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Nur mal schnell 'ne Lambretta-Technikfrage

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  • Finde den Fehler. (So eine scheiß Idee.)  

  • Humma Kavula
    Humma Kavula

    Das ist das Buch, was man sich kauft, bevor man sich ne Lambretta kauft 

  • scooterlenni
    scooterlenni

    Ich antworte mir mal selber. Passt mit ein wenig Nacharbeit am Schliessblech ganz gut. Mir gefällt das so jedenfalls. Probefahrt steht noch aus. Zu kalt.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 3 Stunden hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Moin, hat jemand einen Tip wo ich den Super Spezial Kabelhalter her bekomme?

Nochmals der Tipp.....

Scootercenter hat für jedes Modell eine Explosionszeichnung bei der man dann direkt zu dem Ersatzteil kommt.

 

Geschrieben

Wenn es nicht unbedingt original sein muss, dann würde ich lieber das Blech von den DL Modellen nehmen. Das ist stabiler. der Drahthalter lebt bei mir immer nicht sehr lange ....

Geschrieben
vor 25 Minuten hat Muscma80 folgendes von sich gegeben:

Danke. 
 

hab es nicht gefunden weil es unter Serie 2 nur auftaucht. 

das wurde ja auch nur bei ser1+2 verbaut....

wenn du keine ser 1-2 hast oder nicht original restaurieren musst, würde ich auch zu dem blech raten.

Geschrieben
vor 13 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

das wurde ja auch nur bei ser1+2 verbaut....

wenn du keine ser 1-2 hast oder nicht original restaurieren musst, würde ich auch zu dem blech raten.


werde dann zum Bleck wechseln. 
 

Danke :thumbsup:

Geschrieben

Moin
Ich mache gerade meine ersten Erfahrungen mit einer Lambretta
Ich bin aktuell mit der Gabel beschäftigt
Die Ersatzteile sind leider nur von mäßiger Qualität...
Ich wollte jetzt die Zusatzdämpfer nachrüsten
Bin ich einfach nur zu blöd oder passt das wirklich nicht
Der rechte Dämpfer ist zu weit von der Gabel entfernt, will den so ungern anschweißen
Die Gewinde der unteren Befestigungen sind zu kurz
Die linke Seite der unteren Befestigungen musste ich schon nacharbeiten, da der Bolzen zu dick war...
Die Forklinkanschlaggummis haben sich vom angucken schon von der Platte gelöst...
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Geschrieben
vor 6 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Moin
Ich mache gerade meine ersten Erfahrungen mit einer Lambretta
Ich bin aktuell mit der Gabel beschäftigt
Die Ersatzteile sind leider nur von mäßiger Qualität...
Ich wollte jetzt die Zusatzdämpfer nachrüsten
Bin ich einfach nur zu blöd oder passt das wirklich nicht
Der rechte Dämpfer ist zu weit von der Gabel entfernt, will den so ungern anschweißen
Die Gewinde der unteren Befestigungen sind zu kurz
Die linke Seite der unteren Befestigungen musste ich schon nacharbeiten, da der Bolzen zu dick war...
Die Forklinkanschlaggummis haben sich vom angucken schon von der Platte gelöst...
64b57f0a5d5cda53e6233c6790de7a97.jpgd6fa8b859b4ceeee70ada7de7d2c8664.jpg623c9a8d4c84ca40ccb75a6010aea18d.jpg5aadcae8822b50e152c5c03637acf74a.jpge904231590656c029b3e1bf9882eb395.jpg

 

Geschrieben
vor 2 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:


habe ich auch verbaut. Hast du die unten richtig montiert? Irgendwie ist das auf dem Bild nicht ganz zu erkennen.

 

Geschrieben
vor 1 Minute hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Ich wüsste nicht wie man das anders verbauen soll9e8223b4db400c63db800e6f5801c2f0.jpg


wenn ich zu Hause bin mache ich ein Detail Foto von mir. 
sieht soweit richtig aus. 

