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PX 200 alt CNC Kupplungskorb

Featured Replies

Geschrieben

servus!

 

der kollege roundnose wird das wohl durchführen, daher wäre der innendurchmesser interessant bzw vielleicht würden sich div. hersteller auch überlegen, einen alternativen korb ihrer kupplungsprodukte auch für die hondabeläge parallel anzubieten.

allerdings hab ich in wien auch einen ddogkorb für einen noch aufzubauenden motor. sollte der mal neue beläge brauchen, werd ich auch die hondabeläge reinfummeln....ich sehe da keine probleme, ausser den entsprechenden aufwand fürs beläge anpassen.

 

grad wenn man sich die lächerlich kleinen nasen in dem massiven ddog korb ansieht, wird einem klar was man da an auflagefläche die am korb vorhanden ist gewinnen kann.

 

kupplung01_800.JPG

 

kann nur jeden generell empfehlen, von den bekannten leicht komprimierbaren korkbelägen weg zu diesen hondabelägen zu wechseln. ist aber manchmal nicht ganz einfach und erfordert lästige nacharbeit.

Bearbeitet von Motorhead

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  • Hab Dir ne PM gesendet!   Leider kann ich von den Bildern her nichts sagen, da muss der Korb in die Analyse!   Gibt auf jeden Fall Ersatz dafür, auch gerne in 200er Größe oder Hond

  • Weil ich ein PX-Alt Fetischist bin. Aber vielleicht köchelt da ja was fürs nächste Jahr...

  • wir müssen lernen - nachdem überall kreuz und quer videos verteilt werden gehts wohl eher darum, einen youtubekanal ins laufen zu bringen und vllt bissl kohle zu machen kein wunder, dass er sich

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor

Momentan ist ein Projekt kurz vor der Testphase für 3 1/2 Hondabeläge, also 4-Scheiben-Kupplung PX-Alt mit 18 Federn. Dauert noch ein wenig. Wenn jemand Honda-Beläge mit 2 1/2 ausprobieren möchte, dann mach ich mal ein paar Körbe die auf Honda passen und geb sie zum Testen aus. Ohne Kunstgriffe passen leider nur 3 Beläge in den Korb.

freakmoped, Du bekommst eh auch einen von den Testkörben!

Bearbeitet von ddog

Geschrieben

könnte mir bitte jemand abmessen, welchen innendurchmesser der ddog korb hat? sprich, welchen durchmesser die beläge maximal haben dürften - hoffe es ist klar was gemeint ist.

sollte bei ca 110mm liegen, bräuchte es aber recht genau. geht um die möglichkeit, honda beläge einzubauen.....

 

danke!

110,0 mm bei meiner 2014er Version...

Geschrieben

Momentan ist ein Projekt kurz vor der Testphase für 3 1/2 Hondabeläge, also 4-Scheiben-Kupplung PX-Alt mit 18 Federn. Dauert noch ein wenig. Wenn jemand Honda-Beläge mit 2 1/2 ausprobieren möchte, dann mach ich mal ein paar Körbe die auf Honda passen und geb sie zum Testen aus. Ohne Kunstgriffe passen leider nur 3 Beläge in den Korb.

freakmoped, Du bekommst eh auch einen von den Testkörben!

Würde gerne das 'Testkannichen' machen...!!

Bearbeitet von hacki

Geschrieben
  • Autor

Ich schau dann mal wie es in der Fertigung aussieht, dürfte aber Jänner werden bis die Honda-Körbe in Altversion kommen. Der Innendurchmesser sollte sich relativ problemlos ausgehen

Geschrieben

Ohne Kunstgriffe passen leider nur 3 Beläge in den Korb.

 

 

dat ist kack egal - passt auch mit 3, da brauch man sich keine sorgen machen dass das nicht reicht

Geschrieben
  • Autor

Bin bekennender 4-Scheibenfetischist, geht aber eh nicht ohne Primborium. Also fürs erste mit 3-Scheiben. Wer testet? 5 Stück werd ich machen.

freakmoped

hacki

roundnose

T5Pien?

?

Bearbeitet von ddog

Geschrieben

klar, 4 scheiben ist besser, aber ich wollte dir nur die sorgen nehmen, dass 3 nicht reicht. wenn da viel gemacht werden muss, würde ich das echt nicht machen und bei 3 bleiben.  

 

ich würde schon sehr gerne testen, weil ich meine die px-alt kulu ist absolut unterbewertet und kann mehr als man ihr zutraut, aber habe zur zeit nix fahrbares, sonst wirklich gerne.

Geschrieben

Sonst würde ich mich noch anbieten!

Fahre eh mit einer 200er Polossi auch durch den Winter, könnte also gleich loslegen :cheers:

Geschrieben
  • Autor

Gut, dann hätten wir fmp, hacki, roundnose, feindi und booster. Nach dem wer zuerst kommt mahlt zuerst Prinzip. T5Pien, Dir leg ich einen zur Seite zum Testen sobald Du wieder ein Moped dafür am Start hast. Discotizer303 wenn wer abspringt bei der Testserie bekommst Du auch einen, ansonsten bist Du dann der erste für einen aus der Serie, wenns funktioniert wie es soll.

