ich würd da, wie erwähnt, den vorauslaß abhängig von der vorauslaßfläche und dem auspuff machen!

Ich erlaube mir in diesem Zusammenhang den Brosi zu zitieren. Der ist nämlich nicht nur stylemäßig ganz weit vorn.

Für einen idealen Stadtroller und Tourer würde ich eher auf ordentliche Vorresoleistung achten.

Dafür brauchst du relativ viel Überströmer Steuerzeit und wenig Auslasszeit und trotzdem ordentlich Auslassfläche (>Breite).

LG Al

Das ist klar, lieber PXler, und wenn man jetzt z.b. schon einen Stadtroller besitzt und mal was anderes bauen wollen würde und in diesem Zusammenhang nun über eine Änderung des Vorauslasses nachdenken würde, dann stellt man sich die Frage wie das bei diesem Zylinder mechanisch

zu realisieren wäre da der Auslaßschieber es etwas schwierig macht da beizugehen, genauso wie die Bearbeitung der dünnen Nebenauslaßkanäle

auch recht diffizil ist. Meine Frage zielte in diese Richtung und dazu könnte Zerstörer vielleicht etwas beitragen falls seine Berechnungen diesbezüglich auch einen Handlungsbedarf ergeben hätten. Werden wir aber vermutlich erstmal nicht erfahren so daß sich jeder seine eigenen Gedanken dazu machen muß.

Die ersten 60er Quattriniwellen nehmen Form an .....

 

Bearbeitet 25. März 201610 Jr. von KingOfBurnout

Geilo Wellen

Bearbeitet 23. Juni 201214 Jr. von 3rd Class 1

Ich dachte schon es frägt keiner mehr

Gestern bekommen.....

Zwei Quattrinigehäuse konnten "ohne" Durchbruch auf 95mm im Pleuelbereich und 93mm im Wangenbereich Gayspindel werden. (geiler Scheiss)

Abb. Nr. 1 Unbearbeitet!!!!

Abb. Nr. 2 bearbeitet!!!!

Hast du mal mit nem Doppelzirkel die Restwandstärken an den Stellen an denen es dünn werden könnte gemessen?

Hast du mal mit nem Doppelzirkel die Restwandstärken an den Stellen an denen es dünn werden könnte gemessen?

Ne hab ich nicht gemessen, hab keinen Doppelzirkel. Im Bereich der Nebenwelle ist jedenfalls nicht mehr raus zu holen, da ist´s schon sehr knapp bei nem 93er Spindeldurchmesser.

Gruß

Wenns keinen Tanzmeister hast, dann leg halt ne Lagerkugel oder was ähnliches zur Überbrückung der Distanz in die Freifäsung rein und mess mit dem Schätzeisen.

Abgelesenes Maß minus Kugeldurchmesser = Restwandstärke.

Ne hab ich nicht gemessen, hab keinen Doppelzirkel. Im Bereich der Nebenwelle ist jedenfalls nicht mehr raus zu holen, da ist´s schon sehr knapp bei nem 93er Spindeldurchmesser.

Gruß

Ich kann die Gehäuse auch ohne diese Nebenwellenausfräsung am Kurbelgehäuse bekommen: bedeudet dann "optimise/do it yourself"...

Gruß Klaus!

Ich denke jetzt wird es wirklich Zeit für ein gänzlich neues Getriebe ! Das wird bald mal alles gewaltig abnippeln !

Wie gut dass es dann (hoffentlich) bald das breitere Vierganggetriebe für das Quattrini Gehäuse geben wird...

Gruß Klaus!

....na dann werden dann ja auch irgendwann passende drt goodies kommen ...

dann kann man ja mal beruhigt aufs nächste jahr warten, bis man sich wieder mal belohnt und so richtig abshopped

der herr zerstörer ist für fragen per pm gerne berreit. lg

Bearbeitet 25. Juni 201214 Jr. von zerstörer ü30

nee schertz! Einfach genial!!! Würd mich interessieren was da mit gehäuse einlass rauskommt!

Servus allerseits,

hier ein bisschen Hoffnung für alle die 58mm und 60mm Hub in der SF anstreben.

Es gibt einen 60er Wössnerkolben mit 65,8mm Gesamthöhe – 3,3mm der Domhöhe = 62,5mm Hemdlänge/Laufbahnhöhe. (16mm Kolbenbolzen)

Der Kolben ist total Porno, zwei Kolbenringe, 3,3mm Feuersteg, Pinposition wie gewohnt beim Polini-Rotaxkolben….schaut ihn euch einfach selber an.

Kostet über mich 125€

 

Bearbeitet 25. März 201610 Jr. von KingOfBurnout

Servus,

hier mal paar Infos was mit der 60er King-Quattriniwelle + Quattriniblock momentan alles von mir, Freunden und Kunden geplant ist.

