Ja, das Lager meine ich! Hast mir noch nen Anzugsmoment für die Mutter und die Abdeckkappe?

Distanzring liegt parat, bin aber noch nicht so weit, hoffe das ich heute noch fertig werde mit der Gabel.

Anzugsmoment weis ich nicht ausm Kopp - ggfl hat hier Jemand nen Link zu der Tabelle...

 

Wenn Du die Achse nacher reinschiebst kann es eh auch mal passieren das die dann das kleine Lager wieder etwas rausschiebt..

 

... denk drann das der Ring nicht durch das Lager passt ! - wenn beide Lager drin sind ohne ring ist es essig   

 

ich verbaue immer zuerst das große Lager, dann Achse rein, Ring drauf und dann das kleine Lager zum Schluß...

Also Lager sind beide drin!  Achse mit Ring sollte aber durchs Lager gehen, hab ich davor ausprobiert. Kann ich Dir aber erst später sagen obs geklappt hat .

das wäre jetzt das 1. Mal das, wenns der richtige/ori Ring ist, er durch den Innenring des/der Lager geht... denn dann ( traraa...:) wäre er ja Witz/Sinnlos... den der muss ja innen gegen den inneren Lagering des kleinen Lagers ´drücken´... 

 

glaube nicht das das funtzt was du dir da ausgedacht hast   

 

sorry, Smilie musste jetzt sein

 

lass uns per PN weiter schreiben - sonst ist das topic nacher voll... 

Bearbeitet 29. November 201510 Jr. von hacki

Ähmm..ich Schieb doch die Achse samt Ring durchs Große Lager!

hmm... hab ich jetzt nen Denkphähler ? dachte die Achse ist auf der kompletten Länge im Durchmesser gleich ?! 

 

ah ok, stimmt - nur die Ringe die ich halt kenne/hatte waren im Aussendurchmesser minimal größer als die Achse - ergo gingen die eben nicht durch das große Lager... 

Bearbeitet 29. November 201510 Jr. von hacki

Hallo, ich hab da mal eine blöde Frage wegen dem Polrad. Ich bau meine Veloce ja auf 12 volt um.

was ist der unterschied zwischen großem und kleinen konus?

Mein konus der alten welle ist auf der dicken seite ca. 21mm dick und auf der dünnen 14mm. und ca. 37mm lang.

ist das der große konus???

und muss ich denn auch ein anderes polrad verwenden oder geht das alte auch?

sind die !2 Volt anders als die 6 Volt Polräder??

 

wenn ich ein anderes kaufen muss. welches ist dann das richtige. Das sip touren ist mir zu teuer. Polrad erleichtern könnte ich selber machen.

 

wäre nett wenn mir das jemand sagen könnte.

 

Gruß robert

Hallo an alle

Habe mich jetzt eine halbe Ewigkeit durch dieses topic durchgekämpft.

Sehr cool was man da alles erfährt.

Habe auch eine O-Lack Sprint vom Baujahr 1965.

Werd mal ein Foto posten.

LG Stefan

Hallo an alle

Habe mich jetzt eine halbe Ewigkeit durch dieses topic durchgekämpft.

Sehr cool was man da alles erfährt.

Habe auch eine O-Lack Sprint vom Baujahr 1965.

Werd mal ein Foto posten.

LG Stefan

 

Willkommen! Das mach mal...

@nussgratscher

 

Was hast du für ne Schlüsselweite für die Polradmutter? 17 ist großer Konus.

hallo, schlüsselweite ist 19 mm.

 

Gruß robert

Hier stand Quatsch

Bearbeitet 7. Dezember 201510 Jr. von Albert Preslar

Hallo, weil ich grad dabei bin das veloce gehäuse an den Dr und den Vergaser anzupassen wollte ich euch mal fragen ob es sinn macht die Überströmer hier zu vergrößern. Der Polini hat hier ja auch viel größere Überströmer.

Das ist ja da unten eine richtige störkante finde ich.

 

wie kann ich den hier ein Bild einfügen???

 

Gruß Robert

Bearbeitet 7. Dezember 201510 Jr. von nussgratscher

hallo, schlüsselweite ist 19 mm.

Gruß robert

Hab meins Grad vom PX Motor geschraubt....ja...wars 19???..stimmt dann wohl..tschuldigung.....schääm...

Bearbeitet 7. Dezember 201510 Jr. von weissbierjojo

ich hab heute meine neue standart Kurbelwelle von Mazzucchelli und den neuen 24er Vergaser bekommen. jetzt gehts ans anpassen. Am Zylinder und am gehäuse ist meinerserachtens einiges zu machen.

Kurbelwelle ist die 45120000 von SIP. Ist von der Bauart wie die originale.

 

Gruß Robert

Bearbeitet 7. Dezember 201510 Jr. von nussgratscher

Moin,

Kenne mich mit dem DR nicht aus. Beim Polini kannst du durch Bearbeitung der Standardkurbelwelle auch noch einiges rausholen.

Gruß

Hi, kannst du mir sagen was genau an der Kurbelwelle zu machen ist?

