wurde mir auch gesagt, dass da mehr feuersteg ist ... ich hatte allerdings noch nie einen in der hand ... liegt evtl auch an meiner abneigung gegen automatik (bei rollern ... bei autos lass ichs mir gefallen ) ... ne,also spass bei seite ... intressant ist das betimmt mal noch! hat wer so nen automatikkolben?

ne,also spass bei seite ... intressant ist das betimmt mal noch! hat wer so nen automatikkolben?

Jo Kann dir das heute abend mal messen...

juuuliiiiaaaaaaa ! auja, miss mal bitte ... inkl "kompressionshöhe"

PS: salih ... kam denn das paket schon an???

juuuliiiiaaaaaaa ! auja, miss mal bitte ... inkl "kompressionshöhe"

PS: salih ... kam denn das paket schon an???

Olliiiiii

Ich krieg ein Paket?

Hallo,

der SKR Kolben hat den Ring etwas tiefer.

Kommt aber wohl insgesamt nicht so hoch wie der original Kolben.

Kumpel hat den schon gefahren.

Bearbeitet 8. Dezember 200520 Jr. von T5Langhuber

Ich krieg ein Paket?

klar! ich schick dir deine getragenen unterhöschen wieder zurück :sabber: ... QUATSCH!

nein ... ich seh schon, gerhard und du haben ein kommunikationsproblem? ... JA, du (bzw der Gerhard) bekommst ein GROSSES paket!

klar! ich schick dir deine getragenen unterhöschen wieder zurück :sabber: ... QUATSCH!

... JA, du (bzw der Gerhard) bekommst ein GROSSES paket!

@hdk

brauchst für deine unterhosen eine so grosse verpackung?

Bearbeitet 8. Dezember 200520 Jr. von gravedigger

klar! ich schick dir deine getragenen unterhöschen wieder zurück :sabber: ... QUATSCH!

nein ... ich seh schon, gerhard und du haben ein kommunikationsproblem? ... JA, du (bzw der Gerhard) bekommst ein GROSSES paket!

Ach soooo. Wenns um Largeframe geht stell ich automatisch auf Durchzug

Was mach ich überhaupt hier? :wasntme:

@hdk

brauchst für deine unterhosen eine so grosse verpackung?

JA! genau! ich tag keine solche ketten-string-höschen wie der totengräber! und ich brauch eben jede menge "geruchsverhindernde plastikummantelungen drumme rumme ... sonst kippt der postmann um beim ausliefern! aber die salih steht drauf ... glaub ich!

ne, ne.............haben perlenstrings

lecki lecki!

172er SKR Mallekolben:

• Kolbenlänge gesamt: 62mm
  

• Feuersteg: 3,4mm
  

• Kolben OK bis Anfang unterer Ring: 8mm
  

• Zwischensteg: 3,2mm
  

• Kobo: 16mm
  

• Kompressionshöhe 30mm
  

• Pinabstand: 31mm Sehne
  

• Durchmeser: 65mm
  

Kolben is seitlich bei den ÜS schon dicke ausgenommen, praktisch. Dafür isser am Kolbenhemd auf der Auslaßseite aber auch nur 31mm (Sehne) breit ganz unten. 10-15mm weiter oben sinds dann aber schon wieder ca 50mm Breite (Sehne)

Schieblehre is schon etwas ausgelutscht, aber Werte sollten hinkommen.

danke gerhard!

sitzen die pins auch schon "richtig" für den 172er malle?

PS: paket da???

kam noch kein Paket, wird dann wohl morgen kommen.

Pins sitzen neben den Boostports vom Skrmalle mit gleichem Abstand zur Mitte und mit oben erwähntem Abstand zueinander, sieht aus als würde es passen, hab aber keinen T5Malle da.

Kaum ist man nicht daheim, vergreift sich der Kerl heimlich an den Automatik-Teilen, typisch

eeh, ich hab hier unter größter Überwindung ein Opfer gebracht, tse

Wenn ich mich recht entsinne hat der Kolben aber ein andre Kolbendachkontur, oder liege ich da falsch??

Der Kolben ist drei Milimeter kürzer, da muss man mal messen on man im OT nicht durch den Auslass ins Kurbelgehäuse schauen kann.

