ich glaube, das dass bei der kulu nicht unbedingt nötig ist, da irgendwo rumzufeilen. bei @Fizz war es wohl ein anderes problem (oder?). ich kenne mich aber mit den diversen lenkerhebeln auch garnicht aus. fuhr bisher nur original v50 mit kugel. kann mich daher auch irren. 

 

 

 

Bearbeitet 2. August 20178 Jr. von karren77

Ich hab die spitzen Hebel und XL2 Deckel, Deckelarm auf 2x 90 Grad gebogen. Bei den spitzen Hebeln gibt's Unterschiede von Loch zu Loch Seilnippel. So wie ich das hab, reicht das, Xl2 Deckel nicht gebogen reicht in meinen Augen nicht, der macht echt wenig Weg. Bei mir hat die Kupplung von Jannis vor einen Update nach mehr Weg verlangt. Jetzt ist alles gut. 

Bearbeitet 2. August 20178 Jr. von Fizz

Egal wie man es macht, es muss trennen, da gehts in der Kupplung um Zehntel mm und jeder Motor ist anders.  

 

Er hat Nippel gesagt.

Hier stand eine Frage die ich mir selber beantwortet habe. Danke

 

aber...

 

... ich mag "NIPPEL"

Bearbeitet 3. August 20178 Jr. von Olly

Meine Bestellung ist nun auch raus. Erfahrungsbericht kommt natürlich hier rein

hallo,

 

leider habe ich bei mir immer noch ein  Rutsch Problem. Bin etwas verwundert, da ich einerseits jetzt  nicht die mega leistung anliegen hab und schon ziemlich viel ausprobiert habe. Aber nach kurzer Fahrzeit mit neuen Belägen (Vergasereinstellen) rutscht es mir bei höherer Drehzahl durch.

Zug ist nicht zuviel gespannt rutscht auch wenn es so locker ist, das die Karre kaum trennt.

Geht um einen 60er Quattrini Gehäusegesaugt mit irgendwas um 26 PS und gut Drehmoment.

Wegen relativ schneller ausgeschlagenen Nasen sind mittlerweile stärkere PLC Rückdämpferfedern verbaut.

Ansonsten
 

Neue Beläge BGM red

Motul mineralisch

16 Federn

V50 Langarm Deckel

 

Entweder ich mach irgendwas verkehrt oder der teufel liegt im Detail. Nächster Versuch wäre jetzt härtere Federn einzubauen. Welche haben sich da bewährt?

 

Am 1.8.2017 um 15:52 schrieb karren77:

danke fürs feedback. :) freut mich voll!

 

 

fürs nachträgliche update der alten teile benötige ich übrigens nur den federteller und die abdeckscheibe. der kl. korb kann im motor verschraubt bleiben. alles easy. 

 

 

 

@maxo

 

lies mal oberhalb des zitierten posts. ich vermute, das ist das problem. :) anders kann es nicht sein. 

soda: die reuse ist nach ewigkeiten so ca,  mal fertig und die ganzen züge eingehängt.

 

erster ,,zugtest,, von der 1.serie sonne mit allen federn verbaut und xl2 deckel:   (hätt ich nicht gedacht)

 

wenn sie jetzt auch noch hält was sie verspricht dann gibts 110 punkte von 100.

 

ich sag mal so: vergleich zu harz 4 mit xl2 deckel ist in etwa wie originale kulu zu original kulu mit malossi feder. (wobei die harz 4 kulu auch ein traum ist)

 

fahrbericht wird in kürze folgen.

 

 

 

 

Bearbeitet 21. August 20178 Jr. von simonB.

vor 1 Stunde schrieb simonB.:

soda: die reuse ist nach ewigkeiten so ca,  mal fertig und die ganzen züge eingehängt.

 

erster ,,zugtest,, von der 1.serie sonne mit allen federn verbaut und xl2 deckel:   (hätt ich nicht gedacht)

 

wenn sie jetzt auch noch hält was sie verspricht dann gibts 110 punkte von 100.

 

ich sag mal so: vergleich zu harz 4 mit xl2 deckel ist in etwa wie originale kulu zu original kulu mit malossi feder. (wobei die harz 4 kulu auch ein traum ist)

 

fahrbericht wird in kürze folgen.

 

 

 

 

Leistung in etwa ?

Keine ahnung.

kann ich echt nur grob schätzen.

zwischen 22 und 30.

( hoffentlich nicht mehr--28 wollt ich)

 

aber hab noch nicht einmal gestartet.

Bearbeitet 21. August 20178 Jr. von simonB.

Am 5.8.2017 um 20:56 schrieb maxo:

Geht um einen 60er Quattrini Gehäusegesaugt mit irgendwas um 26 PS und gut Drehmoment.

