich passen Zustand 2 wenns stimmt

:wacko: vielleicht auch noch ne braune Sitzbank und ganz viel chrom blingbling dran

Ne, aber dafür ALLES in Weiss. Weißer Sitzbankbezug, weisse Gummis der Backen und das Lenkschloss, etc. Nur die Seitenblinker nicht...

Nun wieder zum Gepäckfach: welches soll ich kaufen???

Viele Grüße,

Jan

Kann mir jemand die Bedüsung nennen, wenn ich einen 200er 10PS Zylinder (ja, abgedreht) auf den 180er Motor baue? Vergaser ist der originale 20er!

 

Sollte ich da die Bedüsung wie beim 200er nehmen?

 

Danke schonmal!

Das wird mit dem 20´er aber eng. In nem 24´er dürfte das passen.

 

 

PX200 (10 PS) 118 190 BE4 50

 

hier sind die Düsen für die 200´er Rally:

 

200 118 160 BE3 50

 

 

 

Schaue hier: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung

Hab gerade hier diese Bank für Rally180 vom SCK auf´m Schirm.

 

Ist das der Preis, um ein Piaggio Schriftzug zu bekommen ? Die Bank ohne Schrift kostet 89,- Euro.

 

Gibt´s qualitativ gute Alternativen ?

 

Gruß, Marcus

benötige für meien Rally 200 Österreich Modell ne neue Batterie.

hat wer Erfharungen mit einen wartungsfrein Blei Akku?

wenn ja welchen

 

danke

cheesi

In der GS fahre ich die Blitz-Gelbatterie. Nachdem die erste Säurebatterie gar nicht ging und die zweite im ersten Winter auslief hab ich da jetzt Ruhe. Weil die aber nur selten bewegt wird (Tiefentladung) kommt jetzt noch ein Erhaltungsladegerät mit Schnellkupplung drann. Bin aber zufrieden damit. 

In der GS fahre ich die Blitz-Gelbatterie. Nachdem die erste Säurebatterie gar nicht ging und die zweite im ersten Winter auslief hab ich da jetzt Ruhe. Weil die aber nur selten bewegt wird (Tiefentladung) kommt jetzt noch ein Erhaltungsladegerät mit Schnellkupplung drann. Bin aber zufrieden damit. 

Hallo Bernhard. hast nen link?