Mein Zündproblem ist gaylöst- es bedurfte 2 Lagen Zündgrundplattenblech unterm Pickup um die BGM ZGP mitsamt PX Conversionradl betriebsfähig zu bekommen.

Mit Inder- und AF Rad lief`s problemlos.

Was mich verwundert ist, dass ich zu mindestens 100% in Erinnerung habe, dass die Motoren mit ausschließlich Kabel grün aus ZGP an CDI laufen.

(jaja Masse, fick Dich selber Zündkabelsteckerkerze, klar)

Ohne rot ging hier nix.

Täuscht mein großartiges Gaydächtnis mich?

Bearbeitet 21. April 201214 Jr. von Lambrookee

Evtl. ist ENSAT eine Lösung. Mußt mal messen, ob dafür genug Fleisch da ist.

Für M6 ist der Aussendurchmesser 10mm , leider zu viel...

komisch , für m8 bohr ich 10,5..

Bohren ist weniger, aber der Durchm.der buchse ist 10..

Bearbeitet 21. April 201214 Jr. von TV175

schon dick für M6....

bist du dir sicher ?

Laut dem link von t5rainer...

ok...

@lambrookee:

da gibt's wohl extreme Streuungen was die Pickups angeht. Sauberes fluchten, bzw. übereinstimmen der Zungen im Polrad und Pickup muss woll sein.

Das mit den Kabelfarben, verstehe nicht wie du das meinst. Kannst du es nochmals anderst erklären?

(null)

Bearbeitet 22. April 201214 Jr. von mpq

Gewinde eines Stehbolzen vom Getriebedekel ist , an der Stelle wo das Auspuffrohr angeschraubt wird, ausgerissen.

War wohl früher schon einmal mit irgendeinem Flüssigmetall geflickt worden.

Helicoil habe ich probiert, war aber auch schon zu sehr ausgenudelt

Hat jemand nen Tipp?

(Außer zuschweißen und neu bohren)

Gibts nicht irgendein Weltraum-Flüssigmetall o.ä.?

Hab letztens einen LI Block zerlegt da war einfach der Block richtung Bremstrommel durchgebohrt und eine lange M7 Schraube(warum auch immer) durchgesteckt...

Was mich verwundert ist, dass ich zu mindestens 100% in Erinnerung habe, dass die Motoren mit ausschließlich Kabel grün aus ZGP an CDI laufen.

Ohne rot ging hier nix.

Täuscht mein großartiges Gaydächtnis mich?

MEinst du vielleicht das du dein Zündschloß/Killschalter übergehen kannst wenn du das grüne Kabel aus der CDI ziehst?

von wem war noch mal der motorbolzen mit verdrehsicheren konen?

InnaHalle

natürlich mit 2 n

Bearbeitet 22. April 201214 Jr. von dude76

edit , die putzfrau...

Bearbeitet 22. April 201214 Jr. von gatti500

ist mir soeben auch aufgefallen

InnaHalle

natürlich mit 2 n

merci

Welche Silentblocks waren die, die was taufen? 2 Loch SIL?

was möchtest du getauft haben ?

Bin sehr von den Neuen Casa Silentblöcken mit den 3 kleinen Löchern angetan. Bis her alles TOP!

Ansonsten waren es die 3 loch Stuten von SIL.So wie ich das hier gelesen habe.

Die "mit den drei Löchern" aus India sind ok!

Ich finde die reinforced von Casa Lambretta ohne Löcher top. Dafür ist aber nicht jeder hart genug.

Weicheier fahren eine Seite reinforced, die andere Seite indisch gelocht.

Dazu gibt's aber auch ein eigenes, ausführliches Topic.

Fahr auf der Antriebsseite den geschlossenen und auf der Lüraseite den mit 3 löchern von CASA. Wird so im Set verkauft.

hat ein Inder Lürad bessere Kühlwerte als ein AF Lürad????

Kommt drauf an, wenn AF dann ohne diese unnötige Aluüberstandrippe am Maghousing, die stört definitiv.

Bearbeitet 22. April 201214 Jr. von mpq

Schlauchschellen - rundziehend - für Mikuni ab 30 - gibts wo?

In der Werkstatt um die Ecke, ansonsten, im www...

Edit:

Bearbeitet 22. April 201214 Jr. von mpq

Kommt drauf an, wenn AF dann ohne diese unnötige Aluüberstandrippe am Maghousing, die stört definitiv.

Der große Abstand zur Lüfterradabdeckung beim AF ist auch alles andere als förderlich.

Schraubenset von JBS: sollte man die Edestahl oder die verzinkte Variante nehmen?

Edelstahl heißt bloß so. Eigentlich ist es Ekelstahl.

@ L-man und Miguel : Kabel grün aus ZGP an CDI (CDI an Masse). Feddich. Kerze funkt.

Hab ich so in Erinnerung.

Als Ausschlussverfahrensweise für/ gegen irgendwelche versteckten Schikanöre.

Wenn mich die Erinnerung täuscht, na gut. Hätte ich mir halt die 120 tacken für ne kmplt. neue Zündung schenken können.

btw. die PX Signalzungen sind schon was schmaler als in den Lami Polrädern, da ist nicht so leicht Treffen.

Kann man die Stoßdämpferaugen aus Gummi vorne tauschen und wenn ja, gibts die irgendwo zu kaufen?

@ L-man und Miguel : Kabel grün aus ZGP an CDI (CDI an Masse). Feddich. Kerze funkt.

Hab ich so in Erinnerung.

Als Ausschlussverfahrensweise für/ gegen irgendwelche versteckten Schikanöre.

Wenn mich die Erinnerung täuscht, na gut. Hätte ich mir halt die 120 tacken für ne kmplt. neue Zündung schenken können.

btw. die PX Signalzungen sind schon was schmaler als in den Lami Polrädern, da ist nicht so leicht Treffen.

nee, du brauchst ja ladespule und auslösesignal, sonst wird das nix.