LML Star 200i 4T

[gatti500]

cdi einspritzung ? die haben wohl was falsch verstanden ....

cdi zündung denk ich mal.

[PK_MILKA]

CDI =Carburetor Direct Injektion

oder irrt hier der Schreiber

[flokati]

Abgesehen von einem geänderten Auspuff erinnert mich bis jetzt alles an das 125/150-Triebwek aus der letzten PX-Serie...

[pauter]

Ah es geht voran

Passen andere Zylinder Plug&Play?

Oder hat sich damit noch keiner Beschäftigt?

So ein reiner Zylinder wechsel ist beim 4T nicht so der Bringer. Eine andere Nockenwelle mit langen Steuerzeiten und mehr Ventilhub, große Ventile und gute Kanalbearbeitung + ein großer Vergaser machen da mehr Sinn.

Ich würde mit der Kanalbearbeitung und Vergaser anfangen. Das ist noch schön billig. Vielleicht noch den Kolben erleichtern.

[runner66]

Kompressor?

Ist nicht als Einstieg gedacht, O.K., eher noch für "oben drauf", aber hatte da nicht Peugeot da mal was bei den Plastik-Gerätschaften veranstaltet?

Ist zwar etwas komplizierter vom Aufbau, aber warum nicht? Bietet sich mMn eher an als ein Turbo.

Aufladung war bisher nie verkehrt wenn es um wirklich Leistung ging und Hubraum nicht beliebig gesteigert werden kann.

So ein "Bausatz" zum am Wochenende dranschrauben wäre doch was feines (und vermutlich auch kostspieliges).

Grüsse

Michael

[Brosi]

CDI steht eigentlich für Capacitator Discharge Ignition. Auf deutsch Kondensatorenentladungszündung.

Edited November 19, 2010 by Brosi

[Captain Kirk]

Hi Leute,

ich hatte übrigens kürzlich bei Kreidler wegen 200er LML angefragt und eine freundliche antwort-Mail erhalten. Allerdings haben die jetzt nur mal die 125er 4-Takt LML ins Programm genommen und bieten die 150er gar nicht an, weil sie erst mal den Erfolg der 125er abwarten wollen (die unterliegen wohl dem irrtum, daß sie die Käufer in den "ich darf mit PKW-Führerschein mopped fahren" Opas sehen. Dabei haben wir doch alle hier den richtigen Moppedschein....

Ich fürchte jetzt mal, daß Kreidler die 200er dann nicht allzubald nach iherem erscheinen ins Programm nimmt. es sei denn ihr bombardiert jetzt alle Kreidler mit Anfragen....

Wie sieht es denn eigentlich aus, wenn die 200er schneller beim Franzosen oder Italiener zu haben wäre: Kann man einfach ein mopped im EU-Ausland kaufen und mit den Papieren zur Zulassungsstelle latschen und die lassen einem den Kübel zu? oder ist das nicht so einfach?

grüße

Uli

[runner66]

Ja,

kannst Du "bedenkenlos" kaufen, da die neuen Fahrzeuge eine sog. EU-Zulassung aufweisen, somit eine Zulassung im gesamten EU-Raum problemlos möglich ist.

Nein, wenn Du problemlose Garanieabwicklung, Gewährleistungansprüche und Ersatzteilversorgung anstrebst.

Gruss

Michael

[sukram]

Hallö Herr Kreidler - Weihnachten ist vorbei - wir wollen Geschenke !

Wo bleibt die 200er ???????????????

[Markus1]

Hallo miteinander,

auch wenn es eine 200er PX in Form einer LML gibt, so kann man nicht sicher sein, ob dies ein Produkt wird, was in solchen Massen verkauft wird, daß sich eine laufende Produktuion dauerhaft lohnt und rechnet. Ich selbst gerate bei Oldis/Klaasikern leicht ins Schwärmen, denke aber, daß man sich den Neuerungen im Hinblick auf Sicherheit und Umwelt nicht entziehen kann.

