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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!

Featured Replies

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Hjey:

Influenza war doch was mit Grippe, oder?

ja, früher war das so. Heute gibts das ja auch ganz ohne krank zu sein :-D

Ist sogar zum Beruf mutiert wie mir junge Zeitgenossen erklärt haben...:laugh:

Bearbeitet von polinist

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    @freakmoped Zu Deinem allgemeinen Verständnis mal ein offener Brief an Dich, weil gerade keiner von uns im Team den Nerv hat, sich wieder tagelang über PN‘s mit Dir auszutauschen. Der Topictit

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    Ich habe mich noch ein bisschen mit der Frage beschfäftigt ob der Zylinder Potential hat. Das Problem von dem Kit sind die recht geringen Überstromzeiten. Mit einer Box mag das noch funktionieren

  • Rocco Stifetty
    Rocco Stifetty

    Motor zusammen gebaut aus allem was Werkstatt und Dachboden noch her gab + ein paar Leihgaben vom Horst.   Grauguss VMC 126°/192° VMC Kopf Quetschflächenanteil/Verdichtung reduziert QS

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 11 Minuten schrieb polinist:

ja, früher war das so. Heute gibts das ja auch ganz ohne krank zu sein :-D

Ist sogar zum Beruf mutiert wie mir junge Zeitgenossen erklärt haben...:laugh:

 

Beruf kommt ja auch von Berufung.:alien:

Geschrieben
Am 9.4.2019 um 22:41 schrieb Scumandy:

.... wer mag mir mal jemannd eine Fußdichtung auf den Scanner legen? Wäre sehr geschmeidig.

lgS

 

:lookaround:

Geschrieben
vor 22 Stunden schrieb Hjey:

Influenza war doch was mit Grippe, oder?

 

Klingt zwar wie Grippe, ist aber eigentlich die Pest!

Geschrieben
Am 17.6.2018 um 13:36 schrieb vespamichi:

 

 

vmc-malle-klein01.jpg

vmc-malle-klein02.jpg

vmc-malle-klein03.jpg

Bearbeitet von vespamichi

Geschrieben
Am 17.6.2018 um 13:36 schrieb vespamichi:

 

Moin

 

komm grade nicht an die Teile reicht das auch schon?

Am 17.6.2018 um 13:36 schrieb vespamichi:

Bittschön:

 

vmc-malle-klein01.thumb.jpg.f426400a87954d6cf4d78640a3e7f7a9.jpgvmc-malle-klein02.thumb.jpg.8221d89f20b1a047dc493624b3419a94.jpgvmc-malle-klein03.thumb.jpg.7152e56a734d57ae76f6dbd69db6dff1.jpg

 

Geschrieben

Bin ja mal gespannt. Hab mir jetzt auch einen VMC Alu zugelegt (Post ohne Wert...)

 

Geschrieben

Guten Tag. Anfängerfrage: Bei dem VMC sind ja einige Schrauben dabei. Da ich noch nichts mit Alusätzen zu tun hatte, wollte ich euch fragen, ob die Schrauben ohne U-Scheiben und Sicherungsringe montiert werden? Drehmo-Schlüssel habe ich mir zugelegt. Danke euch.

Geschrieben

Wenn du die Zylinderkopf Muttern meinst, ich setze die immer mit Scheiben ein.

Geschrieben

Japp. die meine ich. Danke für die Info. So werd ich es auch machen.

Geschrieben
Am 17.5.2019 um 14:28 schrieb dr177:

Bin ja mal gespannt. Hab mir jetzt auch einen VMC Alu zugelegt (Post ohne Wert...)

 

 

Läuft er schon? Welches Setup ist geplant?

Geschrieben

 

Am 9.4.2019 um 11:07 schrieb Angeldust:

Puuh, AFR Werte im Leerlauf beim Zweitakter? Geht das?

 

Am 9.4.2019 um 11:11 schrieb Hjey:

Die Kettenmoped Fraktion sagt JA

Vor allem liest die hier mit

 

:sly:

 

 

Aja und JA das geht 

(sofern man kein Deppenstup mit 133/195 mit 38er auf 125cc fährt)

 

13.5 dann bitte

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Werner Amort:

Vor allem liest die hier mit

:-D

Geschrieben

Die KoBo Sicherungsringe sind ja nicht der Knaller , oder? Einmal rausgeporkelt schon verbogen:wallbash:

Geschrieben

Jau. Der eine ist  schon weg. Passen vermutlich auch nur die Vmc Ringe..?

 

Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb dr177:

Jau. Der eine ist  schon weg. Passen vermutlich auch nur die Vmc Ringe..?

 

Miss den Durchmesser vom Kolbenbolzen und den Drahtdurchmesser von den Clipsen. Anhand dieser Maße kannst du bei diversen Shops Ersatz bestellen. Müssen nicht zwingend von VMC sein...

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb dr177:

Danke, die Herren.:-)

Bitte dann hier posten welche Clips passen, danke.

Geschrieben
Am 29.4.2019 um 12:09 schrieb Hjey:

Ich berichte hier mal eben über die Suche nach den fehlenden 1,5 PS für die 20.

  • PWK28 hab ich getestet ist aber aufgrund von Unfähigkeit des Einstellers wieder runtergeflogen (die Zicke kann mich mal :rotwerd:) und der 24er SI wieder drauf
  • Auslass auf 68% wurde umgesetzt, dazu eine schöne Phase für die obere Auslasskannte spendiert. Die Phase hat aber dazu geführt hat, dass die Auslasszeit sich vergrößert hat und somit auch das nutzbare Verdichtungsvolumen geringer geworden ist. Kurve hat sich also nach rechts verschoben bei geringerem Drehmoment :-(.
  • Zum Ausgleich für die geringere effektive Verdichtung habe ich die QS auf 0,9 reduziert, was aber außer höhere Vibrationen im Kurvenverlauf keine Verbesserung gebracht hat.

hier die aktuelle Kurve noch mit QS 1,1(blau HD125, rot 123, grün 120) 160/BE2, ND55/140

2052325415_190418_VMC_S-Box3_174-116_SI24_HD125_123_120_68.thumb.JPG.5e56e4b39de782a170d5643dccf7b577.JPG

 

Fazit: Knapp 1 PS gefunden bei höherer Drehzahl, geringerem Drehmoment und weniger schönem Fahrgefühl. Die 21,5 NM beim Plug&Play Zylinder waren einfach netter zu fahren. Muss man ganz klar sagen.

Next step: Auslass auf 70% und mal schauen.

 

Follow up kommt.

 

 

 

 

Die 55/140er ist selber gemacht? 

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Revolverheld:

 

Die 55/140er ist selber gemacht? 

Ja

Geschrieben
Am 25.5.2019 um 10:16 schrieb Hjey:

Bitte dann hier posten welche Clips passen, danke.

Mache ich. Dauert aber noch. Hab noch ein anderes Problem zu lösen.

Geschrieben

Hab heute selber mal gemessen. Drahtstärke ist 1,0 mm. Clips mit Ohren habe ich in der Stärke bei Grand Sports nicht gefunden.

Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb Rocco Stifetty:

Der GG ist out of the Box gar nicht sooo schlecht.:-D

 

Wow! :thumbsup:

Kannst du zum Rest des Motors was sagen?

Welle, Vergaser, Auspuff, Membran oder DS?

Hast du die Steuerzeiten gemessen?

 

Gruß,

Alex

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