Könnte mir jemand sagen bei wem ich für den Polini EVO stehbolzen mit den originalen Muttern bekomme ?

http://www.sip-scootershop.com/de/products/stehbolzen+zylinder+kit+m7mm+_31701110

Danke Undi , brauchte schon nächste Woche Die stehbolzen !

Danke Undi , brauchte schon nächste Woche Die stehbolzen !

dann schnell bestellen...

Danke Undi , brauchte schon nächste Woche Die stehbolzen !

sind nicht lieferbar, andere frage beim Polini EVO sind die normalerweise dabei, hast du sie verschlampt?

Nein da wo er gekauft wurde , gab sie nicht dazu und das hatte ich nicht gewusst das die nicht dabei sind !

Du kannst auch alternativ DRT stehbolzen nehmen

Okay Danke Undi .

DRT Stehbolzen hat ein Freund von mir auf Lager !

mfg

Okay Danke Undi .

DRT Stehbolzen hat ein Freund von mir auf Lager !

mfg

das ist ja super

... lustig ist das hier

Hallo Leute !

Hab da mal meinen 135 Polini EVO nach einer halben Stunde auf der Strasse vernichtet !

Der Grund war das ich die ND von 52 auf 48 und die HD von 162 auf 165 habe und da kam das dabei heraus ?

Zündung zu früh.

Welcher Zündzeitpunkt wäre optimal ?

Hallo Leute !

Hab da mal meinen 135 Polini EVO nach einer halben Stunde auf der Strasse vernichtet !

Der Grund war das ich die ND von 52 auf 48 und die HD von 162 auf 165 habe und da kam das dabei heraus ?

anscheinend hast du erfolgreich einen langen lernprozess begonnen.

schön oder besser, hilfreich wären ein paar egänzende angaben.

zum beispiel um welchen vergaser es sich da handelt, welche zündung und welchen zzp diese gerade so hat.

2-4° zuviel zündung gepaart mit einer eher langen übersetzung fördern mitunter solche defekte. hat der steg überlebt? oder besser dessen beschichtung?

Ja der Steg hat es Überlebt !

Vergaser ist ein 38 Kaihin und die Zündung war so auf 25° .

Die Beschichtung hat stellenweise der Kolben drauf !

Die Übersetzung ist 27/69 .

die lernphase hat gerate erst begonnen

Hallo Leute !

Hab da mal meinen 135 Polini EVO nach einer halben Stunde auf der Strasse vernichtet !

Der Grund war das ich die ND von 52 auf 48 und die HD von 162 auf 165 habe und da kam das dabei heraus ?

Wieso hast den da überhaupt an den Düsen rumgespielt ?

Hast auch ne Pm !

mfg

Mir war langweilig und dachte mir das es nicht so falsch sein kann , mal was auszuprobieren !

Kauf halt wieder einen neuen und da werde ich den Parmakit 144 W Force nehmen !

Bearbeitet 29. April 201214 Jr. von Turan

Mir war langweilig und dachte mir das es nicht so falsch sein kann , mal was auszuprobieren !

Kauf halt wieder einen neuen und da werde ich den Parmakit 144 W Force nehmen !

Für die Einstellung hast nen Freilauf auf meiner Walze !

mfg

Bearbeitet 29. April 201214 Jr. von adidasler

Ja Danke auf das komme ich Zurück !

Und außerdem Hat der Zylinder eh schon 200 km mit der Leistung drauf und da gehört er ja schon weg !

der w- force wird aber so nicht passen ...oder hast du die zylfußaufnahme gespindelt ? -nö ,pk chassis? - passt mit 38er keihin nur mit massiver rahmenbearbeitug ..nur als info ..schluß offtopic

Bin ja nicht von gestern hab den Motor schon zerlegt und wird diese Tage beim Zylfußaufnahme gespindelt !

Keine PK sondern Primavera !

So wie der Turan die Mühle fährt kann der Standard Benzinhahn einfach nicht mehr nachliefern!!!

Bearbeitet 30. April 201214 Jr. von Inujasha

Hab Heute ja schon alles bestellt das der Benzin auch richtig rein rinnen kann so wie es der Gaser braucht !!!

welche welle ? auspuff? zündung?

Dann heist es wieder "Schluck du luder"!!!

DRT ! Big Bertha ! Vespatronic !

Dann heist es wieder "Schluck du luder"!!!

Genau so ist es !

Zum glück hatte ich die Ehre mit der grünen Mamba & dem EVO mal zu reiten!