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Rost neben nummernschild oben

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Geschrieben 7. April 201511 Jr.

Hallo

Hab mir gerade ne px angeschaut soweit io

Jedoch sind links und rechts vom nummernschildhalter oben Rostbläschen und nicht nur ein paar....

Lack ist original.

Hab hier bis jetzt nie Rost gesehen ist es ein Hinweis auf nen Unfall oder habt ihr ne Idee?

Bearbeitet 7. April 201511 Jr. von nikswiss

Geschrieben 7. April 201511 Jr.

Ne, Finger weg. PXen rosten normal nie !

Geschrieben 7. April 201511 Jr.

Hallo
Hab mir gerade ne px angeschaut soweit io
Jedoch sind links und rechts vom nummernschildhalter oben Rostbläschen und nicht nur ein paar....
Lack ist original.
Hab hier bis jetzt nie Rost gesehen ist es ein Hinweis auf nen Unfall oder habt ihr ne Idee?

Bilder?

Geschrieben 7. April 201511 Jr.

ich würde nen blechroller der rostet niemals kaufen……..

Geschrieben 7. April 201511 Jr.

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Alles klar

Mich wunderts halt nur das beide seiten so sind.

Fotos keine gemacht...

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Möglicherweise hat da mal jemand die Löcher für die Befestigung eines Gepäckträgers nicht ganz ordentlich zugeschweißt und dann über lackiert. Jetzt fängt es halt da unter dem Lack an zu gammeln.

Ist aber natürlich aus der Ferne und ohne Bilder schon ein wenig Fischen im Trüben.

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

uh da waere ich vorsichtig

das koennte teuer werden

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Wenn so rostig wie diese, wird es tatsächlich teuer bzw. lohnt für eine PX eigentlich nicht: http://www.germanscooterforum.de/topic/306899-vespa-px-200-e/

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Autor

Von den Bildern ist sie meilenweit entfernt

Da sie einen Gepäckträger hat halte ich es für wahrscheinlcih das es davon kommt.

Wie sollte man den rost behandeln?

Möchte erst mal nicht beilackieren...

Danke

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Komplett strahlen und lackieren. Wichtig Komplett ...

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Schnellste und einfachste Methode einfach dünn nen bisschen Mehrzweckfett drauf. Ansonsten Oxyblock oder Otrawol (verfärbt sich schwarz).

PS: Rost gehört zum unverzichtbaren Zubehör einer ordentlichen PX :)

Bearbeitet 8. April 201511 Jr. von wiluschi

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Wiluschi, ich hab' noch eine komplett rostfreie PX Lusso, was mache ich denn jetzt? jetzt bin ich ziemlich in der Bedroullie...

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Die ist nix wert, die hat ja keine Patina. Kann man nur verschenken oder schlachten.

Ach ja

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Kipskistensammler, an Deiner stelle würde ich nen neues Topic eröffnen und mir ganz schnell ne Dose Rostlack kaufen :)

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

Autor

Danke euch.

Rost setze sich an der aufname Stossddämpfer fort....

TÜV ohne Mängel mit ölverlust hinterrad (kommt aus der Trommel) halt ich für gelinde gesagt einen Witz.....

Passt auf wenn ihr nen Roller in München kaufen wollt.

Danke allen.

Geschrieben 8. April 201511 Jr.

komisch diese topic...

Geschrieben 9. April 201511 Jr.

neues Heckblech einsetzten das alte aber sauber raustrennen ( schoen grosflaeschig)

Geschrieben 9. April 201511 Jr.

Danke euch.

Rost setze sich an der aufname Stossddämpfer fort....

TÜV ohne Mängel mit ölverlust hinterrad (kommt aus der Trommel) halt ich für gelinde gesagt einen Witz.....

Passt auf wenn ihr nen Roller in München kaufen wollt.

Danke allen.

ist dieser Simmerring an der Bremsankerplatte. Der ist sehr schnell gewechselt. Nimms als Argument zum deftig preis drücken sofern da was geht. Richtung Salzburg steht ne 1 A PX in Rot auf Mobile. Kost halt gut was ,aber der geht auch gut runter hab mit dem telefoniert. Leider für mich am Arsch der Welt. Kein Bock drauf.

Geschrieben 9. April 201511 Jr.

komisch diese topic...

wie wahr...

Geschrieben 12. April 201511 Jr.

