Hab da was in der Kiste gefunden. Ein 102er Polini Doppelansauger. Eigentlich ganz geil. Weiß jemand wo sowas preislich liegt? 

Hallo,

Ich möchte den Silentgummi (Stossdämpferauge vorne, unten) für meine Vespa 50N V5a1t gekauft.

 

Habt ihr einen tipp für mich wie ich das ding am besten einpresse?

 

Der gummi geht problemlos auf die welle am steuerrohr und auch problemlos in die buchse vom stossdämpfer - nur eben nicht beides gleichzeitig. Schraubstock, zwinge, schraubvorrichtung hat alles (mit viel fett) nicht geholfen - der gummi komprimiert sich nur aber rutscht nicht in den sitz.

 

den gummi hier hab ich gekauft: https://www.vespa-schmiede.de/-469-470-1692.html

 

Die frage wurde schonmal im forum gestellt, blieb aber leider unbeantwortet.

 

Danke für die Hilfe
lg

vor 7 Stunden hat scooterboy86 folgendes von sich gegeben:

Weiß jemand wo sowas preislich liegt?

https://www.germanscooterforum.de/forum/66-kaufberatungverkaufsberatung-für-vespa-und-lambretta-roller/

vor 10 Stunden hat DanieleScarpa folgendes von sich gegeben:

Hallo,

Ich möchte den Silentgummi (Stossdämpferauge vorne, unten) für meine Vespa 50N V5a1t gekauft.

 

Habt ihr einen tipp für mich wie ich das ding am besten einpresse?

 

Der gummi geht problemlos auf die welle am steuerrohr und auch problemlos in die buchse vom stossdämpfer - nur eben nicht beides gleichzeitig. Schraubstock, zwinge, schraubvorrichtung hat alles (mit viel fett) nicht geholfen - der gummi komprimiert sich nur aber rutscht nicht in den sitz.

 

den gummi hier hab ich gekauft: https://www.vespa-schmiede.de/-469-470-1692.html

 

Die frage wurde schonmal im forum gestellt, blieb aber leider unbeantwortet.

 

Danke für die Hilfe
lg

 

ich hab mir hierfür ein einfaches werkzeug gebaut.

gewindestange, grosse unterlegscheiben, stück rohr, 2 muttern

 

dann bissle hirnen, und zack, sind die dinger drin 

Bearbeitet 18. März 20215 Jr. von vespetta

Mal wieder 3 kleine Fragen:

 

1. Kann es sein das mein Lüfterrad PV 6 V elektronik Zündung einen Umfang von 565mm hat gemessen am äussersten Rand? Hahhha ja ich hab gemessen. Gibts wo ne Tablle?

 

2. Ist es wichtig den ZZP bei einer bestimmten Drehzahl mit Drehzahlmesser ein zu stellen? Oder is es auch ohne ok?

 

3. Ich hab in meinem Sammelsurium einen sehr schönen Alu Deckel für die Schaltraste gefunden er passt aber nicht wirklich. Könnt Ihr identifiziere  für welches Modell es ist? Ich hab nen VMA2M Motor und da passt er nicht wirklich.

 

 

vor 5 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

565mm

Wenn du das so gemessen hast, ist das wohl so.

vor 5 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Drehzahl

Bei erhöhtem Standgas, das geht auch ohne Drehzahlmesser. Einfach nach Gefühl auf ~2500 Umdrehungen bringen und blitzen. Du kannst dabei auch ein bisschen mit dem Gas spielen.

vor 5 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Deckel für die Schaltraste

Für alle V50 Motoren mit Schaltwippe. Also auch PV etc.

Sieht aus, als wären da die Züge nicht hinter die Laschen geklemmt worden und mind. ein Schraubnippel zu hoch gewesen. Generell passt der Deckel aber.

Danke Dir @Spiderdust! 

 

Zitat

Für alle V50 Motoren mit Schaltwippe. Also auch PV etc.

Sieht aus, als wären da die Züge nicht hinter die Laschen geklemmt worden und mind. ein Schraubnippel zu hoch gewesen. Generell passt der Deckel aber.

 

Komisch wenn es bündig hinten abschliesst treffe ich aber das Gewinde nicht. Hat jemand vielleicht ein Foto vom montierten Deckel?

Wird er einfach nur mit einer langen Schraube befestigt? Hatte den nie drauf. Hahahh

vor 2 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

ein Foto vom montierten Deckel?

 

Hmmm schaut bei mir irgendwie anders aus wenn ich den Deckel so montieren will wie Du treffe ich das Gewinde nicht. Komisch komisch. Sicher das es nicht ein Deckeln von einer PK is oder so? Sind die auch gleich?