Hallo!

Der Kolben funktioniert im T5 Malossi, bin ich schon gefahren. Die Woelbung des Kolbendaches ist allerdings groesser.

ciao

Hannes

[*] Pinabstand: 31mm Sehne

t5-malle: ~24mm sehne

Der Kolben funktioniert im T5 Malossi, bin ich schon gefahren.

Auch mit LHW?? bei Normalhub sollte das mit dem kurzen Kolbenhemd passen.

komplett andere kolbendachwölbung is allerdings dooooof! das geht ja bei t5 köpfen immer schon gleich so ins geld . jetz schaumer mal was ich da noch raustüddeln kann und ich mess auch nochmal genau nach

ahoi!

Eine geänderte Kolbendachwölbung kann einem die Spülung im Zylinder etwas durcheinanderbringen. Kann wie gesagt, muss aber nicht.

gute steuerzeiten sind mit 104 und 110er gleichgut erreichbar, wieso auch nicht?

Nen kleinen unterschied macht's schon: Bei 132° Überströmzeit mit kurzem Pleuel und gleichem Überstand in OT hätte das längere Pleuel ein knappes Grad weniger Überströmzeit. Klar, viel isses nich, aber immerhin...

Nen kleinen unterschied macht's schon: Bei 132° Überströmzeit mit kurzem Pleuel und gleichem Überstand in OT hätte das längere Pleuel ein knappes Grad weniger Überströmzeit. Klar, viel isses nich, aber immerhin...

ja stimmt schon, aber darauf ist meiner meinung nach geschissen. da macht wahrscheinlich die fertigungstoleranz der zylinder mehr aus.

Gruß

Basti

@highko: bin nur mit 52 Hub gefahren

ciao

Hannes

Malle Kopfdichtfläche - UK Auslaß ca. 53mm

Ach ja: Kolbenlänge Malle T5: auch 62

Also gleich???

Feuersteg: 2,8

KHöhe: 35

(So, das Topic nochmal hochkramen.)

Fahr meine T5 seit einer Woche jetzt auch mit der 57mm Langhubwelle.

Restlliches SetUp: 172er, 34er Koso, MMW2, RD Membran.

Übel an der ganzen Sache: Ich hab nur den JL Auspuff von SIP für die T5. Sieht mir vom Volumen ziemlich mikrig aus.

Hab 180° Auslass-, 120° Überströmerzeit und 30° Vorauslass. Irgendwie will der Klumpen nicht über 6500 drehen. Das aber so gut wie in jedem Gang. Dampf aus dem Keller, wie ich es bisher von einer T5 noch nicht erlebt habe...

Hat da einer ähnliche Erfahrungen gemacht? Hatte erst gedacht, die Hauptdüse sei zu klein, aber daran liegt es wohl nicht. Beim Auslass sollte man vielleicht 190° anstreben?

Gruß Dirk

Ciao!

Bist du dir bei den Steuerzeiten sicher? Meiner Meinung nach müsste bei 57 Hub und nur 120° Überströmzeit der obere Kolbenring ausfedern. Oder hast du die Laufbahn verlängert, anderem Kolben verwendet oder sonst irgendwie getrickst?

grüsse

Hannes

5mm FuDi plus jeweils 1mm Dichtpapier. Also insgesamt 7mm höher. Der Zylinder ist unbearbeitet, glaub nur der Auslass irgendwann mal geringst verbreitert.

Steuerzeiten sollten auf +/- 1° stimmen, hab die mehrmal nachgemessen.

Gruß Dirk

Hallo,

haste den Kopf denn auch zu den 7mm (warum eigendlich soviel?) angepaßt?

Hatte den Malle auf Standart Hub mal 1,5mm höher gelegt und am Kopf 1,5mm abgedreht, der drehte mir nur bis 6000, egal ob mit 30iger Mikuni oder 28Dello, Pm oder O-Puff.

Das stimmte die Verdichtung wohl nicht, nachdem ich den Malle wieder mit original Fudi und trotzdem 1,5mm abgedrehtem Kopf(original Kopf nur ausgedreht und 1,5 abgedreht) gefahren habe, lief er normal und drehte wie üblich.