Passt auf wenn ihr nen Roller in München kaufen wollt.

aber auch in Frankfurt, Paris, Wien, New York, Bombay, Prag, Darmstadt, Rio, Brighton, Tokio, Milano, Lisabon, Danzig, Hamburg, Madrid....................................

( Mehr Weltstädte fallen mir beim besten Willen jetzt nicht mehr ein )

Geschrieben 16. April 201511 Jr.

Stimmt, in Wien hab ich auch schon mal eine rostige PX gesehen!

Also, aufpasst!

Geschrieben 17. April 201511 Jr.

aber auch in Frankfurt, Paris, Wien, New York, Bombay, Prag, Darmstadt, Rio, Brighton, Tokio, Milano, Lisabon, Danzig, Hamburg, Madrid....................................
( Mehr Weltstädte fallen mir beim besten Willen jetzt nicht mehr ein )

Hab auch schon mal in NRW einen schlechten Roller gekauft.

Geschrieben 17. April 201511 Jr.

aber auch in Frankfurt, Paris, Wien, New York, Bombay, Prag, Darmstadt, Rio, Brighton, Tokio, Milano, Lisabon, Danzig, Hamburg, Madrid....................................

( Mehr Weltstädte fallen mir beim besten Willen jetzt nicht mehr ein )

Also in Darmstadt ganz schlimm ... Schlimmer aber noch in Wixhausen und Weiten Gesäß

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

Auch in Essen bergeborbeck sowie in Bottrop boydoe die Augen auf

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

Grevenbroich uihuihuih

Da hab ich Dinge erlebt nee nee ...

Geschrieben 22. April 201511 Jr.

Grevenbroich uihuihuih
Da hab ich Dinge erlebt nee nee ...

Ähm, Räusper,

Wie meinen ?

[emoji123]

[emoji10]

Geschrieben 29. April 201511 Jr.

Grevenbroich uihuihuih
Da hab ich Dinge erlebt nee nee ...

jetzt abber mal jaaanz hösch: der horst schlämmer hat mit dem rostigen schrott nix am hut!

Geschrieben 29. April 201511 Jr.

Ich könnte da eine Geschichte einer 200er PX aus Laatzen erzählen... Liebe Leute... Die sollte besser als neu sein...

Geschrieben 29. April 201511 Jr.

Ich hatte ne Vespa aus Laatzen

mit der konnt man prima braatzen.

Ich hatte ne Vespa aus Siegen, mit der blieb man ständig liegen.

Ich hatte ne Vespa aus Grevenbroich

die war echt Schrott, das sag ich euch.

Ich hatte ne Vespa aus Mannheim

bei der ging nie der Gang rein

Ich hatte ne Vespa aus Lorsch

die war ziemlich morsch.

Ich hatte ne Vespa aus Gauangelloch

ist nie gefahren, da schraub ich noch.

Ich hatte ne Vespa aus Zeutern

mit der kam man leicht ins Schleudern

…

frei nach:

Geschrieben 29. April 201511 Jr.

Herr Pfarrer, Herr Pfarrer

Bearbeitet 29. April 201511 Jr. von PhilLA

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Ansaug - Geräuschdämmung im Rahmen

Wie ist es eigentlich, wenn man die Rohre im Rahmeninneren schräg abschneiden würde?
Würde das die Schwingung dann nicht noch diffuser (=leiser?) werden lassen?
Oder zerhaut einem das dann den Volumenstrom?
Die selbe Frage habe ich mir nämlich auch schon bei Auspuff/Dämpfer/Stinger/Endrohr gestellt....

Von wasserbuschi, · Geschrieben vor 2 Minuten 2 Min
Alles zum neuen VMC Ranger 213ccm hier rein

Ich hab das auch erst nicht glauben wollen und bin immer davon ausgegangen das die Zylinder alle tadellos Gehont sind .