1. 60x65 K&W Zylinder umgeschweisst auf zweiteiligen Auslass, "ohne Adapterplatte"(Zerstörer Ü30)

2. 60x65 Polini Rotax Wassergekühlt (will nicht genannt werden)

3. 60x60 Falc (KingofBurnout)

4. 60x72 RB 25 mit Abapterplatte (will nicht genannt werden)

Hier die Bilder von Zerstörer Ü 30 seinem Motorblock......

 

Wird nen total Wahnsinniges neues Jahr!!!!

Gruß Christoph

Bearbeitet 25. März 201610 Jr. von KingOfBurnout

Wilde Geschichten!

Und? Wie verhält sich das Gehäuse so beim schweissen?

Ehrlich gaysagt, bin ich selbst überrascht wie geil das Quattrinigayhäuse nach dem schweißen raus gekommen ist. Hab wegen deiner Frage mal genauer mit nem Haarwinkel nach gesehen.

Das Ergebnis ist ja mal sehr geil, Respekt an den Schweißer.

(der Block wurde Gleichstrom geschweißt, auf 250°C vorgeheizt und nach dem Schweißen abgekühlt und mehrmals wieder auf 250°C erhitzt um die Spannungen raus zu bekommen)

Bei Interesse kann so etwas in Auftrag gegeben werden……

Hier ein paar Bilder vom Verzug nichts zu sehen:

 

Bearbeitet 25. März 201610 Jr. von KingOfBurnout

uff... muss denn so ein neues starkes gehäuse schon geschweisst werden... ?

luk

Nein muss es natürlich nicht. Der Besitzer will aber ohne Adapterplatte, mit zweiteiligem Auslass, ohne Auslaßsteuerung, mit Zylinderhaube und den original Stehbolzen fahren. Das Schweißen war nur für die Überströmer und den original Stebolzenabstand.

Find ich auch krass, aber trotzdem Respekt vor Matzes Projekt. Wenn das läuft (das wird kein Winterprojekt) dann bin ich wirklich gespannt. Wird sicher sehr geil;)))))

Wenn ich nur genug Kohle für solche Späße hätte...

Nein muss es natürlich nicht. Der Besitzer will aber ohne Adapterplatte, mit zweiteiligem Auslass, ohne Auslaßsteuerung, mit Zylinderhaube und den original Stehbolzen fahren. Das Schweißen war nur für die Überströmer und den original Stebolzenabstand.

Find ich auch krass, aber trotzdem Respekt vor Matzes Projekt. Wenn das läuft (das wird kein Winterprojekt) dann bin ich wirklich gespannt. Wird sicher sehr geil;)))))

Der Zylinder sollte dann aber nen neuen Namen verdienen für das Projekt und nicht mehr unter K&W laufen

Sollte auf jeden Fall ein 40+ Projekt sein !

Bitte nicht lachen, aber gestern ist im "Spass" schon die Bezeichnung PapaFalc gefallen.

Aber solange das Ding nicht läuft sollten alle mal aufm Boden bleiben;)

Bleibt jedenfalls spannend.

PS: nächste Woche gibt die 60er.....;)

Gruß

Ja der Erich dachte damals ganz am Anfang ja auch er hat nen Plug and Play 40er

Naja aber schlechter als die bisherigen Ergebnise vom K&W Standart werdens ja wohl nicht werden. Mit 40 würde ich da schon auf jeden Fall mal rechnen wollen. Wenn mehr dann natürlich noch besser.

Ich hoffe für den Zerstörer das die Schweißung hält !

Yeaaaahhhhh 4:0 für die Poponallis!!!!!!

Ja der Erich dachte damals ganz am Anfang ja auch er hat nen Plug and Play 40er

Naja aber schlechter als die bisherigen Ergebnise vom K&W Standart werdens ja wohl nicht werden. Mit 40 würde ich da schon auf jeden Fall mal rechnen wollen. Wenn mehr dann natürlich noch besser.

Ich hoffe für den Zerstörer das die Schweißung hält !

Das hoffe ich auch für ihn, ist echt nen strenges Projekt!

Aber Respekt!

für strange halte ich es nicht, eher für teuer.

bei dem vorhandenem hubraum sollte da aber auch deutlich mehr als 40ps rumkommen, damit man von erfolg sprechen kann.

bin auf jedenfall sehr gespannt.

Bearbeitet 1. Juli 201214 Jr. von PXler

Ehrlich gaysagt, bin ich selbst überrascht wie geil das Quattrinigayhäuse nach dem schweißen raus gekommen ist. Hab wegen deiner Frage mal genauer mit nem Haarwinkel nach gesehen.

Das Ergebnis ist ja mal sehr geil, Respekt an den Schweißer. :wacko:

(der Block wurde Gleichstrom geschweißt, auf 250°C vorgeheizt und nach dem Schweißen abgekühlt und mehrmals wieder auf 250°C erhitzt um die Spannungen raus zu bekommen)

Gleichstrom? Sicher?

Gleichstrom? Sicher?

http://www.google.de...iPKnqrA&cad=rja

Coole Sache. War mir unbekannt.

RB auf SF Gehäuse - seeeeehr geil.