Moin,

 

durch Zufall habe ich eine Motovespa 160GT ergattert. Soweit komplett, aber nach X Jahren, hat der Umgang und die Umwelt ihr Übriges zum aktuellen Zustand beigetragen.

Das gute Stück wurde 18.10.1976 erstmals in Spanien zugelassen. Erstbesitzer ist (möge er noch irgendwo in Spanien in der Sonne sitzen (?)) fast 80 Jahre alt.

 

Hier ein paar Bilder im Kaufzustand:

 

 

Man kann den original Farbton, ich sag mal Gold, erahnen, bzw. sieht ihn tlw.. Daher Projektname "Goldader".

Gibt es eine genaue Verkaufsbezeichnung für die Farbe ?

Und kann man sagen, wieviele Goldene produziert wurden ?

 

Werde den O-Lack nach bestem Wissen und Gewissen freilegen, habe die entsprechenden Topics bereis angelesen.

 

Hier mal ein kleiner Fortschritt:

 

 

Bearbeitet 16. Oktober 20169 Jr. von Der Lange

Hola , viel Spaß bei dem Projekt 

 

lege dir das mal Nahe . 

 

 

Farbton ist Oro= gold 

 

der Scooter Classics hat immer wieder gebrauchte . 

 

Prosol Farbcodes sind im MV Topic 

hinterlegt . 

 

Is ja ne ziemliche Rübe aber du machst was draus 

 

Saludos Bernd 

 

 

Handschuhe sind schon wieder durch, muss mal nach besseren/haltbareren Ausschau halten. Wieder ein paar cm² geschafft.

 

 

Bearbeitet 16. Oktober 20169 Jr. von Der Lange

Schade, ich hätte die ja genau so gelassen.

Dicker Motor rein und fahren

Das war auch erst der Plan. Hab sie genau unter diesem Gesichtspunkt gekauft, bzw. hab mich mit diesem Gedanken ins Auto zum Abholen gesetzt.

Aber als sie da so stand und Motor und Gabel raus war, hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich will sehen, was ich so erreiche.

Es wird der Lack frei gelegt und kleinere aber notwendige Schweißarbeiten durchgeführt. Dann perloxiert und owatrolisiert, so sag ich mal....

Dann neue Gabel mit Scheibenbremse und PX Motor. Erst einmal mit 177er, da noch vorhanden. Langfristig habe ich aber einen 200er mit MHR im Kopf.

 

Die Aufkleber hätte ich wohl erhalten. Schade. 

 

Ansonsten geil. Die güldenen MV's sind richtig richtig hübsch ...

wird gut 

 

die Aufkleber sind grausam...  äh waren

Bearbeitet 16. Oktober 20169 Jr. von hacki

Was wird es für ne Gabel, Dämpfer, Bremszylinder...?

Hübsch konserviert...

Glückwunsch,das sieht doch vielversprechend aus! Freilegen war eine gute Entscheidung!

vor 5 Stunden schrieb Nakkl:

Was wird es für ne Gabel, Dämpfer, Bremszylinder...?

Hübsch konserviert...

PK Gabel, etwas tiefer mit Bgm Dämpfer und Scheibenbremse. Gibt da so einen pfiffigen GSFler mit italiänischem Namen 

Bremspumpe wird TPH mit Halter aus dem Forum Modell "kampmann"(schon vorhanden).

Bearbeitet 20. Oktober 20169 Jr. von Der Lange

Bin gespannt was aus der wird. Gleich mal abonementiert

wieder ein wenig weiter...., und Bremspumpe ergattert.

Keine Angst, werde nun nicht jeden Schritt des Freilegens per Foto dokumentieren, bin mit der linken Seite nun fast fertig. Beinschild unterhalb der Nase noch.

Wie es rechts läuft, kann man sich denken.

Oben rechts muss irgendwie noch ein älterer Aufkleber rumgelungert sein, man sieht Umrisse in Form einer großen Briefmarke.

Oder war da mal was "Offizielles" ? Steuermarke oder so ? Keine Ahnung....

