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Lambretta-BlaBla


Arthur

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Jeder, der diese dämlichen Kerbnägel schon mal versucht hat anzubringen und zum Halten zu überreden (ohne ein Spezialwerkzeug zur Hand zu haben), der nimmt gerne die Nieten wie M212. Ich finde die - sauber angebracht auch überhaupt nicht störend.

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vor 8 Stunden hat Jochen07 folgendes von sich gegeben:

 Weiß jemand, ob es erlaubt ist, das Typenschild zu schrauben oder muss es zwingend genietet sein?

Es muss genietet sein oder mit diesen Kerbnägeln angebracht werden.

Es kann natürlich sein, dass es einzelne TÜV-Prüfer gibt, die - wenn das Schild angeschraubt ist - damit kein Problem haben. Aber verlassen würde ich mich nicht darauf.

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Am 9.3.2021 um 23:40 hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben:

Bei den Kipplern gab es geschraubte Schilder auch ab Werk - sollte an der Lambretta auch erlaubt sein ;-)

Vielen Dank für Bilder Eurer Typenschilder. Ich hatte den Schilder-Spezi hier aus´m Forum mein Schilderwunsch geschickt, per Word zusammengebastelt und etwas besser aussehend als diese chinesisch aussehende Kopie aus den 3-Buchstaben-Shops, aber das konnte oder wollte er nicht umsetzten. Nun habe ich so eine Schilderseite aus´m Netz ausprobiert und dort bestellt. Ist etwas teurer aber sieht auch gut aus !-)

Bildschirmfoto 2021-03-15 um 00.37.16.png

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Hatte ich vor kurzem erst im Sitzbank Topic droben, die Pics.

 

IMG_7217.thumb.jpg.4ef102df12f66fe7b718de321c8421f1.jpg

 

Vor 13 Jahren optisch wirklich genau so (optisch keine einzige Veränderung seit dem) gebaut. Wollte mal was anderes bauen und vor allem was in Edel Mattschwarz und unbedingt auf Basis einer Drittserie TV175 (spät, wegen Special Hauben).

Die Mattschwarz-Welle ist dann hier in München erst 2-3 Jahre später gekommen (dikke Karren wie 911, Mustang usw alle schön in matt black direkt vom Werk) - die Nummer ist aber jetzt seit 5 Jahren auch schon wieder vorbei, find ich ja gut da kein Drive auf Mainstream.

 

 

IMG_7218.thumb.jpg.5c26684e6f50c3a2944786a91dbec4e2.jpg

 

Das Gschmackige an dem Hobel ist eben das dezente Spiel mit Matt und Glänzend Schwarz in Verbindung mit reichlich schönem Alu+Chrom.

Dann noch silber+grau und die goldenen Felgen innen (Gold sonst nur noch in Sprenkeln im Rücklicht).

Schwarz glänzend sind Kaskade, Kotflügelspitze, Handschuhfachdeckel, Bridgepiece und natürlich die Race-Logos auf den Seitenhauben.

 

Vielleicht stelle ich die Karre mal in die Galerie mit ordentlichen Pics. Hat unter den Hauben auch noch weitere Spielereien wie Toolbox-Doppeltank, Ölflaschen-Halter im Batteriefach usw.

 

So long

-Kelle

 

Chrome won´t bring you home .. but MATT BLACK will bring you back :wheeeha:

 

 

IMG_8811.thumb.jpg.73caff8dd2bb4b60ceea069f5454ac7e.jpgIMG_0008.thumb.jpg.d54f997abc3a16f5462f261aee7ddcc5.jpg

Bearbeitet von Kelle
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Danke für die Bilder, das mattschwarz von dir Keller glänzt mir noch zu stark, könnte das Seidenmatt sein? Die Li in matt gefällt mir schon ehr, dann noch glänzende Schriftzüge und Felgen. So soll die Reise gehen. Ich hab letztes Jahr in der Oberpfalz eine zerlegte 125er LI gefunden. Die soll über den Sommer aufgebaut werden. Leider war der O- Lack nicht mehr zu retten, der Typ hat Epoxid Grundierung auf den Roller und dann versucht weiß zu lackieren. Das andere Bild hab ich in FB gesehen. Schaut auch ganz gut aus, nur die Sitzbank geht absolut nicht. 

