Standardgetriebe ist das von V50s, also 1+2 kürzer, 3+4 länger. Nicht wirklich brauchbar, weil die Gangsprünge blöd sind, vor allem 2>3 und 3>4

letzterem stimme ich nicht zu. mit dem richtigen setup gibts meiner meinung kaum was besseren.

 

tourer und ampelrenner in einem - was will man mehr?

 

grüße :)

 

p.s. auch wenn ich mich wiederhole, mit ner 3.00er evtl noch mit nem DRT verkürzt fetzt das ziemlich

Bearbeitet 31. Oktober 201411 Jr. von pedalo

Vl. experimentier ich mal ein bisschen, das Problem ist, dass Zeit&Geld Mangelware sind. Aber so ist das halt als Schüler.

lg

Achja.. Zuhause liegt noch ein VSP Inox, das könnte von den Steuerzeiten her recht gut passen, mal schauen, was sich da mit dem 19er tut, wird jedenfalls mal getestet.

Bearbeitet 31. Oktober 201411 Jr. von Mediakreck

vergiss es - verwende dieses getriebe nicht!

letzterem stimme ich nicht zu. mit dem richtigen setup gibts meiner meinung kaum was besseren.

tourer und ampelrenner in einem - was will man mehr?

grüße :)

p.s. auch wenn ich mich wiederhole, mit ner 3.00er evtl noch mit nem DRT verkürzt fetzt das ziemlich

Ampelrenner? Wenn du zwischen 1 und zwei so schnell schalten musst, dass du nicht nach kommst, eigentlich ist der 1. da eh sinnlos, und den dritten zieht sie dann wegen dem größeren Sprung nicht gleich gescheit. Weiß nicht was da an der Ampel vorteilhaft sein soll. Für die Ampel würde ich ja langen 1. & 2. eher als sinnvoll ansehen.

er meint rennen gegen eine ampel - da ist man ab 0.5kmh dann immer der sieger!

hey, heute hab ich zum beispiel schon nen mülllaster und nen kleinbus abgezogen!

hey, heute hab ich zum beispiel schon nen mülllaster und nen kleinbus abgezogen!

 

mülllaster ok, aber kleinbus - reschpeckt!

 

für mich minderleistungsfahrer ist das die erleuchtung ;) andre lächeln vllt nur müde wenn ich meine karre als ampelrenner bezeichne

für mich minderleistungsfahrer ist das die erleuchtung ;) andre lächeln vllt nur müde wenn ich meine karre als ampelrenner bezeichne

 

das war nicht abwertend gemeint. ich hab selbst ne PK-s und die ist nicht schnell. trotzdem erfüllt mich das bewegen dieses "minderleistungsfahrzeuges" mit doch nicht unerheblicher freude - es geht dann eben nicht schneller - ein ansatz den man in der heutigen zeit eher nicht mehr hat...

alles gut ;)

Deckel lackierta und montierta'. Bin recht zufrieden.

Geiler Deckel, bekomme Lust auf blau

...lackierta und montierta'. ...

 

autsch, die schreibweise solltest nochmal überdenken

Bearbeitet 3. November 201411 Jr. von Motorhead

Ok

Probieren wirs nochmal:

Der Deckel wurde bereits lackiert und montiert.

Jaja ich weiß, dass ich kein Rhetoriker bin.

Bearbeitet 3. November 201411 Jr. von Mediakreck

ging eher darum, dass es bereits einen bestimmten österreicher gibt, der so schreibt

oh, I know

pix2come?

 

Bearbeitet 3. November 201411 Jr. von Motorhead

Hab heute mal den Tacho aufbereitet.

Da mir kein Glaser ein abgesetztes Tachoglas zu einem vernünftigen Preis anbieten konnte hab ich kurzerhand ein altes Glas her genommen und hab es mithilfe 

einer Displaypolitur und Glasreiniger poliert/gereinigt.

 

Leider gehts zZ recht schleppend voran.

Und nein, ich hab nicht vergessen den Tachoring zu lackieren.

lg

Bearbeitet 17. November 201411 Jr. von Mediakreck

Kommt Plexiglas bei Dir nicht infrage? Ich hab mir das Glas nachmachen lassen. Hab auch noch eins übrig oder auch zwei.

Falls Interesse schreib mir ne PM.

die Orig. sind ja auch nicht aus Glas. Hab mal ein paar Gläser hier gekauft, aber die sind leider nicht abgestuft und sind somit nicht bündig mit dem Tachoring.

Ich ging den einfacheren Weg und kaufte mir paar NOS 120kmh Pk Tachos .

Sicher ist sicher dachte ich mir .

Bearbeitet 18. November 201411 Jr. von pk50ss(autriche)

Meine Gläser wurde aus dem vollen gedreht und haben somit eine Abstufung. Die passen perfekt.

Was würde so ein Glas kosten?

Hier mal Bilder.

Links neu und rechts ist das originale Glas.

Ich schreib Dir ne PM wegen dem Preis.

So, nächstes Problem: Ich hab keinen passenden Führerschein

B hab ich, mehr nicht. Also muss ich zumindest den 125er Lappen machen, richtig?

Den B-111 kann ich auch noch nicht machen, da ich den B noch keine 4 Jahre hab...

Scheiße.

Achja..das ganze spielt sich natürlich in Ö ab

lg

Bearbeitet 18. November 201411 Jr. von Mediakreck

Hab mal nachgeguckt, für den B-111 musst du ihn 5 Jahre besitzen.

 

Wie sieht es denn Altersmäßig aus? Könntest du direkt den A2 machen? Nimmt sich zum A1 nicht soo viel. Dann könntest du auch falls du mal Lust bekommst ne 200er PX Fahren.

 

Davor würde ich erstmal nachfragen. Möglichst keine Fahrschule, die haben davon eh keine Ahnung und möchten dir wahrscheinlich noch ne Ausbildung aufdrücken. Bei uns in DE kannst du beim TÜV nachfragen oder bei der Zulassungsstelle.

A2 wäre auch eine Option, jedoch fehlt mir das Geld.

200er Px? nee aber was größeres kommt mir höchst wahrscheinlich mal in die Garage.

Habe jetzt dieses Jahr 1.300 für den A1 geblecht. Die Fahrschule sagt der A2 läge bei 1.500

 

Wenn du den A1 für 2 Jahre hast, kannst du mit einer einzigen Praktischen Prüfung auf A2 aufrüsten.

Bearbeitet 18. November 201411 Jr. von fgib98

Womit es genauso teuer ist. Lieber A2 machen und später noch mal eine praktische Prüfung zum offenen A falls gewünscht, alles andere ist Geldverschwendung...