Also mit Langloch feilen passt jetzt halbwegs. Nur komisch is der Spalt links.

 

Also mit Langloch feilen passt jetzt halbwegs. Nur komisch is der Spalt links.

 

vor 14 Minuten hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Also mit Langloch feilen passt jetzt halbwegs. Nur komisch is der Spalt links.

 

Schlägt der Bremshebel an? Passend sieht es zwar nicht aus aber so lange innen nichts schleift würde ichs lassen

Bleibt noch die frage warum es nicht passt!?! Hier wurde gesagt die Deckel sind alle baugleich.

2 kurze Fragen:

 

1. Ist für einen Testlauf des Motors (5min) im Ständer zwingend Getriebeöl nötig? Kupplung ist geölt verbaut. 
 

2. ich hab leichtes axiales Spiel am Hinterrad (passende Mutter und Scheibe montiert und mit 110nm fest), Lager mit C3 ist neu, V50 Trommel+Ankerplatte und PK Hauptwelle. Um die Verzahnung als Fehler auszuschließen: kann ich dort etwas Keramik Montagepaste vom Fahrrad auftragen oder is das zu heikel weil dahinter das Lager sitzt? 

vor einer Stunde hat MartyMcFly folgendes von sich gegeben:

2 kurze Fragen:

 

1. Ist für einen Testlauf des Motors (5min) im Ständer zwingend Getriebeöl nötig? Kupplung ist geölt verbaut. 
 

2. ich hab leichtes axiales Spiel am Hinterrad (passende Mutter und Scheibe montiert und mit 110nm fest), Lager mit C3 ist neu, V50 Trommel+Ankerplatte und PK Hauptwelle. Um die Verzahnung als Fehler auszuschließen: kann ich dort etwas Keramik Montagepaste vom Fahrrad auftragen oder is das zu heikel weil dahinter das Lager sitzt? 

Es gibt Achsen die schon eingelaufen sind und massiv Spiel verursachen , wenn die Tommel eiert kann dir Achse oder Bremstrommel krumm sein. 

Bearbeitet 20. März 20215 Jr. von egig

vor 9 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

Bleibt noch die frage warum es nicht passt!?! Hier wurde gesagt die Deckel sind alle baugleich.

 

Moin, weil dein Deckel verbogen ist, was weiter oben zu sehen ist und nicht so sitzt wie angedacht.

hier ein Bild von einem 50S 1.Serie Motor.

Hier im Bereich der Öl Ablassschraube sitzt der Deckel eingesetzt und nicht davor. Dann sollte auch die Bohrung passen.

 

Die Welle dürfte noch nicht so viel gelaufen sein.. es ist kein echtes Eiern.  Wenn ich das Rad links und  rechts packe und dann ziehe hört man ein leises Klack, Tipp auf ca. 1mm Spiel. Bei getretener Bremse ist alles fest aber das soll ja normal sein. Suche mal nach einer anderen Trommel zum Testen..

vor 58 Minuten hat wladimir folgendes von sich gegeben:

 

Moin, weil dein Deckel verbogen ist, was weiter oben zu sehen ist und nicht so sitzt wie angedacht.

hier ein Bild von einem 50S 1.Serie Motor.

Hier im Bereich der Öl Ablassschraube sitzt der Deckel eingesetzt und nicht davor. Dann sollte auch die Bohrung passen.

 

 

Genau so habe ich es mir gedacht!!!! Ich bekomme ihn aber nicht auf den Anschlag.  Aber Verbogen ist er 0,000. Muss mir noch mal alles ansehen. Schau hier ist nichts Verbogen!

 

Bearbeitet 20. März 20215 Jr. von 12557

vor einer Stunde hat MartyMcFly folgendes von sich gegeben:

Die Welle dürfte noch nicht so viel gelaufen sein.. es ist kein echtes Eiern.  Wenn ich das Rad links und  rechts packe und dann ziehe hört man ein leises Klack, Tipp auf ca. 1mm Spiel. Bei getretener Bremse ist alles fest aber das soll ja normal sein. Suche mal nach einer anderen Trommel zum Testen..

Wo ist das Spiel? Lager im Lagersitz?

So richtig kann ich es nicht es ausmachen, ist wie gesagt ein neues skf c3 Lager, bei angebauten Rad kann ich eigentlich kein Spiel bis minimalstes spiel merken. Klacken ist ganz ganz schwach zu hören. Mit Rad wird’s deutlicher. Ist auch kein Millimeter eher 2/100 mit dem Auge kaum zu erkennen

Bearbeitet 20. März 20215 Jr. von MartyMcFly

McFly....2/100 Spiel am Hinterrad, echt jetzt ?

