timrally200

Das klingt interessant, danke schon mal!

Moin! Mein Motor hat die Tage im Standfuß auf einmal blockiert. Resümee nach dem Öffnen: bei der Nebenwelle ist am 3. Gang ein Zahn abgebrochen. Und das nach nicht mal 100km auf der Straße. Das Getriebe ist original. Und verschalten hab ich mich auch nicht tausendmal. Jetzt meine Frage, hatte das von euch auch schon jemand? Ich hab jetzt keine Lust wieder eine von DRT einzubauen. Was gibt's für anständige Alternativen?

Wie seid ihr denn auf so ne geile Location gekommen

Das ist das gute Stück. Verrichtet treu seine Dienste, aber sobald man zu zweit oder Überland unterwegs ist, wirds schon ziemlich mau. Keine Ahnung warum es das Bild immer auf die Seite dreht...bei mir ist's richtig rum

Denk ich auch. Auf Blinker kam man verzichten, aber Bremslicht ist nie verkehrt.

Hm ok, dann werd sie wohl doch mal im Winter zerlegen. Rücklicht möchte ich eigentlich das originale behalten. Mal schauen ob der Halter für zwei Soffitten da rein passt.

Ich hab eine VNA im Original Lack und mit original Motor. Hätte aber gern ein bisschen mehr Dampf. Der Orig. Motor soll unangetastet bleiben. Ich hab noch nen 200er Motor liegen. Jetzt zu meiner Frage: wenn ich den PX Motor reinbau und eintragen lassen will, muss ich ja vom Tacho bis zum Fernlicht und Bremslicht alles von null auf neu machen. Ist es da ratsamer gleich auf eine VBB umzusteigen, die ja das alles schon hat? Oder meint ihr das wäre ein überschaubarer und lohnender Aufwand? Ich mag meine VNA, bin aber nicht mit ihr verheiratet.

Eine Feile?? Nein, ist leider nicht mehr die Originale, aber mit IGM Nummer

Wie wird denn so ein Motor gehandelt? Ist komplett mit Auspuff usw. Orig. Zylinder Bin ihn anfangs auch gefahren, ist mir aber dann doch zu langsam.

Von mir auch nochmal vielen Dank an alle die da waren! Hat uns sehr gefreut! Falls jemand Verbesserungsvorschläge hat, immer her damit.

Wir kommen zu zweit aus Rothenburg. Kennen zwar keinen, aber das wird schon

Ein komplett anderer

Vielleicht hilft dir das bei deiner Entscheidung weiter

http://www.reihs.com/blech-schalten.de/blech_schalten_2013_web.pdf

Und ich bereue es heute noch, das ich sie so günstig hergegeben habe

Suche beide PX alt Außenverschluss Backen und Lenkkopfabdeckung in Silber(grau)? Bj.80 Zum Tausch hab ich nur Backen, Handschuhfach, Lenkerunterteil in Flieder für PX Oder bares.

HI! Wir wollen am 20.-21.Juli 2013 in Rothenburg ob der Tauber (91541) ein Treffen veranstalten, da bei uns in der Region nicht wirklich was los ist! Ich will hier mal vorfühlen, ob Interesse da ist und ob ein anderes Treffen an diesem Termin in der Nähe ist. Ich konnte bis jetzt nichts finden. Da es unser erstes Treffen wird, würd ich mich über Tipps und Anregungen sehr freuen! Ein passendes Gelände mit Sanitären Anlagen, Zeltplatz und Kneipe ist schon ausgesucht.

Meinem Schwiegervater seine PK125s läuft auch seine 100! Komplett original, allerdings mit nur 65kg Zuladung ich frag mich auch jedesmal wie das sein kann...

Wir sind auch dabei! Ist die Ausfahrt Fuffi tauglich? Grüße aus Rothenburg

Ok werds mal mit Hitze probieren, und dann leicht auf die felge schlagen. Danke erstmal!

Ich bekomm bei meiner "4-Loch geschlossene Felge" Fuffi die hintere Bremstrommel nicht runter! Der Bremszug ist komplett draußen, ich hab schon literweise Balistol auf die Welle gesprüht, nichts hilft. Hab's auch schon aus Verzweiflung mit roher Gewalt(Felge drauf, und mit dem Fäustl drauf geschlagen) probiert. Mit nem Abzieher ausm Kfz-Bereich kommt man auch nicht bei. Hat jemand nen guten Tipp für mich??

Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Mitglied? Hab bei ihm nen Motor gekauft und seit 25 Tagen bezahlt. Aber bis heute keinen erhalten... Bekomme auch keine Rückmeldung mehr. Vielleicht kennt ihn ja jemand von euch und kann mir sagen ob er im Urlaub ist, oder ihm mal weng Gas geben kann. Mache mir langsam Sorgen um mein Geld.

Wir fahren auch hin! Grüße Tim

Super Sache! Es lag wirklich nur an dem schwarzen Massekabel im lenkkopf! Der TÜV kann kommen