IMG_20190414_170624.jpg

Screenshot_20191203-013223.png

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vor 8 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

Danke für die Bilder, das mattschwarz von dir Keller glänzt mir noch zu stark, könnte das Seidenmatt sein? Die Li in matt gefällt mir schon ehr, dann noch glänzende Schriftzüge und Felgen. So soll die Reise gehen. Ich hab letztes Jahr in der Oberpfalz eine zerlegte 125er LI gefunden. Die soll über den Sommer aufgebaut werden. Leider war der O- Lack nicht mehr zu retten, der Typ hat Epoxid Grundierung auf den Roller und dann versucht weiß zu lackieren. Das andere Bild hab ich in FB gesehen. Schaut auch ganz gut aus, nur die Sitzbank geht absolut nicht. 

IMG_20190414_170624.jpg

Screenshot_20191203-013223.png

Also mir persönlich ist das zu Vespa....

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vor 1 Stunde hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Wird das eigentlich nicht langweilig, dieses gegen Kippler aufsprechen? 

Mit Traditionen bricht man nicht. Um Lambretta zu fahren muss man schon eine stabile Persönlichkeit haben. Vespa kann halt jeder .... duckundweg

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vor 2 Stunden hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Wird das eigentlich nicht langweilig, dieses gegen Kippler aufsprechen? 

Wird die Kritik daran nicht irgendwann langweilig ?

Nur zur Erinnerung; Hier ist BlaBla zur allgemeinen Erheiterung und nicht die UNO.

Ebenso hat das Smiley ja eine Bedeutung.

Im Moment scheint sich aber jeder gerne über alles und nichts aufregen zu wollen.

Mir ist doch scheißegal was jemand fährt......

Solange es eine Lambretta ist.

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vor 33 Minuten hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Mit Traditionen bricht man nicht. Um Lambretta zu fahren muss man schon eine stabile Persönlichkeit haben. Vespa kann halt jeder .... duckundweg

Warum wegducken?

Brust raus und durch.

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vor 15 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

Danke für die Bilder, das mattschwarz von dir Kelle glänzt mir noch zu stark, könnte das Seidenmatt sein? 

...

 

Ja son bissi. Zudem wird die Karre zweimal jährlich mit WD40 gereinigt - da bleibt das nicht aus. 

 

Zudem war mir der krasse Kontrast zu heftig, wie hier die von Poppas englischem Kumpel:

 

80d9d55892bf7d09293f6f6a086094db.jpg

 

Die ist übrigens ca 3 Jahre nach meinem Hobel fertiggestellt worden. Dient hier auch nur als Anschauung, wenn das auch ne coole Karre ist, wie ich den matt/glänzend Kontrast nicht haben wollte..

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vor 11 Stunden hat Rollerbube folgendes von sich gegeben:

Also mir persönlich ist das zu Vespa....

 

vor 7 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Was erwartet man bei dem Nickname? :wheeeha:

 

Als Franke bin ich da sehr tolerant. Ich beschreibe das mal so. Mit der Vespa ist es wie mit der Ehefrau. :satisfied:

Die Lambretta ist aber die geliebte. :drool:

 

Back zum Thema: ich zeig euch morgen welche Mattschwarz Farben es gibt. Hab heute etwas experimentiert. 

 

Schönen Abend euch. :cheers:

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vor 3 Stunden hat Spanische Vespa folgendes von sich gegeben:

 

 

Als Franke bin ich da sehr tolerant. Ich beschreibe das mal so. Mit der Vespa ist es wie mit der Ehefrau. :satisfied:

Die Lambretta ist aber die geliebte. :drool:

 

Back zum Thema: ich zeig euch morgen welche Mattschwarz Farben es gibt. Hab heute etwas experimentiert. 