 

Gruß Robert

Hi Robert,

Ich habe auch eine Mazzu. Die Einlasszeit wurden angepasst und die Wange geschliffen. Das hat bei mir einiges an Drehzahl gebracht.

Gruß Ingo

Abend ihr lieben. Weiß von euch vil jemand wo ich einen siem Schlüssel für das Zündschloss. für eine deutsche sprint veloce her bekomme

Danke schon mal

Hallo, ich nochmal,

 

hab jetzt  für den Umbau auf 12 Volt eine neue Zündgrundplatte mit 5 anschlüssen von der PX aus ebay bekommen. Der aussendurchmesser der Pole ist 93,5 mm. Der Innendurchmesser des Sprint polrades ist 106,3 mm. Das passt doch nicht zusammen.

Was ist falsch??? Brauch ich doch auch ein anderes Polrad???

 

Hier steht nämlich nichts von Polradtauschen

 

http://www.hidden-power.de/zuendungsprint.html

 

Das ist warscheinlich nicht ganz korrekt

 

warscheinlich brauch ich dieses Polrad

 

http://www.scooter-center.com/de/product/7675621/Polrad+DUCATI+2000g+Vespa+PX+ohne+Elestart+Cosa+ohne+Elestart?meta=7675621*scd_ALL_de*s19376517312096*Polrad%20-%20DUCATI%202000g-%20Vespa%20PX%20%28ohne%20Elestart%29,%20Cosa%20%28ohne%20Elestart%29*1*1*1*16

 

Gruß Robert

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von nussgratscher

Abend ihr lieben. Weiß von euch vil jemand wo ich einen siem Schlüssel für das Zündschloss. für eine deutsche sprint veloce her bekomme

Danke schon mal

 

Gibt's glaub ich nicht einzeln (wenn man nicht grad von einem Kumpel einen geschenkt bekommt, danke Jochen )

 

Komplett mit Schalter:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672621/Zuendschloss+Blinkerschalter+SIEM+Vespa+Sprint+GL+deutsche+Modelle+New+Old+Stock?meta=?cat=C_V_VLB1T&catmatch=CAT_ELEKTRIK_SCHALTER

Hmm blöd

Gibts bei Ape nicht auch son Schloss...? Vielleicht der gleiche Schlüssel?

Gibt's glaub ich nicht einzeln (wenn man nicht grad von einem Kumpel einen geschenkt bekommt, danke Jochen )

Komplett mit Schalter:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672621/Zuendschloss+Blinkerschalter+SIEM+Vespa+Sprint+GL+deutsche+Modelle+New+Old+Stock?meta=?cat=C_V_VLB1T&catmatch=CAT_ELEKTRIK_SCHALTER

Gibt's glaub ich nicht einzeln (wenn man nicht grad von einem Kumpel einen geschenkt bekommt, danke Jochen )

Komplett mit Schalter:

http://www.scooter-center.com/de/product/7672621/Zuendschloss+Blinkerschalter+SIEM+Vespa+Sprint+GL+deutsche+Modelle+New+Old+Stock?meta=?cat=C_V_VLB1T&catmatch=CAT_ELEKTRIK_SCHALTER

Hallo, schon die Suche probiert? Falls deutsche Sprint:

http://www.germanscooterforum.de/topic/131839-kobolds-dienstleistungstopic-drehschieber-l%C3%BCra-abdrehen-spindeln/#entry1065711344

Weiß natürlich nicht, ob aktuell noch angeboten wird.

Gruß

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von Albert Preslar

Doch....gibt's hier irgendwo im Dienstleistungstopic einzelnd...hab ich durch Zufall kürzlich gesehen...irgendwer macht die nach....muss nochmal schauen...

oh....obendrüber stehts ja....der KOBOLD macht die nach....tschuldigung (erst lesen....dann schreiben)

Bearbeitet 23. Dezember 201510 Jr. von weissbierjojo

Der Kobold hat die noch, zumindest ist grad so einer an mich unterwegs.

Steht zwar dann nicht "Siem" drauf, tut aber der Funktion warscheinlich keinen Abbruch...

So ihr lieben erst nochmal frohe Weihnachten an alle.

Bin am Lenker zusammen bauen ich habe eine Frage zu dem schalt- und gasrohr mit blinker enden müssen sich die Rohre in einander frei drehen lassen (leichtgängig?) Meine wenn ich sie in einander stecke gehen etwas schwergängig gasrohr etwas schaltrohr sogar schwär es lässt sich schon kaum in einander stecken ? Ist das normal ? Oder brauche vil neue

Muss/sollte ganz leicht gehn...

Danke hacki

Dann brauche endweder neue oder ich lass sie mal min. Abdrehen

Habt ihr Bilder von der Platzierung des 12 V Spannungswandler und des Blinker Relais in der Gepäckbacke?

Mit Halteblech oder ohne?

Stecker oben unten oder seitlich?

Über dem Batteriefach oder woanders.....ins Blech gebohrt oder vorhandene Bohrungen benutzt?

Bin gespannt....brauche Ideen