Hallo!!! Vertragt Euch!!!!!!

Pah.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

M°

^Mimose!  

Schön... Der alte Trick funktioniert immer wieder. Memo an mich: Liste mit kontroversen Themen erarbeiten. Topic 1 abgehakt. Heute Abend mal Brainstorming mit den Jungs zum Thema Metalflake-Lack (voll Kirmes), Smith-Chrono (viel zu groß), Scheibenbremsen (gab es auch erst ab Mitte ´60) und komische Sitzbänke (alles außer Einzelsattel stinkt). Und nun Happy Weekend.

Eine Stylische Ölkanne im Beinschild sollte Abhilfe schaffen....

..Bezugsquelle mit Halter?

..Bezugsquelle mit Halter?

 

z.B. Castrol?

 

oder in alt auf epaY

Bearbeitet 22. November 201312 Jr. von T5Rainer

zu langsam...

Bearbeitet 22. November 201312 Jr. von Arthur

z.B. Castrol?

 

oder in alt auf epaY

Danke

Die Preise lassen auf Edelmetall als Materieal schließen?

Bearbeitet 22. November 201312 Jr. von Friseur

Pffft, schon wieder dieses Unwort "Preise". Du bist hier bei Lambretta.

Pffft, schon wieder dieses Unwort "Preise". Du bist hier bei Lambretta.

..Schon klar aber nicht beim Juwelier

Der Reifen in Fahrtrichtung sieht schon sportlich und stylisch aus. Haben doch auch teilweise die anderen Karren mit V aus den 60igern. Außerdem ist er bei mir in den Papieren eingetragen und als gesetzestreuer Mensch, muss/darf ich das dann auch so fahren.

 

Das da keine Luft im Reifen ist, Probleme beim Tanken bestehen  und man blöderweise nix dazwischenstellen kann, erwähne ich lieber nicht ...

noch ein grund mehr nicht längs zu montieren...

der umbau der toolbox war jetzt keine große leistng. dann hat man auch luft im reifen und keine probleme beim tanken.

 

 

 

 

 

 

der umbau der toolbox war jetzt keine große leistng.

 

 

 

 

Dann sollte sogar ich das schaffen. Was ist dem im Detail zu machen und bekommt man

das hin, ohne die Lackierung zu malträtieren?

nö.

ich hab das vordere schutzblech einer serie2 in den toolboxdeckel eingeschweißt.

http://www.germanscooterforum.de/topic/233352-toolbox-klappe-gab-es-die-im-original/?hl=%2Btoolboxklappe#entry1067026693

 

so in etwa

Ah....okay....

oder du holst dir im baumarkt irgendeinen dachrinnen / rohrwinkel und schneidest was ab und schweisst das teil rein..

Um das Thema mal rund zu machen. Seit Freitag hat die alte Lady TÜV und auch neue Papiere bekommen. Alles ganz problemlos.

 

Ick frOI! mir.

Das Kennzeichen, muss aber streng genommen nach oben.

Das Blech-Format geht gar nicht.

 

Zu der Zahlen / Buchstaben Kombi sag ich lieber nix....

 

Sonst: Gratulation.

Bearbeitet 14. März 201511 Jr. von Arthur

Und hast Du die Entdeckung der Langsamkeit schon hinter Dir?

Konntest Du mit der orig. 125ccm Motorisierung einen nennenswerten Unterschied zu einer Wanderdüne ausmachen?

Der Kennzeichenhalter ist von px 80. Die Bohrungen passten 1:1.

Geschwindigkeit 85 mit Anlauf. Das geht schon!

Mit nem richtigen rear Frame badge wäre n vielleicht 88 drin

Muss ich das verstehen?

Der Kennzeichenhalter ist von px 80. Die Bohrungen passten 1:1. Geschwindigkeit 85 mit Anlauf. Das geht schon!

Frage ist nur wo es hingehen soll...ich bin mal genau eine halbe Saison Original 150 ccm gefahren, macht keinen Spaß wenn die Hipster PK mit 75 DR an einem vorbei fährt

Ich habe genug andere Mopeds, die schnell(er) sind. Ich fahre zb auch gerne mal 20 km mit ner ori Mofa durch die Gegend. Das passt für mich schon. Die t5 hat aktuell 35 ps. Wenn es mal schnell sein muss....

Sehr good! Lieber langsam mit Style, als Hipster nicht ganz so langsam auf seinem Kackfass!

Ich verstehe das ganze Gerede von wegen zu langsam auch nicht.....

Hast du noch mehr Bilder?

Gruß

jopp

schönes Moped!