 

Sorry nein, wollte ausdrücken dass es wenig is und hab mich verhauen. 0,2-0,5mm würd ich tippen, so dass man halt nen Klacken hört und merkt dass es nicht bombenfest ist. Gestern mal als Referenz an der Vespa von meinem Bruder das Rad getestet, da ist null Spiel.. die Trommel wollte ich mal testen. Hatte das Spiel nach der letzen Revision auch schon. 1000km gefahren, wird nicht mehr aber is halt da. Frage ist wie schlimm das ist, sollte ich das mit ner anderen Trommel nicht wegbekommen.

vor 5 Stunden hat MartyMcFly folgendes von sich gegeben:

2 kurze Fragen:

 

1. Ist für einen Testlauf des Motors (5min) im Ständer zwingend Getriebeöl nötig? Kupplung ist geölt verbaut. 
 

2. ich hab leichtes axiales Spiel am Hinterrad (passende Mutter und Scheibe montiert und mit 110nm fest), Lager mit C3 ist neu, V50 Trommel+Ankerplatte und PK Hauptwelle. Um die Verzahnung als Fehler auszuschließen: kann ich dort etwas Keramik Montagepaste vom Fahrrad auftragen oder is das zu heikel weil dahinter das Lager sitzt? 

Zu1. Ne, Getriebe läuft auch so. Was danach genau für Beschädigungen an den nicht geölten Motorteilen auftreten ist wie Glaskugelraten. Mach es nicht.

vor 4 Stunden hat 12557 folgendes von sich gegeben:

 

Genau so habe ich es mir gedacht!!!! Ich bekomme ihn aber nicht auf den Anschlag.  Aber Verbogen ist er 0,000. Muss mir noch mal alles ansehen. Schau hier ist nichts Verbogen!

 

Da wo dein Daumen ist, sehe ich keinen rechten Winkel. Schaut nach außen gebogen aus.

vor 7 Stunden hat MartyMcFly folgendes von sich gegeben:

2 kurze Fragen:

 

1. Ist für einen Testlauf des Motors (5min) im Ständer zwingend Getriebeöl nötig? Kupplung ist geölt verbaut. 
 

2. ich hab leichtes axiales Spiel am Hinterrad (passende Mutter und Scheibe montiert und mit 110nm fest), Lager mit C3 ist neu, V50 Trommel+Ankerplatte und PK Hauptwelle. Um die Verzahnung als Fehler auszuschließen: kann ich dort etwas Keramik Montagepaste vom Fahrrad auftragen oder is das zu heikel weil dahinter das Lager sitzt? 

1. Für einen kurzen Lauf geht das, ich würde aber dennoch Öl rein kippen.
2. Ein C3 Lager gehört nicht ans Hinterrad. Da gehört ein 6204 ohne erhöhte Lagerluft rein.

1. hab Öl rein gemacht, sicher is sicher 

 

2. hab grade nochmal geschaut, ist ein normales 6204 cn, war irgendwie durcheinander wegen dem Primärlager was ich auch noch gemacht habe. Hab auch eben ne andere Trommel getestet. Bleibt alles wie gehabt. Muss ich wohl mit leben 

Ich könnte darauf wetten das da nichts ungewöhnliches ist.

Soll ich mal daran wackeln?

vor 25 Minuten hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Ich könnte darauf wetten das da nichts ungewöhnliches ist.

Soll ich mal daran wackeln?

 

Alda, annara McFly! Les richtig.

vor 5 Stunden hat Spiderdust folgendes von sich gegeben:

Ein C3 Lager gehört nicht ans Hinterrad. Da gehört ein 6204 ohne erhöhte Lagerluft rein.

Klar, da gehört KEIN C3 Lager rein, keine Frage.... 

Allerdings habe ich schon Motoren geöffnet wo an der Stelle ein C3 Lager verbaut war, und das lief total unauffällig. Ich wette das man das beim Fahren nicht merkt.... 

 

Edith sagt noch, ich Bauernfünfer merke es zumindest nicht.... 

Bearbeitet 20. März 20215 Jr. von Ralle9

vor 2 Stunden hat kobaltblau folgendes von sich gegeben:

Ich könnte darauf wetten das da nichts ungewöhnliches ist.

Soll ich mal daran wackeln?

Gerne. Aber wie mein fast Namensvetter schon sagt: müsstest du dafür wahrscheinlich weiter fahren als du denkst  so OT Ende