Geschrieben

Die Scheibe gehört nicht direkt unter die Mutter, sondern unter dem Halter in die Aussparung im Forklink - als Verliersicherung für die Achse bei loser Mutter.

Geschrieben

Ok werde ich testen
Nicht desto trotz
Sollte das Gewinde trotzdem länger sein mit 2 gewindegängen kann man den Dämpfer nicht fest schrauben

Geschrieben

B-.t.w.: Es gibt bessere Halter, als das indische Butterstahlblechzeugs mit dem zu kurzen Gewinde: JESOLO :whistling:

Geschrieben
vor 10 Minuten hat Dj-House folgendes von sich gegeben:

Ok werde ich testen
Nicht desto trotz
Sollte das Gewinde trotzdem länger sein mit 2 gewindegängen kann man den Dämpfer nicht fest schrauben

reklamieren und bei ersatzlieferung auf die richtige gewindelänge hinweisen.

sonst könnte es dir passieren das du wieder schrott bekommst.

leider kommt das bei den indischen teilen häufiger vor.

Geschrieben
vor einer Stunde hat clash1 folgendes von sich gegeben:

reklamieren und bei ersatzlieferung auf die richtige gewindelänge hinweisen.

sonst könnte es dir passieren das du wieder schrott bekommst.

leider kommt das bei den indischen teilen häufiger vor.

 

Allerdings. Ich habe die Dinger zumindest noch nicht mit passender Gewindelänge gesehen.

Geschrieben

Kaufe Dir bitte entweder die Teile von T5Rainer oder neue Forklinks mit Halterung , diese Blechdinger sind doch Schrott !

Geschrieben

Moin, ich habe auf meiner GP 200 einen Monzazylinder mit dem originalen Monzaansaugstutzen und TMX 35 Vergaser mit Jet200 Tank. Welches Gummiknie mit welchem Luftfilter passt am besten unter die GP Haube?

15777253836286067106565818223607.jpg

Geschrieben

Wenn du die dann final drangefrickelt hast, brechen die in kürzester Zeit ab. Ich rate zu passenden Forklinks

Geschrieben

Okay, ist eine Möglichkeit.  Hat jemand von euch noch andere Ideen?

Geschrieben

so wild ist es auch wieder nicht. manche fahre ich schon seit jahren ohne probleme.

Geschrieben
vor 4 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Evtl. paßt das ProPorting-Knie (LTH) mit einem schlanken Kunststoff-LuFi waagerecht nach hinten. ;-)

Passt der Casa Performance Powerflow Luftfilter auf das ProPorting LTH Knie? Oder welcher ander flache Luftfilter passt auf das Knie?

Geschrieben
vor 3 Minuten hat rolli folgendes von sich gegeben:

Passt der Casa Performance Powerflow Luftfilter auf das ProPorting LTH Knie? Oder welcher ander flache Luftfilter passt auf das Knie?

In der LTH-Produktbeschreibung gibt's Maße und Vorschläge für passende LuFi. :whistling:

Geschrieben
vor 7 Stunden hat King Alrik folgendes von sich gegeben:

Kaufe Dir bitte entweder die Teile von T5Rainer oder neue Forklinks mit Halterung , diese Blechdinger sind doch Schrott !

Warum sollen die Schrott sein? Was sind deine Erfahrungswerte? Die „Dinger“ wurden von Innocenti an allen DL125 z.B für den Schweizer Markt ab Werk verbaut. Die sind in der Regel rostig, aber ansonsten erfüllen sie noch heute ihren Zweck. Richtig verbaut machen die genau was sie müssen. Die zu kurzen Gewinde kommen auch daher, dass die BGM Dämpfer an den Buchsen schlicht breiter sind....

 

 

Bearbeitet von swissscooter

Geschrieben
vor 5 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

so wild ist es auch wieder nicht. manche fahre ich schon seit jahren ohne probleme.

 

Ich hab so "Blech-Dinger" an meinen beiden Mopeds verbaut. Seit x-Jahren und x-tausend km keine Probleme. Mit Escort-Dämpfern. Die passen da wie Arsch auf Eimer.

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