Auch wenn es gelingt, einen Oldie, wie die PX zweifellos einer ist, mit entsprechender Modernität auferstehen zu lassen, so heißt das längst nicht, daß er Bestand hat und sich durch die entsprechende Masse an Verkäufen am Leben erhält.

(Mir drängt sich oft der Vergleich mit dem VW Käfer und dem New Beatle auf.)

Ich glaube, daß die PX im Moment mehr durch den Glanz vergangener Zeiten und guter Erinnerungen daran lebt, als durch die Tatsache, daß sie vielleicht wieder ein klassischer Bestseller werden könnte. Für ihre Zeit war sie zweifellos ein/das Topmodell.

Ich zum Beispiel bin von 1983 bis 1985 eine PX 200 E gefahren. Letztes Jahr habe ich mir wieder eine gekauft und sie sieht in den nächsten beiden Monaten ihrer Vollendung entgegen.

Ich hätte mir vermutlich nie keine LML gekauft, weil sie für mich eben keine Vespa ist. Original ist eben nur das Original, alles andere steht sehr schnell im Verdacht, eine Kopie oder ein Nachbau zu sein, und wer will den schon?

Gruß Markus

[sukram]

blablabla....

Ich hätte mir vermutlich nie keine LML gekauft, weil sie für mich eben keine Vespa ist. Original ist eben nur das Original, alles andere steht sehr schnell im Verdacht, eine Kopie oder ein Nachbau zu sein, und wer will den schon?

Gruß Markus

Bedeutet die doppelte Verneinung, das du dir eine gekauft hast ?

Ansonsten sind deine Vergleiche relativ unpassend. Benutz mal die Suche, da wurde so ziemlich alles schon durchgekaut. Original, Plagiat, Blablabla....

Die Verkäufe der LML in Italien sind so gut, das Piaggio die PX auch wieder im Programm hat ! Ich würde die Viertakt-LML auch nicht als Plagiat sehen, sondern als logische Weiterentwicklung, für die die Italiener anscheinendn zu duselig waren, bezeichnen.

Was aus dieser genialen Weiterentwicklung zur Cosa wurde, wissen wir ja.

Gibt es eigentlich , was peinlicheres für einen Fahrzeughersteller , als das das neue Produkt vom Vorgänger überholt wird ( Im Mehrfach-übertragenen Sinne ).

Ich denke das die 200er LML nicht nur für uns Retro-Dödel interessant ist, sondern mit niedrigem Verbrauch und günstiger Wartung ein Klasse-Pendler-Fahrzeug ist.

Allerdings ist für mich nur die 200er spannend, da der Tacho auch mal in den dreistelligen Bereich muss !

Im Süden sieht man etliche PXen im Alltagseinsatz, da die halt besser taugen, im rauhen Großstadteinsatz.

ich hoffe die bei Kreidler erkennen das Potential, und verwursten die Kiste nicht.

[Markus1]

bei "nie keine" handelt es sich um einen Tippfehler: "Nie eine" soll es heißen.

Meine Vergleiche sind meine Meinung und es liegt nicht an Dir, diese als relativ unpassend zu bewerten!

Gruß Markus

[gatti500]

huch wie fein , markus haben sich in die haare

[Brosi]

bei "nie keine" handelt es sich um einen Tippfehler: "Nie eine" soll es heißen.

Meine Vergleiche sind meine Meinung und es liegt nicht an Dir, diese als relativ unpassend zu bewerten!

Gruß Markus

Du hast das Recht auf deine Meinung, aber er nicht auf seine Meinung zu deiner Meinung?

Irgendwie nicht ganz fair oder?

Edited January 10, 2011 by Brosi

[amazombi]

Meine Vergleiche sind meine Meinung und es liegt nicht an Dir, diese als relativ unpassend zu bewerten!