Geschrieben

Hi fritz

falls du noch einen über hast, würd ich meiner spanierin auch einen gönnen  ;-)

Gruß

Geschrieben
  • Autor

Hast PN, Rudi!

Geschrieben

Gut, dann hätten wir fmp, hacki, roundnose, feindi und booster. Nach dem wer zuerst kommt mahlt zuerst Prinzip. T5Pien, Dir leg ich einen zur Seite zum Testen sobald Du wieder ein Moped dafür am Start hast. Discotizer303 wenn wer abspringt bei der Testserie bekommst Du auch einen, ansonsten bist Du dann der erste für einen aus der Serie, wenns funktioniert wie es soll.

Top! Bin schon ganz gespannt. :thumbsup:

Geschrieben

das mit den 3scheiben ist mir jetzt nicht ganz klar bzw gehe davon aus, dass das nur deine neuen testkörbe betrifft?

denn von der höhe her unterscheiden sich die honda beläge nicht zu den originalen cosabelägen bzw zu den normalen px200 belägen.

also sollten da auch die 4 scheiben von honda in die bereits verwendeten ddog-körbe reinpassen, wenn sie angepasst sind...

Bearbeitet von Motorhead

Geschrieben
  • Autor

Der Honda Belag hat 3mm. Das Kombiniert mit 1,2mm Zwischenscheiben ergibt bis zur letzten ZS vor dem einseitigen Belag bei einer 4-Scheiben-Version eine Gesamtstärke von 12,6mm. Bei einer Verzahnungshöhe von 12,5mm springt Dir die letzte Zwischenscheibe bereits aus der Verzahnung sobald Du auskuppelst. Im schlimmsten Falle geht dann gar nichts mehr!

 

post-1752-0-21447500-1449332697_thumb.pn

Bearbeitet von ddog

Geschrieben

jetzt versteh ich meinen denkfehler, ich bin davon ausgegangen das px200 4-scheiben-kupplungsbeläge auch 3mm hoch sind. laut SIP lese ich aber von 2.30mm bei den 4scheiben beidseitig bekorkten bzw 2.15 bei der einseitigen.

dann ists klar bzw würde vllt. zwischenscheibenverzahnung nach unten biegen ausreichend abhilfe schaffen...

(wie bei der DRT smallframekupplung aussen die nasen des obersten belages der sonst durchgegangen wäre)

Bearbeitet von Motorhead

Geschrieben

Gut, dann hätten wir fmp, hacki, roundnose, feindi und booster. Nach dem wer zuerst kommt mahlt zuerst Prinzip. T5Pien, Dir leg ich einen zur Seite zum Testen sobald Du wieder ein Moped dafür am Start hast. Discotizer303 wenn wer abspringt bei der Testserie bekommst Du auch einen, ansonsten bist Du dann der erste für einen aus der Serie, wenns funktioniert wie es soll.

 

 

:cheers:

Geschrieben

:D !!

hat wer schon eine gute quelle für die honda beläge gefunden?

Honda Teilenummer? Genaue bezeichnung?

Geschrieben
  • Autor

Mal eine kurze Frage an die Wissenden hier: Welches Material würdet Ihr für Zwischenscheiben verwenden?

Geschrieben
  • Autor

Also St37 oder St52. Gut, das geht einfach. Na dann lass ich mal den Laser seine Arbeit tun.

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

Die Honda-Original-Versuchs-Kupplungskörbe sind jetzt mal in Produktion gegangen. Wenn alles passt kommen die noch im Jänner aus dem Nitrieren und werden an die Probanden versandt. Sollte es jedwede Einwände oder Anregungen zur Ausführung geben, würde ich mich darüber freuen.

 

HondaOriKonv.png

Geschrieben

Könnte jemand vielleicht einmal erläutern, welchen Vorteil die Honda-Beläge (Von welcher Honda überhaupt?) gegenüber einer DR 4-Scheiben-Kupplung im DDOG-PX-alt-Korb haben?

Das ist iwie an mir vorbei gegangen...

Danke.

Geschrieben

Breitere laschen, da diese bei einigen Leuten doch immer ausschlagen und dann rupft die kupplung immer schön, wenn du wegfahrst

Geschrieben

Die Honda-Original-Versuchs-Kupplungskörbe sind jetzt mal in Produktion gegangen. Wenn alles passt kommen die noch im Jänner aus dem Nitrieren und werden an die Probanden versandt. Sollte es jedwede Einwände oder Anregungen zur Ausführung geben, würde ich mich darüber freuen.

 

HondaOriKonv.png

Ja hier ich Einwand, warum baust du sowas nur für die PX alt? :-D

Geschrieben
  • Autor

Ja hier ich Einwand, warum baust du sowas nur für die PX alt? :-D

 

Weil ich ein PX-Alt Fetischist bin. Aber vielleicht köchelt da ja was fürs nächste Jahr...

Geschrieben

Breitere laschen, da diese bei einigen Leuten doch immer ausschlagen und dann rupft die kupplung immer schön, wenn du wegfahrst

Wieder was gelernt,das rupfen kommt von den ausgeschlagenen laschen? Wusst ich nicht

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