Hallo,

Wollte mal fragen, ob man einen 75er D.R Satz mit dem Standard Dellorto 16.10 fahren kann? Hab eine V50 Special. 

Danke

Ja, hatte ich gut 10 Jahre. Funktioniert einwandfrei. HD anpassen, ggf, ND und ab dafür. Allerdings kosten 16.16 Vergaser auch nicht viel, den würde ich direkt mit verbauen. 

Bearbeitet 7. April 20197 Jr. von Smallframefan

Bei Interesse einfach melden.... 16.16er hätte ich noch einen

Eigentlich besser: 16.10 von @vnb1t auf 16.16 aufreiben lassen.

würde auch einen 16.16 vorschlagen macht merklich mehr spass 

der Umbau auf 16.16 ist deutlich spürbar, habe bis jetzt ausschließlich gute Rückmeldungen bekommen.. 

 

vorteil beim "Aufbohren" auf 16.16 ist, dass alle alten Komponenten wie Ansaugstutzen etc. übernommen werden können...

Bearbeitet 8. April 20197 Jr. von vnb1t

Am 7.4.2019 um 16:16 schrieb leckmaul:

würde auch einen 16.16 vorschlagen macht merklich mehr spass 

 

Der 19/19 macht noch mehr Spass. Und kostet mit ASS das gleiche.

Vielen Dank für eure Antworten. Werde ihn von vnb1t aufspindeln lassen. Lg

13 hours ago, frankfree said:

 

Der 19/19 macht noch mehr Spass. Und kostet mit ASS das gleiche.

 

Der gefühlte Sprung zwischen 16/10 zu 16/15 bzw. 16/16 ist aber größer denke ich. Beim 19/19 steigt v.a. der Verbrauch merklich.

Wenn einem das nichts ausmacht würde ich aber auch den 19/19er nehmen. Neu ist der 16/16 übrigens so gut wie nicht mehr erhältlich. Wird angeblich nicht mehr produziert.

Was ist eigentlich von einem Polini CP 17,5mm zu halten?

Warum kein 18/16er von der Ape?

Warum nicht einfach den 16/10er drauf lassen ??

Was spricht dagegen ?

Hab einen ital. Fuffimoder mit 102er Polini und 16/10er,

total zugeschmoddert, sicher die letzten 20 Jahre nichts verändert.

Gaser mit 52er HD. Läuft top und voll sparsam.

Da werde ich einen Scheiß machen irgend etwas zu verändern.

"Never touch a running system"

Könnte man drüber nachdenken.

 

Ansonsten würde ich Gaser mit Stutzen tauschen.

Ob 16/16 oder 19/19er....

Wenn schon dann richtig.

Aufbohren würde ich nicht.

Wenn den der richtige mit Messschieber in der Hand hat,

ist es egal was drauf steht.......

 

Bearbeitet 9. April 20197 Jr. von Kebra
...eben....

vor 4 Minuten schrieb Kebra:

Gaser mit 52er HD. Läuft top und voll sparsam.

Ist die HD echt oder aufgerieben?

Weiß nicht. Hab keine Düsenlehre. (Ja, muß ich mir echt mal zulegen...)

Sah aber sehr klein aus, soweit ich mich erinnere.

vor 13 Stunden schrieb Kebra:

Ansonsten würde ich Gaser mit Stutzen tauschen.

Ob 16/16 oder 19/19er....

Wenn schon dann richtig.

Aufbohren würde ich nicht.

Wenn den der richtige mit Messschieber in der Hand hat,

ist es egal was drauf steht.......

 

Warum nicht aufbohren? Ist dann doch das gleiche wie 16.16 und bestimmt günstiger.

Für 2 - 3 km/h ?

 

Lohnt sich doch garnicht....

vor 11 Minuten schrieb Kebra:

Für 2 - 3 km/h ?

 

Lohnt sich doch garnicht....

Dann lohnt sich aber der 16.16 genau so wenig.

Eben.....drrrummm.....

 

Ich würde das mit 16/10er fahren.

 

 

Und welchen Reifen dazu? 

Einen möglichst alten.

Schön hart sollte er sein.

Dann hat man weniger Rollwiederstand

und kann evtl. noch 1- 2 km/h dadurch

rausholen  

 

dann am besten auch gleich einen 19er gaser montieren. das läuftdeutlich besser.

 

Welches Zweitakteröl fahrt ihr damit? Rotes? Himbeerduft? Vollsynthetisch?

Bearbeitet 10. April 20197 Jr. von Revolverheld
Vielleicht ja - vielleicht nein

rotes.

rot macht schnell.

Natürlich das Uralt-TTS

In der silbernen Flasche.

Leckerstes Öl ever....

Hatte vor 2 Jahrzehnten mal ne Fuffi aus Italien mit 75er, lief auch erst mit 16/10er.

Kollege hat mir dann einen 19er Gaser geschenkt, den ich da aus Spaß mal raufgeschnallt habe, das war leistungsmäßig echt ein Quantensprung.

Ist natürlich möglich, dass die Bedüsung zuvor nicht ganz optimal war, kann ich heute nicht mehr wirklich sagen, empfehlen kann ich den Vergaserwechsel aus meiner Erfahrung aber auf jeden Fall.