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http://www.germansco...attach_id=58118

Bearbeitet 15. April 201214 Jr. von floryam

BOSCH W5CC

Nimm dennoch besser eine NGK B-7ES, wenn Du keinen Inderdreck verbauen willst.

Die Suche führt DAHIN

Also Indertacho kleiner Überwurf, danke!

Dann liegt der Fehler beim shop.

Bedüsungstip ?

Gesteckter V4 Mugello mit 30er Mikuni

HD 260

ND 20

PJ 80 - ja,ist zu groß! Weche brauche ich?

Startet flott aber läuft ab mittlerem Drehzahlbereich schlecht!

Läuft so jetzt stramm:

HD 250

ND 25

PJ 50

Bearbeitet 16. April 201214 Jr. von Salino

Läuft so jetzt stramm:

HD 250

ND 25

PJ 50

Muß ja. Ist ja auch die Ideal-Standard-Wurfbedüsung für den 30TMX.

Ist die Nadel auch schon optimiert? Wenn JA, wo steht welche Nadel bei Dir?

hallo,wie fest zieht man den motorbolzen an??? würde heute gerne noch fahren..

Einfach ordentlich fest? Müsste langen.

Sind die zu den Silentblocks passenden, richtigen Konen drin?

wurden nur die silentblocks getauscht,sollte also alles wieder passen

Bei 1:1 Tausch der Silenblocks JA, bei Wechsel große gegen kleine (oder umgekehrt) Silentblocks NEIN.

dann passts ja

danke

Muß ja. Ist ja auch die Ideal-Standard-Wurfbedüsung für den 30TMX.

Ist die Nadel auch schon optimiert? Wenn JA, wo steht welche Nadel bei Dir?

Mitte! 5EG 68 - ori

Bearbeitet 16. April 201214 Jr. von Salino

5EG 68 - ori

ori wäre aber 5 EL 68

Meine ich auch.....

Was ist denn zurzeit an Zündungen außer der Vario zu empfehlen? BGM Grundplatte und AFR Rad oder ein abgedrehtes Indisches? Dann mit kurzen oder langen Finnen? Auf wieviel Gramm sollte man es abdrehen lassen?

lange finnen machen nur sinn wenn mann in heisse länder lange untertourig fährt , zb indien....

2kg sind genug.

...nach dem Abdrehen das Auswuchten nicht vergessen.

Also ein indisches kurzfinniges Lüfterrad auf 2 kg abdrehen und wuchten und mit einer BGM Platte kombinieren...

Was ist denn zurzeit an Zündungen außer der Vario zu empfehlen? BGM Grundplatte und AFR Rad oder ein abgedrehtes Indisches? Dann mit kurzen oder langen Finnen? Auf wieviel Gramm sollte man es abdrehen lassen?

Bei der Vario wurden nach amfänglichen Problemen ja die nieten verändert

ich glaube jetzt sind 8 drinnen

Ich hab da zwar erst letzte Woche wieder welche bekommen kann aber nicht genau sagen welchen

des weitern wurde der Ring aussen verändert

Beim AF geht es recht eng her das sollte idealerweise an einigen Stellen abgedreht werden

steht auch im Sticky und in der Bröschüre die der BGM Grundplatte beiliegt

Die Indischen kann am auf 2kg abdrehen bzw werden ja jetzt auch so angeboten, funktionieren dann recht gut

auch ohne nachwuchten (zumindest wurde das bei meinen nicht gemacht)

Ich würde die aber auch ala MB am Konus zusätzlich verschweissen

Sonst kann es da über kurz oder lang Probleme geben

Indische mit kurzen Finnen und "Elmec" kennzeichnung sind nicht ganz astrein und sollten daher mit vorsicht genossen werden.

Die Makierungen zum Einstellen passen hier nicht, das sollte auf jeden fall geblitzt werden.

Wenn ein Motor neu aufgebaut werden soll und sich das nicht in einem finanziell engen Rahmen abspielt

rate ich zur Variotronic

Bearbeitet 17. April 201214 Jr. von Pferschy

Variotronic fahre ich schon zwei und bin eigentlich auch zufrieden damit, wollte halt mal was anderes ausprobieren und das Lüfterrad vom SCK wird ja noch ein wenig dauern...

Wäre dann ja sinnvoller wenn du einheitlich bleibst

falls mal was kaputt sein sollte kann man sich das vom anderen Roller ausleihen

Den Ring am Variatronic Lüfterrad drauf lassen oder runter?

Ts1 mit Tourist mit ca. 30Ps

Bearbeitet 17. April 201214 Jr. von Patricks

Den Ring am Variatronic Lüfterrad drauf lassen oder runter?

Ts1 mit Tourist mit ca. 30Ps

ohne ring werden die nieten weniger belastet und der sound ist wie bei einem crosser...

mit ring fährt es sich etwas entspannter im stadtverkehr.

als ösi würde ich aber die vari ohne ring montieren und dem LCD beitreten.

Bearbeitet 17. April 201214 Jr. von gravedigger

Gibt es da solche Prombele mit den Nieten?

Ich habe da 8Stk. drinnen

wie ist dieser Ring da eigentlich drauf ? verschweisst oder nur verpresst ? oder wie ?

Verpresst.

Ich habe meinen Konus beidseitig laserverschweißen lassen und den Kranz verklebt, damit sollte sich das Abscheren hoffentlich erledigt haben.

Gibt es da solche Prombele mit den Nieten?

Ich habe da 8Stk. drinnen

ich hatte persönlich noch keine... 12000 km ohne ring und 3200 km mit ring.

@ Stefan73- ich hab kürzlich mit original Ducati/ AF (?) Grundplatte und umgebauten PX- Lüra/ SKR- Lüfter (ca 1900g) bei 1100/1 min

so gutes Licht wie noch nie gehabt.

Gibt es irgendwo Kleinteile (Schräubchen) für den FastFlow Benzinhahn?

Heute versucht die Zündung mit 6000er Augusto CDI abzublitzen. Aber ab ca. 5000Umin zeigt die Blitze nichts mehr an. Andere Pistole versucht, mit gleichem Ergebnis.

CDI, ebenfalls ohne Erfolg getauscht.

Komponenten:

-kürzlich im Center gekaufte BGM Platte (sollte da nicht der bessere Pickup dran sein?)

-Inderlüra abgedreht mit SKR Schaufeln

Und hat schon mal jemand die BGM Platte mit der Augusto montiert? Muß man die Schraubenlöcher ganz öffnen um auf ca. 25° zu kommen? Dann könnte ich mir das vorsichtige rantesten sparen.

Kann mir jemand eine Bezugsquelle nennen, wo ich einen passenden K&N Filter für die RS125 Airbox bekomme? Ich hab bisher nichts passendes gefunden. Selbst auf der K&N Seite hab ich nichts gefunden.

Und von welchem Baujahr/Model sind die passenden Airboxen?

Ich hab zwar eine hier liegen, weiß aber nicht von welchem Model die ist.

gibt es da evtl. noch einen Tip zu? Außer dem Herr, der es weiß, aber nicht verraten möchte?

Bearbeitet 17. April 201214 Jr. von Stromberg