frag mal ermegeddon, der hat grad den A schein alleine gemacht. wenn man B schein hat, wirds glaub ich bissl billiger, da du ja nicht als kompletter inkompetenzler eingestuft wirst

Vorallem hast du Schon einmal auf nem 2 Rad gesessen.

So weiter gehts...

Der Drehschieber bekommt morgen noch einen Feinschliff, wenn ich die ÜS reinnage...

 

Achja... Anfangs wird ein Tank dazu lackiert, da ich noch genug Lack habe und der Tank an sich schon ein eigenes Projekt ist.

...Rostig und der Benzinhahn geht nicht raus. Hab schon versucht den Hahn von unten mit der Flex abzutrennen, das hat jedoch mit einem Splitter im Auge geendet.

 

lg

Benzinhähne die nicht raus wollen sage ich mit ner normalen eisensäge ab das geht auch innerhalb von 1-2min

Hab ich gestern mit der Flex probiert, jedoch mit minimalen Erfolg. Aus der Verzweiflung heraus bin ich mit dem Hammer ran gegangen und jetzt hab ich unten noch eine kleine Delle drin.

Ob Idiot oder Lehrgeld... Naja, würd mal 50/50 sagen

Aber danke für den Tipp! Werd nachher nochmal raus gehen und den Hahn mit Ruhe und Gefühl absägen.

Bearbeitet 23. November 201411 Jr. von Mediakreck

Benzinhahn ist draußen!

Im Ofen liegt ein Motorgehäuse und in der Badewanne liegt der Tank zum entrosten (heißes Wasser und Zitronensäure)

Bis 16.00 hab ich Zeit, dann muss alles fertig sein.

Im Bad und in der Küche riechts jedenfalls wie Sau.

Schönen Sonntag noch

Benzinhahn ist draußen!

Im Ofen liegt ein Motorgehäuse und in der Badewanne liegt der Tank zum entrosten (heißes Wasser und Zitronensäure)

Bis 16.00 hab ich Zeit, dann muss alles fertig sein.

Im Bad und in der Küche riechts jedenfalls wie Sau.

Schönen Sonntag noch

 

*hach* endlich mal ein normaler schrauber...

So, nächstes Problem: Ich hab keinen passenden Führerschein

B hab ich, mehr nicht. Also muss ich zumindest den 125er Lappen machen, richtig?

Den B-111 kann ich auch noch nicht machen, da ich den B noch keine 4 Jahre hab...

Scheiße.

Achja..das ganze spielt sich natürlich in Ö ab

 

Das war mir auch nicht klar, anscheinend braucht man für ein 50ccm Kleinmotorrad wirklich A oder B-111.

Hier mal ein Link:

http://www.oeamtc.at/portal/leichtmotorrad-bis-125-ccm+2500+1052432

Der B-111 hat ein paar Einschränkungen.

 

Bei uns konnte man früher mit 16 den Kleinmotorradschein machen. War aber teurer als der Mopedschein.

Soweit ich weiß darf man mit der B-111 Eintragung nicht ins Ausland.

Naja, entweder bleibt das Gerät 1,2 Jahre in der Garage stehn, oder mein Vater bewegt sie. Vom Stehen wird sie ja nicht besser.

Jedenfalls wird der Motor mal bei einem Eisrennen eingefahren.

moment, das du den A oder B erweitert brauchst, hab ich dir schon vor 1 jahr mal gesagt im chat

Jo, ich weiß. :-/ Dachte es gibt da irgendwo ein Schlupfloch, da es doch nur 50ccm sind.

Bearbeitet 23. November 201411 Jr. von Mediakreck

pk

Jo, richtig erkannt

Wollte heute mal vorerst einen Tank dazu lackieren.

Also den 2. Tank, dem ich beim Kauf mitbekommen hab hergenommen und angefangen zum schleifen...

 

Naja, nach einer Minute hab ich dann das Schleifpapier wieder weggelegt und hab mit Nitroverdünnung weitergemacht.

Sollte Kobaltblau 680 sein. Die schwarzen Stellen sind unter dem Blau, also (fast) fertig freigelegt.

 

lg

Der "Restlmotor" wär jetzt eigentlich fertig, nur ich Honk hab natürlich vom ganzen "SchnellSchnell" auf die Gehäusedichtung vergessen.

Verdammte Scheiße

http://www.germanscooterforum.de/topic/223779-d%C3%BCmmster-vespaschrauber-aller-zeiten/page-3?hl=%2Bvespaschrauber#entry1067953286

 

Naja, für dieses Topic reicht das mM nach nicht.

Servus!

Es geht (ein bisschen) voran. Der Motor ist dort wo er sein soll und angeschlossen.

Jetzt fehlt mir noch das Paket vom SCK sowie ein KRÜMMER für die ETS-BANANE.

Wenn jemand Einen hat und mir diesen zu einem fairen Preis überlässt wäre ich SEHR dankbar, da kommt dann sogar sein Nick auf die Innenseite der linken Seitenklappe.

Nehme "normale" als auch 30mm Krümmer.

Achja, wie groß ist der Leistungsunterschied zwischen dem normalen und dem 30mm Krümmer?

lg Ben

Bearbeitet 12. Januar 201511 Jr. von Mediakreck

Muss das hier mal aktualisieren

Tank ist endlich entrostet und mit einem neuen Benzinhahn versehen und nach dem Einbau erst gemerkt, dass der schei.. Tank ein Loch im Blech hat.

Kaltmetall und Hartlöten wurde mir mal vorgeschlagen, passt das?

Weiters gibts eine kleine Änderung bezüglich Motor.... da KEIN ET3 Krümmer auf die ETS-Banane passt hab ich den VSP Inox montiert und ein 23er CP liegt auch schon bereit. Nur fehlt mir jetzt ein 24er DS-Ass als 2-Loch PK Variante.

Hätte so einen als 3-Loch Variante, falls wer tauschen will.

 

Ansonsten ist das Teil eigentlich fertig.

 

lg

Bearbeitet 24. Januar 201511 Jr. von Mediakreck

Habe fertig!

 

Geht auch schon recht gut, 14PS solltens schon werden ...oder?

 

Lg Ben

Bearbeitet 31. Januar 201511 Jr. von Mediakreck

schickes Teil

sehr schönes ding! gfallt ma gut

sehr schön! Meine Lieblingsfarbe bei den PKs.

Danke für die Blumen!

Gefällt mir gut.

Schön stimmig!

 

Nur was is mit der Mono Bank? :)

 

Der Auspuff is auch schön kaschiert, weil schwarz. Hätte ich nicht gedacht.

Ich hab die 2Sitzer mithilfe von Kernseife sauber bekommen, daher bleibt sie mal auf der Pk. Die abgebildete Mono ist zZ. auf einer anderen Pk.

Wenn ich mal eine günstige ORIGINALE Mono angel wird die dann natürlich auf die PKss montiert.

Is halt ein kleines finanzielles Problem, wenn man NOCH nicht regelmäßig arbeitet.

dann halt nicht-

Bearbeitet 1. Februar 201511 Jr. von ezio_auditore

Weils eine SS ist.

ein sogenanntes kleinmotorrad...

 

sehr ansprechende pk !

 

rs