Huch....

Du wirst sicher mit dem 25 ´er Dello fahren können.

Is meiner Meinung nach ein bischen klein für die Kombo.

Mit einem 30ér wirst etwas mehr Leistung haben.

BGM RT 225 mit 60/107 und langem SX Getriebe momentan mit MB Devtour kommt im 4. Gang nur zäh bis gar nicht auf Touren....

Welche Tröte hat untenrum mehr Bums für die Kombo...

Bearbeitet 11. November 201510 Jr. von Dodge440

Welche Übersetzung hast du?

Ori SX 200 = 15/46

Wie sieht denn das restliche Setup aus?

Gesteckter BGM RT 225 mit 60/110 und 30er Dell Orto Sauger (ohne Membran)

Ich würd mal den Clubman empfehlen.

"The BIG BOX Clubman gives a standard looking pipe with full expansion chamber type performance. It matches the power output of the very highly recommended MRB Devtour exhaust."

 

Ist einer beide gefahren und kann etwas zur Leistungsentwicklung sagen?

Wenn er so gut wie der Devtour sein soll frage ich mich was der Wechsel bringen kann....

es sei denn der kommt viel kräftiger von unten raus...

Der Clubman hat sicher mehr Druck unten rum.

sag uns doch mal was über drehmoment und steuerzeiten deines motors.sonst sind alle tips eh nur ein schuss ins blaue.

 

ausserdem würde ich nicht alles glauben was man so im internet findet (erst recht nicht auf englischen seiten)

meiner Meinung nach passt da irgendwas anderes nicht, sogar mein Minderleistungsmotor zieht LI 150 mit 16/46 völlig problemlos, OAR fast ident. 

ja das sx200 muss der locker ziehen normalerweise.

Ergo 4.91 Gesamt! Ich fahr 4.8 ohne Probs!

Ich werde dann mal nen 30iger Dello besorgen.

Sx200 15-46 ist ebenfalls 4.8 OAR

 

der 225 RT ist anscheinend schmalbrüstiger vom layout (auch VA) als der 195 - das wurde aber weiter vorne schon abgehandelt

 

der vom Daytona geht nach der powolottisierung superb und lässt manchen 1er stehen

 

kann gut sein , dass der aus der Schachtel mit dem resopuff nicht harmoniert weil zu zahm 

Wie gesagt 225er gesteckt out of the Box...war bei Worb5 auf der Rolle und hatte 18,4PS mit 19,8NM

Von 5.000 bis 6.500 RPM schon gleichmässige Leistungsentwicklung wenn er in Reso geht was bis dritten Gang gut geht...

dann fängt er irgendwann schön an zu ziehen....im 4. Gang fährt er aber wie vom Gummiband gehalten...

 

So wie ich es sehe habe ich folgende Alternativen: Clubman testen, oder kürzeren 4. Gang oder nochmal alles raus, porten und ggf. auch direkt Membran....

Vergaser? Zu mager bedüst? Lg

30er Dell Orto Zündung durch Worb5 eingestellt 

HD muss ich nachgucken aber im Rahmen dessen was alle anderen hier auch so fahren.

Echte Zahlen wären hilfreicher, als solche Wischiwaschi-Angaben

 Zündung durch Worb5 eingestellt 

Auf welchen Wert?

HD ...  im Rahmen dessen was alle anderen hier auch so fahren.

Welche Düsengrößen?

18°

Genaue Bedüsung habe ich in der Werkstatt und kann ich die Tage posten

HD 120 +/- 

nochmal....hast du die steuerzeiten?

Nein nur gesteckt sorry

Was sagt denn worb5 zu dem Problem?

Bearbeitet 11. November 201510 Jr. von Stefan_73

oder einfach mal das leistungsdiagramm einstellen.

Hier das Diagramm:

http://postimg.org/image/k4zdp7jr1/

Mir gefällt die Werbung am unteren Bildrand am Besten

Du hast doch etwas nichts dagegen das da Bilder Deiner Frau zu sehen sind, oder?

Ich würde mal versuchen Im Nadel und HD Bereich fetter zu werden, LG

Ist der ohne Spacer gesteckt und der Mehrhub (+2mm) und das längere Pleuel (+3mm) wurde mit einer 4mm Kopfdichtung angepaßt?