nikswiss

Danke schonmal. 13/13 ist vorhanden. Ich möchte das originale original lassen, deswegen möchte ich einen neuen Rumpf bauen. Wie gesagt Kurbelwelle kann neu welche ist den zu empfehlen aufm SE(dachte die Mofa reicht) ins MP sollte die Malle Vollwange meines Verständnisses nach. Was aus dem ganzen am Schluss wird weiß ich nicht. Soll erst Mal ne reine Austauschbasis zu dem verbauten Motor sein. Ist eine Mono

Sonst sind 2 62er unbekannter Herkunft und ne Originalwelle vorhanden gianelli original Power. Eine andere Welle würde ich evtl noch kaufen um zwei Rumpfmotoren zu haben. Wie ist der beipack der beiden Gehäusen? Bei manchen Händlern scheinen Kugellager anbei und manchmal wird beim MP keine Membran abgebildet.

Möchte nur das Gehäuse tauschen, restliche Teile sind genug vorhanden und soll eigentlich nichts neues gekauft werden. Lohnt sich das MP oder ist egal?

Zylinderkopf Si Hab nen Motor auf eBay geschossen ist ein Olympia verbaut mit Kopf aber für die ciao somit hab ich ein Problem mit dem Deko Zug. Gibt's da ne Tip wie man den Kopf umbaut/bearbeitet das das passt oder gleich nen Olympia Si Kopf kaufen, gibt's da besserea Alternativen?

danke sidewalksurfer Gibts da ne andere Bezeichnung für das Öl? Bei den gängigen Motorradhändlern schauts schlecht aus

Hallo Kann mir jemand sagen welches Getriebeöl und welche Menge ins Ciao gehöhrt? Mofa-Technik ist leider immernoch down.... Danke

Danke für die Tips. Habs mit dem alten Lager das ich innen etwas grösser gemacht habe und Holz hinbekommen. Nächstes mal mach ich es warm....

Hallo Bin gerade dabei mein Lenkkopflager zu tauschen. Die beiden Lagerschalen im Rahmen sind drin und passen auch. Leider ist die Lagerschale an der Gabel auf halben Weg Stecken geblieben und ich kriege sie nicht weiter runter.... Heissluftpistole habe ich schon probiert, bin jedoch nicht sicher ob die wirklich noch genug Temperatur bringt. Gibts irgendeinen Tip wie ich die Schale noch bis runter Bringen kann oder sollte ich ne neue besorgen und nochmal Probieren? Danke

Hallo Hab mir grad ne 200er für nen akzeptablen Preis angeschaut, ist was zu machen aber motor läuft etc. Nur macht mich folgendes etwas besorgt: Zusätzlich ist ne neue Kaskade drauf und der Kotflügel oben hat Lackbeschädigungen. Kann das oben so? oder hatte die mal harten Kontakt Danke

Hallo wollte mal fragen ob jemand erfahrung mit der "Hebebühne" von Louis hat? Habe per Suche nur die premium Version und Selbstbauten gefunden. https://www.louis.de/artikel/rothewald-motorradheber-hydraulik/10059599?filter_article_number=10059599 Will an der Vespa ohne 2. Person das Vorderrad frei haben und auch in zukunft einfacher arbeiten können. Danke

Keine weniger destruktive Idee?

Sorry verstehe die Zahl net. Werde mit nem anderen messgerät probieren. Auch wenn sich mir niemals erschließen wird warum es an der smallframe mit genau dem gleichen Regler nicht geht. Habe keine Lust die smallframe zu zerlegen tank muss raus für Regler raus.

Ja das würde ich gerne beheben aber ewig Teile kaufen und es wird net besser ist auch kacke nachdem ich den Regler getauscht hab ist halt iernoch net OK... Denke halt langsam das der mist von der zgp kommt....

Wieso kann ich dann an der smallframe an der Lampe meine 12v messen und an der px nicht??? Und die hupe von der PK hupt auch normal...

Hoffe das erklärt was ich meine wie gesagt meine smallframe macht es nicht und im restlichen leben zeigt das messgerät richtig an... https://youtu.be/kDkpvuKH6PI Danke

Wie gesagt es höhrt sich dumm an aber ein Messgerät mit den ausschlagen muss ja nen grund haben. Vespa aus Ausschläge weg.

Was noch zu sagen ist egal wie bescheuert anhöhrt: Die Ausschläge auf dem Messgerät werden auch ohne das die messleitungen angeschlossen ist. Meine smalfframe macht das nicht. Meiner Meinung nach schlägt irgendwas durch deswegen emv Problem.

Billigen Regler und der macht das gleiche wie der alte wäre schon sehr komisch. Wie bereits gesagt zeigt auch sehr komische Ausschläge mit beiden Reglern. Pickup wahrscheinlich nicht jedoch die zgp selbst vermute ich.

Cdi neu Regler neu Und immer noch spinnt die Tankanzeige und die hupe bei höheren Drehzahlen . Im stand alles toll tank genau und hupe hupt. Nur bei drehzahl krächts nur noch und die Tankanzeige zeigt was sie will . Auch die Spannung lässt sich nicht richtig messen. Was kann das sein bleibt ja nur LM und polrad... Danke

Meld ebenfalls interesse an

Hallo Wäre es möglich mal ein Bild vom Zeltplatz zu machen? Bei dem Wetter muss ich wissen auf was ich mich einstellen muss..... Danke

Hallo Könntest du ein Bild vom MMW machen und hochladen? Habe hier einen liegen bei dem ich mir nicht so richtig sicher bin ob´s wirklich ein MMW Kopf ist. danke

Messgerät ist in Ordnung Steckdose und smallframe getestet. Wenn der roller aus ist zeigt es auch nix mehr an wenn in der Luft. Das die Lampen durch sein müssten ist mir auch klar da funktioniert alles normal ausser eben die Tankanzeige bei Drehzahl.

Ich habe oben am tacho gemessen den AC gemessen. Auf Gleichspannung am tankgeber bekomme ich normale werte die jedoch mit steigender Drehzahl absinkt weiss das das AC ist (damals nicht) aber finde es trotzdem komisch. Die messpitzen in der Luft zeigt die gleichen Ausschläge wie am tacho. Danke

Probiere es nochmal hier.... Px lusso Tankanzeige sinkt mit steigender Drehzahl tanktand ist bei standgas korrekt. Desweiteren ist es unmöglich an dem roller Wechselspannung zu Messen ständige überlastausschlage auch bei 600v. Und das beste das Messgerät zeigt diese Ausschläge auch wenn das messgerät einfach auf dem roller liegt ohne messleitungen irgendwo angeschlossen ist. Meine Smallframe pk50s zeigt dieses verhalten nicht. Messgerät kann ich damit Ausschliessen. Danke CDI ist getauscht war mir das einzig logische bei der hohen spannung