 

Schönen Abend euch. :cheers:

Es gibt auch mattschwarz Lacke welche besonders wenig, beinahe kaum Licht reflektieren, dann ssehen die schwarzen Flächen für den Betrachter mehr als 2D denn 3D aus. Es ist so eine Art Tarnfarbe ;-)


PS:

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Superschwärze
 

gibs auch als lack für kfz

Bearbeitet von Jochen07
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vor 2 Minuten hat athanasius folgendes von sich gegeben:

Schaut aber nicht mehr gut aus, so ganz ohne Konturen. Klick

 

So sieht das aber irgendwie doof aus, da müßte man Scheiben, Scheinwerfer etc. auch mit lackieren. Ich glaube das könnte dann schon ziemlich cool aussehen :-P

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    • Ich hab da auch Glück hoffe ich! Hab meinem Sohn eine PK50XL ohne Motor in einem geilen Grün-Metallic geschossen. Und dann noch ein PKXl Gehäuse gehabt. Und mir von @AUGUST einen HP4 Motor dazu gekauft. Das wird ne PK50XLHP4SR    Ich hab vor, dass das am Ende 50ccm maxed out mit originalen Piaggioteilen ist. Also quasi baue ich alle HP4 Innereien in das 2 Zug Gehäuse. Aber mit folgendem Unterschied: 3.72er anstelle der 4.93er ETS Auspuff mit KH Krümmer SHB19 Das ganze dann mit einem Drehzahlbegrenzer versehen. Ich muss das mal mit einer der 3 Zündkurven bei der Kepher Zündung testen. Da kann man im Editor die maximale Drehzahl der Zündkurve einstellen. Und wenn ich die App noch finde, kann man zwischen den Kurven mit der App wählen. Ein Schalter um zu drosseln wär auch cool und gibts ja über Amazon. Coole an der Kepher wäre, dass auch wirklich zu drosseln. Ne 3D gedruckte Kiste für die CDI und die dann mit nem Vorhängeschloss absichern, damit der Sohn nix ändern kann  Keuchheits-CDI sozusagen! *spass*   Ich denke, dass so was ganz gut laufen kann. Ist ja quasi der SR Motor, nur mit einer HP4 Zündung und dem besseren Auspuff. Die SR, die ich kenne läuft original nach schon so was zwischen 70-75. Da erhoffe ich mir vielleicht etwas mehr, oder genauso viel. Drosseln über die Drehzahl, dass das Teil nur so 55-60 läuft wär doch was!   Dazu noch einen SIP Tacho, der von meiner ETS übrig geblieben ist. Und dann sollte das von 15-17/18 reichen.
    • Ich vermute sie fragt irgendwann nach nem E Umbau. Was ich generell nicht ablehne, wenn es bezahlbar und legal machbar wäre.
    • Hoffentlich bleibt sie dabei. Mit meinen Jungs ist es eher schwierig hier eine Begeisterung zu wecken...aber habe ja noch ein paar Jahre Zeit.
    • Tochter sitzt schon drauf und googelt nach Farben dabei
    • Jounge. Da steht PX.   This ain´t no PX MaeyS11ro !   1. Crosskotflügel 2. Riffelblech 3. Irgendwas mit LED 4. gedrehter Cylander 5. Simonini oder Zirri 6. Irgendwas mit Airbrush 7. Tombstone Rücklicht 8. Kennzeichenhalter überm Rücklicht 9. ausgesägte Seitendeckel 10. Bierdosenhalter 11. Scheisse bei einer XL2 sind 15 Todsünden eine echte Herausforderung 12. Das Ding ist eigentlich schon per se eine Todsünde und wie will man damit eigentlich Originalitätsfetischisten noch reizen? 13. Vergaser rechts zur Backe raus ( @pedalo hatte da schon einige interessante Ansätze ) 14. Mopedtank 15. Kegra Hocker
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