timrally200

Hi, ich hätte Interesse an der Kupplung. Wenn die Teile einzeln verkauft werden. Grüße Tim

Sehr schönes Teil, aber bestimmt nicht in meinem angegebenen Budget, oder?

Moin, ich bin auf der Suche nach einem neuen Projekt. Am liebsten wäre mir eine VBB/VNB etc. oder eine 10“ Richtung MV GT160 oder 150S 2. Serie. Technik ist nicht so wichtig, dafür umso mehr die Karosse. Olack wäre toll, Ülack auch wenn es kein Knallbonbon ist. Auch gerne was zerlegtes. Bitte nichts fertig restauriertes. Budget sag ich jetzt mal so 3000-3500. Gerne auch drunter 😄

Aah jetzt hab ich meinen gestern umgebaut, aber den rechten Schalter. Aber danke dir, das ist gut zu wissen 👍🏻

Warst du so erfolgreich?

Welches aber leider mittlerweile preislich gleich hinter dem heiligen Gral liegt 😄

Sehr sehr geil 🤩 Da kann unsere Bozen Tour an Pfingsten ja kommen 🤓

Ja, da würde ich zwei so Einziehmuttern verwenden. Wäre dein Halteblech zu haben?

Kann ich dir leider nicht sagen. Hab sie gebraucht gekauft und erst beim auspacken festgestellt, dass sie nen anderen Verschluss hat.

Vom Prinzip her schaut das gut aus. Muss ich mir nur für die Befestigung was ausdenken 👍🏻

Bei meiner ist leider, wie auf dem oberen Bild zu sehen, ein Haken dran. PX Schloss hab ich leider keines, das ich reinfriemeln könnte

Ich hoffe das passt hierher. ich möchte auf meine PX alt diese Sitzbank einer LML Schrauben. leider finde ich im Netz kein passendes Halteblech für das Schloss. vielleicht kann mir hier jemand nen Link oder so schicken?

Das war es! Links am Scheinwerfersockel das weiß/schwarze war fast ab. Danke euch

Ja ist noch der originale. Ok danke, dann mess ich mal alle durch. Dachte es hat was mit der Temperatur zu tun.

Morgen! Ich hab ein komisches Problem an meiner PX alt mit Batterie. Grundsätzlich funktioniert alles. Im Stand (Motor aus) gehen Blinker, Standlicht und Rücklicht. Mache ich den Motor an, geht auch noch alles. Fahre ich aber ein paar Minuten, fallen Rücklicht und Tachobeleuchtung zeitgleich aus. Wenn ich den Motor ausmache und etwas warte geht wieder alles. Irgendetwas wir da scheinbar warm und steigt dann aus. Aber warum geht das Vorderlicht einwandfrei? ...Verzweiflung

Danke euch, aber ich hab inzwischen eine blaue Yankee bekommen

Ja, war mein erstes Treffen mit 16. Da hat das Verderben quasi angefangen :) Ich meine das war sogar ein ziemlich großes Treffen.

Ich weiß nicht ob’s hier dazu passt, zwei Bilder vom Vespatreffen in Rothenburg ob der Tauber. Müsste auch Mitte der 80er gewesen sein. Weitere Treffen wurden ja nach dem letzten Treffen 96 untersagt, da wohl einige „Rollerrüpel“ etwas eskaliert sind

Klingt interessant! Welche Welle hast du denn verbaut?

Ist da dann evtl der VMC Zylinder zu haben ?

Hilft dir das was?

Ok danke, werde mich langsam vortasten. Beruhigend zu wissen das es geht

Glaube nicht das man den falsch herum montieren kann. Schaut ganz normal in Fahrtrichtung nach links.

Hat hier schon mal jemand den Evo mit einer 51/97er Welle und dem MRP Membranansaugstutzen verbaut? Das geht ziemlich eng her. Ich hab die untersten 3 Kühlrippen wo es nötig war entfernt. Aber er steht immer noch da an wo die Auswölbung der Überströmer ist.

Auf dem Weg nach Grado mit dem Zelt. Über Bozen und dann an der Küste entlang. War ne super Tour.