Hallo Zusammen,

 

sehr informatives Forum Hier .

 

Hat Jemand zufällig ein Bild mit einem abgebildeten Trapezlenker und Rundlenker als 

Vergleich ?

 

Gruß

Uwe

 

Sprint mit Trapez und Rally mit Rundlenker

Sprint mit Trapez und Rally mit Rundlenker

 

ok, danke...hat Trapezlenker also immer das eckige Licht?

 

Gruß

Uwe

Rundtrapeze sollen in freier Wildbahn eher selten vorkommen...

Trapez heisst : ´eckiges´ Licht 

Danke!

 

so wie ich das sehe gab es gab es bei der ersten Serie der Sprint (1965, 66) Trapez und Rundlenker....

warum dies?

 

Gruß

Uwe

Du siehst das falsch.

Du kannst ja auch mal versuchen, nen runden Scheinwerfer in den Trapezlenker zu bauen. Von ner V50 oder so ...

Bearbeitet 8. Januar 201610 Jr. von PhilLA

Die Sprint gab es nur mit Trapezscheinwerfer

Den runden Scheinwerfer hatte erst die Sprint Veloce

Du siehst das falsch.

Du kannst ja auch mal versuchen, nen runden Scheinwerfer in den Trapezlenker zu bauen. Von ner V50 oder so ...

 

Vielleicht zwei kleine LED nebeneinander für den NSU Look

Die Sprint gab es nur mit Trapezscheinwerfer

Den runden Scheinwerfer hatte erst die Sprint Veloce

 

nein , ich habe eine 65 Sprint mit Rundlenker...Sie ist original

nein , ich habe eine 65 Sprint mit Rundlenker...Sie ist original

nein , ich habe eine 65 Sprint mit Rundlenker...Sie ist original

Leider nein. Leider gar nicht.

Leider ist deine Schbrint dann nicht orischinool ...

Sehe das genau so wie PhilLa das deine Sprint dann nicht Original ist.

Da wurde dann eventuell einmal ein anderer Lenker verbaut

vllt isse ja auch nicht 65 ?! 

 

zaich ma Bild... wir sind Neugayrig 

Bearbeitet 8. Januar 201610 Jr. von hacki

Ich suche für meine sprint veloce eine Guss schwinge für die gabel vorne wenn einer eine über hat bitte melden danke

Hallo, hat jemand zufällig ein Bild parat, das so aussieht wie mein angehängtes Bild nur ohne Kurbelwelle und mit Neuteilen bzw. einfach gereinigt? Benötige das für ein Bericht, hab nur vergessen das Foto zu machen...

 

 

Hi! Ich hätte bitte ein paar Fragen zur 150er Sprint Veloce:

 

1. Motorleistung orig.

lt. Wiki--> 8PS bei 5000U/min;  aus einer anderen Quelle-->8,5PS bei 5800U/min

was stimmt?

 

2.Vergaser orig.

lt. Wiki wurde ein 20/20 C  verbaut, kenn nur den 20/20 D ? Gabs den C wirklich?

und gab es bei den Sprint Vergasern beide Ausführungen von den Nebendüsen? Sprich lt. Wiki wird 48/160 angegeben wie bei der PX150, aber bei mir war noch die alte Nebendüse verbaut mit nur einer Zahl (glaub 50). Welche Nebendüse (alt) war orig. verbaut? (Unterschied zw. Nebendüse alt und neu ist bekannt)

 

Danke

sagt mal, kann mir jemand einen anhaltspunkt zum messen bei einem bj 75 sprint rahmen geben?

hab nur das hier gefunden.

 

372mm. ist die messmethode so korrekt?

Hi! Brauch für meine deutsche Sprint Veloce wegen umbau auf PX Motor ne 12 V Schnarre, kann mir da jemand eine empfehlen die P&P passt?

Danke, Gruß nighty.

Da passt eig jede

Du kannst auch die 6 Volt schnarre drinnen lassen. Die hält das aus so lange du nicht die ganze Fahrt über Hupen willst.

Ja stimmt 6v schnarre geht 6v hupe nicht. Wenn du eine hupe willst brauchst du eine 12v hupe. Und von der Größe ist es glaube ich eine 75mm

6 oder 12 V is wohl egal, da aber eh ne neue rein muss würde ich halt gleich ne 12er nehmen. Deutsche Sprint hat ne größere Hupe drin, deshalb meine Frage!

Aber der Hacki hat mir schon per PM geholfen....Danke!

Hallo,

 

ich habe eine 65` Sprint ....alles original bis auf den neu montierten Siproad Auspuff.

Nun geht sie im Standgas öfters aus.

Hat die Sprint eine Möglichkeit zur Standgasregelung? oder was könnte Abhilfe schaffen ?

 

Gruß

Uwe

Bearbeitet 27. Januar 201610 Jr. von ubzer

Vergaser vielleicht mal reinigen ...

Hallo,

 

verfolge das Thema  Sprint schon seit einiger Zeit und bin jetzt durch Zufall zu einer (baustelle) gekommen.

Bevor der Sturm losbricht, sie war schon gestrahlt.

Ist Baujahr 1967 und hat das Rahmennummer VLB2T 0539XX.

Laut GSF Wiki:

von *050001 - *051523 ist das Prefix VLB2T und nicht VLB1T

Werde sicherlich die nächste Zeit ein paar Fragen haben.

Leider klappt das hochladen von Bildern gerade nicht.

 

Möchte den Roller wieder in Max Meyer Azzurro metallizzato (Hellblau-Metallic) 1.268.0110 lakieren. Kennt zufällig einer die Lackrezeputur für diese Farbe von den gängigen Lackherstellern wie z.B. Glasurit oder Sandox?

 

Gruß

Martin

vor 2 Stunden schrieb ubzer:

 

 

vor 2 Stunden schrieb ubzer:

 

 

@PhiLA Vergaser müsste gereinigt sein. Gibt es da was zum einstellen? oder könnte der Siproad Auspuff

dies beeinflussen?

 

Gruß

Uwe

Dreh doch mal das Standgas höher. Schraube die oben rausschaut einfach weiter reindrehen ...

 

gemischeinstellschraube hinten komplett reinund dann wieder ca. 1,5 Umdrehungen raus. Quasi Werkseinstellung ...

 

Bearbeitet 27. Januar 201610 Jr. von PhilLA

Nabend,

 

mir fiele zum Standgastod noch ein, den Vergaser vlt. mal nachzeihen, den Lufi reinigen oder den Kontakt einstellen oder wechseln... oder die Kerze prüfen.

 

Ich hoffe es hilft ,

wludi

tech nick frage : ich bau grad zum ersten mal ne sprint schwinge wieder zusammen, und zwar geht es um die schaube in der mitte die die zwei bolzen mit dem plättchen hält.

knallt ihr die bis auf null runter oder nicht ?

 

danke

Sollte schon anliegen das Plättchen... also fest