An wem denn dann? Wenn du dich in einem öffentlichen Forum mit einem Beitrag zu einem Thema äußerst musst du damit rechnen, dass darauf in irgendeiner Art reagiert wird. Ich halte den daraus entstehenden Austausch sogar für unabdingbar für die Funktion eines Forums.

[BenderUnit22]

Ich hab´ mal beim nächsten Kreidler-Händler angerufen: z.Zt. nur die 125er, in Planung die 150er und 200er...

[kieferan]

hallo liebe rollerfreunde!

dies ist mein 1. beitag hier im forum

ich habe mich angemeldet da ich hier über die lml 4t mit 200ccm gestolpert bin...

von 1995-2003 bin ich eine px über 56000 km gefahren. dann einige motorräder (ducati ).

duc. fahre ich heute auch noch aber für zur arbeit und in der stadt sind die zu teuer...und zuschade

mein entschluss stand fest: ich wollte wieder eine px haben

im august 2010 habe ich bei mobile eine px gesucht und da bin ich über die 4t gestolpert. ich finde es eine prima idee den 4t- motor in eine px optik zu stecken! 7 tage später hatte ich eine niegelnagelneue lml 150 4t in meiner garage stehen . sieht aus wie ne px, schaltet wie ne px, fährt wie ne px bin bis jetzt 1000 km damit gefahren.

ich bin von dem ding begeistert. gestern habe ich hier gesehen das es bald eine 200 4t geben soll. wenn die kommt werde ich mir die auch noch zulegen (ggf die 150er verkaufen). habe gestern mit meinem händler telefoniert. er hat auch keine infos zur 200er. abwarten!

p.s. wenn jemand lust hat die 150 4t anzuschauen und ggf zu fahren der kann sich ja mal melden (wohne in trier).

lg andi

[hacki]

wow, Du hast echt ne 4t LML ?!

[BenderUnit22]

wow, Du hast echt ne 4t LML ?!

Hacki - sei nett zu Neuen...

Allerdings ist der Beitrag offtopic - es gibt nämlich auch ein LML 150 4T-Topic...

[sukram]

<<<<<<<<<<<<<<< Sehr geehrter Herr PK-Oppa

vielen Dank für Ihr Interesse an unseren Produkten.

Der 200ccm Motor befindet sich Zur Zeit noch in der entwicklungs- bzw. Erprobungsphase. Da auch noch keine Homologation für Europa vorliegt ist vermutlich in diesem Jahr nicht mehr mit einem Verkauf zu rechnen.

Mit freundlichen Grüßen,

Guido Unterhalt

- Gewährleistung/Technik - >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Fixe Antwort von Kreidler.........

[kieferan]

Schade

[gatti500]

faules pack...

[Marcie]

Hallo zusammen,

exakt die gleiche Antwort hatte ich gestern von selben Herrn bekommen auf die Frage nach der 200´er. Schade, hatte mich schon gefreut, scheint aber wirklich eine automatische Antwort zu sein.

Aber vielleicht merken sie ja, das mehrere Leute drauf warten, wenn die gleiche Frage so oft gestellt wird

[Gianni63]

Hallo

Habe endlich positive Nachricht von Kreidler bekommen die LML 200i Star wird es im August bei uns geben.

Lg Gianni

P.S Nachzulesen auf der fecebook Seite von Kreidler

[prometheus0815]

fecebook

[BenderUnit22]

Tatsächlich...

[hubima]

ich hoffe so ein bisschen darauf das durch den LML start in deutschland die richtigen Vespa preise fallen werden weil so 0815 käufer nicht mehr auf alte vespas schielen müssen sondern sich lieber gleich was neues mit tollem lack kaufen wollen

Super Idee, dann bleibt für uns mehr übrig

[BenderUnit22]

Um Mitternacht is auf LML Italia the future coming...

Edited March 9, 2011 by BenderUnit22

[kieferan]

[sukram]

Nix passiert, Schade.......