timrally200

nur mal kurz dazwischen geworfen, ich (Heizungsbauer) bin öfters bei Kundschaft, und da steht seit Ewigkeiten in der Scheune eingebaut n Bravo Mofa im O-Lack (grün glaub ich) und ziemlich gutem, kompletten Zustand. Wenn irgendjemand Interesse daran hat, kann ich den Bauern mal fragen ob er`s mir gibt. Ich selbst interessier mich null für die Dinger...

Ich habe folgendes Problem bei meiner 200er Rally, Bj.78, mit Zündschloß, Batterie, Blinker und Ducati-Zündung mit CDI: Im Stand mit "Zündung an" funktioniert alles: Blinker, Rücklicht, Bremslicht und Hupe Starte ich den Roller geht nur noch das vordere Licht und sonst nix mehr... Roller geht auch über Zündschloß nicht mehr aus... (Wohin im Lenkkopf muss eigentlich das Massekabel, daß vom Licht und Zündschloß kommt?) Hab über die Suche leider nichts gefunden was mir weiterhelfen könnte. Vielleicht hat jemand nen Link oder nen Tipp

Neeee ist ja auch schon fast n Oldtimer

Die "Hässlichen" sind ne Traveller im original Zustand als 200er GS, und zwei Rundlicht fuffies in beige und Blau. Unterwegs bin ich meistens mit meiner 200er Rally. Die Schätze sind ne Nuova und ne 2.Serie SS50.

Mkay dann war das klassisch aneinander vorbei geredet Ich kann die preisexplosion auch nicht nachvollziehen, gerade bei ner PX80 z.b Meine Freundin sagt auch immer "Verkauf die Dinger doch, du fährst sie ja eh nicht..und hässlich sind die Farben auch." Ich häng da eher drüber wie der Gollum über seinem Schatz

Ich lass mich gerne eines besseren belehren! Ich kann auf den Bildern keine Mängel entdecken, und im Vergleich zu anderen Rundlichtern die hier im Netz in dem Zustand angeboten werden, sind 1590 definitiv sehr billig. Mag ja sein,daß es ein Schnäppchen ist, drum hab ich ja nachgefragt

Ohje! Ok danke, hab die Suche noch gar nicht bemüht weil die Anzeige ja recht neu ist. Also doch was im O-Zustand kaufen und selber machen. ...puh Glück gehabt

Ich bräuchte mal ne zweite Meinung. Ein guter Kumpel (keine Ahnung von Vespa) will morgen zu diesem Herrn fahren und sich so nen Roller holen. Jetzt wollt ich mal wissen was Ihr davon haltet (meiner Meinung nach viel zu billig für den Zustand). Laut Aussage des Anbieters "Italienische Produktion" mit orig. Papieren (kann ja alles bedeuten) http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=157998227〈=de&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25000&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxPrice=2001&ambitCountry=DE&zipcode=91541&zipcodeRadius=100&negativeFeatures=EXPORT&pageNumber=1 Falls das mit dem Link nicht den Regeln entsprechen sollte, bitte einfach löschen

Ich hätte noch 2 Backen, Handschuhfach und Lenker in diesem "Flieder" für PX rumliegen. Falls jemand Interesse hat. Zwecks Tausch such ich z.b ne komplette smallframe Gabel, rundes Fuffi Bremspedal, Breitreifenring

Geht auch vnb??

Also an meiner 2. Serie sind keine Bohrungen für ne Toolbox. Hab den Rahmen sandstrahlen lassen, da war nix zu sehen.

Kann man eigentlich die LML STAR CORSA hier in Deutschland kaufen??

Passiert ist bei mir zum Glück nichts Bin mit knapp 90 ne Straße runter gefahren, als nach nem lauten Knall alles blockiert hat. Kupplung gezogen und ausrollen lassen - "Angstzigarette" geraucht und ihn dann probiert wieder anzukicken. Funktionierte auch sofort. Also wieder Helm auf usw... Dann ersten Gang rein und Bääääm... Lenker in der Gürtelgegend Das Gehirnrattern in dem Moment werd ich im Leben nicht vergessen... Naja, dann hab ich ca. 1 Sekunde drüber nachgedacht ob ich ihn auf die Weise irgendwie nach Hause bring, und ihn dann doch lieber die 3km geschoben...

Sei froh, bei mir lief mal der ganze Roller "falschrum"

Ist daß das Paradies???

Hier mein neuster Scheunenfund gekauft für 150 Euro, weil laut Besitzer der Motor kaputt ist, und sich das ja bei dem Alter nicht mehr rentiert... daheim dann festgestellt das nur die hintere Bremse festgegammelt war Vergaser gereinigt-neuen Sprit rein-und ab gings und das ganze mit original Papieren

Ah ok super Dann am besten die von der PX alt, aber mit 7-Kabeln? Elektrik ist gar nicht meins... Ich arrangier mich da immer mit meinem Kumpel, er macht mir die Elektrik und ich ihm den Motor

Ähm, dachte da schon eine Batterie drin ist, wirds einfacher zum umbauen?? Warum MUSS ich die Kurbelwelle denn umbauen? Fahre gerade ein HP4 Lüfterrad, somit müßte es doch die gleiche Welle sein oder lieg ich da falsch?

Super, Danke! Werd ich gleich mal in die Garage wühlen gehen. Welche Batterie ist denn dann empfehlenswert? Die Gleiche nur mit 12V? Die Kurbelwelle möcht ich im Winter auch tauschen, da passt ja die von der PX, richtig?

Kann mir jemand sagen was genau ich alles für den Umbau meiner 78er 200er Rally mit 6V Ducati Zündung auf eine 12V PX Zündung benötige? Ich find in der Suche nix, evtl. hat ja jemand nen passenden Link?

Wie find ich denn das raus? Ich hab eine CDI und ein HP4 Lüfterrad verbaut. Und sie hat 6V. Was die Femsatronic wahrscheinlich auch hat oder? Hilft das?

Kurze Frage: Kann ich einfach eine PX-Kurbelwelle in meine 200er Rally Bj.78 bauen? Ist doch der gleiche Block wie bei der PX oder??

Kann zu, ist verkauft.

Ist bis Sonntag reserviert.

Hallo! Verkaufe hier meine V50 elestart mit 4-Gang Schaltung. Sie ist blau lackiert, original war sie silber. Sie ist meine und steht in Rothenburg o.d.T und ist nirgends anders inseriert. Papiere sind leider verloren gegangen. Sie lief zuletzt 1998. Der Motor lässt sich drehen, aber die Batterie ist bestimmt hinüber Teile sind meines erachtens alle dran. Sie hat auf der rechten Beinschildseite ne Delle wie man sieht. Den Preis setz ich mal bei 850 Euro an Wenn ich irgendwas vergessen hab, einfach bescheid geben