 

ist das geschätzt oder warst am prüfstand?

 

vor 2 Minuten schrieb simonB.:

kann ich echt nur grob schätzen.

zwischen 22 und 30.

Bearbeitet 21. August 20178 Jr. von Motorhead

vor 2 Minuten schrieb Motorhead:

 

ist das geschätzt oder warst am prüfstand?

 

 

Hast schon wieder keine bücher zum lesen? Was amüsiert dich so?

Mit diesem zitieren und handy funkt irgendwie nicht.

aber, schau markus: es gibt echt menschen wie mich zb., die stehen mittlerweile auf feine fahrkultur deutlich unterhalb der 40ps marke.

 

dafür gibts 4 takt. Problemlös.

ja, bitte erklär mir die welt

 

 

hi an alle, die mir die kulus zum update geschickt haben.

 

geht bald weiter... umzugs stress ist nicht schön :) land ist aber in sicht.

 

ich schick die dinger nächste woche raus an euch. 

 

bis dahin...

 

 

j. 

Am 22.8.2017 um 11:52 schrieb Motorhead:

ja, bitte erklär mir die welt

 

 

 

Deine welt musst du selbst kennen. Du weisst, dieses kleine ding.

amen! Lass uns sämtlichen ,, hass" bereinigen! Bringt ja nix!

zu geil, bitte weiter so

Mein vorschlag: let it be good and stay as friends.

Zur Ergänzung:

Meine Rutschprobleme lagen an zu dünnen Zwischenscheiben bzw. Deckscheibe. Ersatz von Yannis kam prompt und hat das rutschen eliminiert.

 

Der Härtetest waren 6 Tage Alpentour inkl. Timmelsjoch, Stilfserjoch etc. Der Motor um die 28PS wurde dabei ordentlich gequält.

Mit schleifender Kupplung die Kehren raus, ständiger Gangwechsel etc.

Kupplung trennt und lässt sich schalten wie am ersten Tag

 

Top Teil!

 

 

so langsam reichts - das ding muss jetz dann mal zu mir. der weihnachtsmann wollte vllt doch kommen..

@maxo

 

sehr schön, dass es dochnoch geklappt hat zur tour! :):)

 

16 federn? oder hast du meinen rat befolgt?

vor 2 Minuten schrieb karren77:

@maxo

 

sehr schön, dass es dochnoch geklappt hat zur tour! :):)

 

16 federn? oder hast du meinen rat befolgt?

 

16 xl Federn

Am 21.8.2017 um 19:31 schrieb simonB.:

soda: die reuse ist nach ewigkeiten so ca,  mal fertig und die ganzen züge eingehängt.

 

erster ,,zugtest,, von der 1.serie sonne mit allen federn verbaut und xl2 deckel:   (hätt ich nicht gedacht)

 

wenn sie jetzt auch noch hält was sie verspricht dann gibts 110 punkte von 100.

 

ich sag mal so: vergleich zu harz 4 mit xl2 deckel ist in etwa wie originale kulu zu original kulu mit malossi feder. (wobei die harz 4 kulu auch ein traum ist)

 

fahrbericht wird in kürze folgen.

 

 

 

 

Hast du den Aussenkorb von der Hartz gelassen? 

Oder mal allgemein: welchen Aussenkorb sollte man den nehmen?

Fahre ne Hartz4, Is aber schon etwas streng zu ziehen und der kurze Schleifpunkt nervt etwas, bin fast am überlegen zu wechseln....

vor 7 Stunden schrieb Rietzebuh:

Hast du den Aussenkorb von der Hartz gelassen? 

Oder mal allgemein: welchen Aussenkorb sollte man den nehmen?

Fahre ne Hartz4, Is aber schon etwas streng zu ziehen und der kurze Schleifpunkt nervt etwas, bin fast am überlegen zu wechseln....

 

hartz korb version existiert leider nur auf dem papier. an sich die gleiche kulu, nur anderer federteller + deckscheibe.  simon und max fahren original sonne. 

 

ich bin ja fan von originalen piaggio primärkörben mit gehärteten laschen in verbindung mit nicht verstärkten primärfedern (bis etwa 30ps). habe aber auch einen drt außenkorb(den für 12€ von vespatime) hier liegen für einen 2.motor. vielleicht kann der auch etwas. 

 

Bearbeitet 30. August 20178 Jr. von karren77

DRT Primärkorb. 

hab ich hier die alte oder neue variante des andrucklagers?

 

 

neue. 

Hm, also wieder alles zerlegen und nen neuen Korb verwenden.

Mal schauen ob ich Lust drauf hab...

Danke schonmal!!!