Inspirier durch Helmut und andere Zweitakter Tuner. Habe ich dann mal Spaßeshalber einen neuen Zylinder genau vermessen.
Man geht davon aus das alles passen sollte.
Aber wo ist der Menschliche Faktor bei der Herstellung wo es zu Abweichung kommt !
Es ist das Honen, was immer noch Händisch von einem Mitarbeiter gemacht wird. Natürlich haben die auch Vorgaben wie viele und wie schnell das gemacht werden soll . Und genau hier weichen alle Zylinder voneinander ab wenn nicht genau gearbeitet wird . Auch wenn ich das schon oft erwähnt habe wie gut die Simson Tuner Arbeiten und nix mehr dem Zufall überlassen sonder so Perfekt wie möglich Arbeiten, wollte ich dann mal Wissen wie ist das bei den Herstellern bei Vespa. Nur mal so als Beispiel:
Langtuning bekannter Simson Tuner hatte genau das Problem das Sie immer wieder feststellen mussten das die Laufspiele der Hersteller zu ungenau waren. Was war die Lösung … das Honen…..also den letzten Arbeitsschritt mit Entgraten machen wir jetzt selber . Das hat dazu geführt das jetzt jeder Zylinder ein Perfektes Laufspiel hat und noch ein paar Kleinigkeiten mehr die berücksichtigt werden um einen Perfekten Zylinder an den Kunden zu Liefern . Am Anfang hat man sich etwas drüber Lustig gemacht, aber mittlerweile machen das andere im Simson Tuning Bereich auch so .
Ob Zylinder, Kurbelwelle oder Vergaser egal was Sie Verkaufen ist Vermessen Nachgearbeitet und geprüft . Reklamation so gut wie keine . Natürlich haben sich die Preise auch etwas erhöht na und ich Zahle doch gerne für ein tolles Produkt was Perfekt Funktioniert. Die mach sehr viele Dinge grade sehr richtig wenn man mal über den Tellerrand schaut . Ich denke auch das sich Qualität letztendlich durchsetzt.
bei dem Video kann sich jeder selber ein Bild machen. Für mich ist es Aktuell die beste Zylinder Schleiferei die kenne .

Ich habe auf jeden Fall nur beste Erfahrung gemacht .
Tipp noch in dem Video wird erklärt wieviel Einfluss Verschraubungen am Zylinder haben . Dort ist es Zwar ein Membrankasten der verschraubt ist, spielt aber keine Rolle ob Membrankasten oder Verschraubter Auslass es verzieht den Zylinder . Da die Hersteller das oft nicht berücksichtigen ist das eine Fehler der oft unerkannt ist . Ich kann zu mindestens sagen das ein Malossi Sport 210 Verzug hat wenn der Auslass verschraubt wird . Ich hatte selber das Problem.
Lösung war dann den neuen Zylinder auf die nächst größeren Kolben Honen lassen .
Dann war er Perfekt.
Ich gehe mal davon aus das alles Zylinder die ein verschraubten Außlass das Problem haben . Ich hatte bei anderen Hersteller auch noch nicht die Gelegenheit das außer Malossi nachzumessen .
Letztendlich muss das aber auch jeder für sich selber entscheiden wie er das Handhabt . Es laufen ja Tausende rum die keine Probleme machen . Ich für mich mache das weil ich natürlich weiß das ich ein Perfekt laufenden Zylinder haben möchte.
Was sind die Vorteile so einer Bearbeitung :

weniger Laufgegeräusche
Mehr Leistung
Zylinder läuft kühler
Geringer Verschleiß
Ich habe für mich selber die Probe gemacht . Out of the Box verglichen mit vorher vermessen und neu Honen lassen wie oben beschrieben.
Da brauchste noch nicht mal ein Prüfstand dafür um den Unterschied sichtbar zu machen . Das merkt man sofort beim fahren .

Grüße Tobias

Von GS160, · Geschrieben vor 12 Minuten 12 Min
Schalldämpfer in leise

Weiß nicht ob es schon thematisiert wurde. Könnte eine Staudruckkappe a la Supertrapp etwas bringen? Natürlich dürfte die nicht wirklich den Staudruck beeinflussen sondern vielmehr in entsprechendem Abstand hinter den Dämpfer angebracht werden. Halt so das das System nicht beeinflusst wird der Schall aber nicht einfach gerade hinten raus schießt.

Von pollyamid, · Geschrieben vor 17 Minuten 17 Min
Bonsai Biker / Monkey - Gorilla - Dax und Co.

Was für ein Motor ist da drin?

Ich kannte mal jemand der sowas mit einem (chinesischen?) 125er Motor gefahren hat.
Mit etwas Tuning ca 25 PS und dazu noch legal.

Von Der_Spanier, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
BOX Auspuffanlagen / die neue Tourenauspuff Generation

Streift dir nicht der Motorblock davor ?

Von Pott, · Geschrieben vor 25 Minuten 25 Min

Rost neben nummernschild oben

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