Bearbeitet 20. Oktober 20169 Jr. von Der Lange

Wenn du mit dem Atzetonen fertig bist kommst du mit dem Rahmen mal ein zu mir. Ich zeig dir dann mal mit den ganzen Spezialmittelchen wie Lack wieder richtig aufbereiten kann....auch dieser "Steuermarkenumriss" ist einfach wech zu bekommen

Bearbeitet 20. Oktober 20169 Jr. von vesponex

Danke fürs Angebot, werde die Gelegenheit natürlich gerne wahrnehmen

Hey Langer,

wage es nicht,uns die Freilegungsfortschritte vorzuenthalten! 

Also bitte weiter dokumentieren. 

@Der Lange

was macht die MV? Biste schon weiter gekommenen....ich will Ergebnisse sehen

.

Lenkkopf komplett zerlegt, da der Kauf eines intakten güldenen ins Wasser gefallen ist. Ein paar Schrauben mussten ausgebohrt werden, mal gucken, was der Linksausdreher kann, sonst größer bohren und nachschneiden. Lenk und Schaltrohr soweit intakt, auch die Bleche unterhalb. Farbe leider null zu retten. Also wird gestrahlt, geschliffen und ein wenig poliert. Ich Nachmacher ich...

Gepäckfach angefangen, Deckel ist aussen soweit fertig, Fach selbst ist unterhalb des Deckels auch schon freigelegt. Weitermachen im Takt.....

Und ja Basti, werde an passender Stelle die Tage mal Aceton ausprobieren.

Interessanterweise ist der O-Lack, zumindest was Universal Verdünnung angeht, sehr widerstandsfähig, dennoch finde ich an einigen wenigen kleinen Stellen die beigefarbene Grundierung, wo der Lack eben nicht mehr haften wollte.  Z.B. am Deckel in der Mitte, wo offenbar ein Schlüssel sein Unwesen trieb. Leider.

Wenn noch jemand einen brauchbaren Scheinwerfereinsatz liegen hat...

Werde den Lampenring und das Glas weiterverwenden, zur Not den Einsatz über einen Zubehörscheinwerfer besorgen. Kostet neu nicht die Welt, aber in gut und brauchbar verbaue ich doch lieber.

Auch über die Hinterradbremse in gut und brauchbar würde ich mich freuen. Bekomme aktuell den Kackbolzen, der Trägerplatte und Pedal zusammen hält, nicht bewegt. Sonst ist ausbohren angesagt.

Wie gesagt, neu kann jeder. Aber das wäre zu einfach 

Ziel ist es, die Mopete mit soviel wie möglich original Teilen flott zu bekommen. Züge und Elektrik natürlich ausgenommen, selbstredend.

Bearbeitet 21. November 20169 Jr. von Der Lange

Ach, apropo Scheinwerfer, so ein Gitter find ich ja richtig sexy. Wer hat, ich bin dabei

Der hat :http://www.ebay.de/itm/Lampengitter-fuer-Scheinwerfer-fuer-Vespa-125-GT-150-GL-Sprint-180-SS-95x150-m-/231913449353?_trksid=p2141725.m3641.l6368

 

Und der auch : http://www.ebay.de/itm/Vespa-Lampengitter-Gitter-chrom-Sprint-GL-150-SS-180-Scheinwerfer-trapezfoermig-/222321697450?_trksid=p2141725.m3641.l6368

 

Hier sowieso : http://www.sip-scootershop.com/de/products/lampengitter+fur+scheinwerfer+_81589000

Danke dir, lag wohl an den Begriffen, die ich verwendet habe. Schon bestellt.

Zuerst dachte ich mir, ohje .... war doch richtig schicker abgeranzter Zustand

...aber jetzt, nach dem Freilegen...

 

 

Fahr ja auch was goldenes ...

 

Viel Erfolg und Spaß weiterhin!

Geiles Projekt! Jetzt erst hier gefunden, bin gespannt wie es weiter geht.

Cooles Projekt Langer! Freu mich auf weitere Bilder. Abonniert.

Herr Lange ist wohl mit dem Aceton-lappen um den zeigefinger am roller erfroren. 

so ungefähr....

Ne, mit kleinen Schritten geht es voran.

Motorgehäuse ist gestrahlt, der Lenkkopf auch.

Alle Kleinteile gesäubert, werden auch fast alle gestrahlt und weiterbehandelt.

Klappscharnier für die Streamline geordert.

Klappscharnier erhalten, macht einen wertigen Eindruck.

Kotflügel angefangen und, oh wunder, weiß hat dem Spanier nicht gereicht, rot war das Teil auch mal. Aber, da drunter gold