Eine Frage an die Profis!

Habe eine 65er Sprint ergattern können bei der allerdings leider das beinschild und der kotflügel mit Silber übergeduscht worden ist!

Nachdem der olack rausschaute habe ich es mit Aceton eigentlich sehr gut wegwischen können, allerdings ist der Lack drunter jetzt etwas stumpf!

Mit was für Mittel kann ich den wieder glänzend bekommen das er in etwa zum Rest passt!

Danke schonmal!

Würde es mit Schleifpaste, anschließend mit Hochglanzpolitur machen.

Mit den Produkten von Rot Weiß bin ich sehr zu frieden gewesen (Maschinenauftrag)

Gruß

Bearbeitet 20. Dezember 201510 Jr. von Andy255

@vespa1954: Ich machs immer so, erst die blanken Stellen mit Owatrol oder Oxyblock behandeln, ordentlich trocknen lassen und dann die gesamte Fläche mit einem guten Hartwachs (ich nehm gerne das A1 von Dr.Wack) behandeln.

 

Die Mittel haften auf Fett oder Wachs nicht gut, daher immer erst Oxy auf die saubere Stelle.

 

@roninvbb: Ich würde zunächst mal mit normalen milden Mitteln wie einer guten Lackpolitur aus dem Autozubehör anfangen. Wenn das nicht scharf genug ist, wäre das nächst schärfere Mittel ein Lackreiniger. Starke Schleifmittel würde ich erst probieren, wenn gar nix geht. Aber wenn der Lack nur ein bischen stumpf ist, sollte was "normales" aus dem Autozubehör völlig reichen. Abgesehen davon bekommste die Metalliclacke aus den 70ern/60ern sowieso nicht so hochglänzend wie ein Unilack oder einen heutigen Mehrschichtmetalliclack.

Was ist Multifilm ?

Multifilm ist ein Schutzwachs geeignet für Unterböden!

@vespa1954: Ich machs immer so, erst die blanken Stellen mit Owatrol oder Oxyblock behandeln, ordentlich trocknen lassen und dann die gesamte Fläche mit einem guten Hartwachs (ich nehm gerne das A1 von Dr.Wack) behandeln.

 

Die Mittel haften auf Fett oder Wachs nicht gut, daher immer erst Oxy auf die saubere Stelle.

danke für deine Info! Noch eine Frage, wie würdest Du Flächen behandeln die durch Verwitterung richtig rau sind? Vor dem polieren nass schleifen?

Würds mal mit Rot-Weiß Schleif- und Polierpaste probieren.

Hier gibt es einen interessanten Test (gratis Download) zu unseren Konservierungsmitteln:

http://www.oldtimer-markt.de/rostschutztest

Danke für die schnellen Antworten!

Versuch mal diese Woche noch ein Bild zu posten!

Würds mal mit Rot-Weiß Schleif- und Polierpaste probieren.

Die Gepäckbox ist aber rau wie Schleifpapier

ok....hatte ich so noch nicht....stell hier mal ein Foto rein, da können dir bestimmt die Experten hier helfen.

 

Gruß

Multifilm ist ein Schutzwachs geeignet für Unterböden!

Trocknet das aus oder bleibt das klebrig ? Von welchem Hersteller ?

Bearbeitet 22. Dezember 201510 Jr. von Hubsi@84

Hubsi das findest du bei korrosionsschutzdepot.de

Das wird hart, muss aber ein paar Tage richtig trocknen.

Multifilm trocknet komplett aus. Dauert aber!

Und braucht laut ksd unbedingt fluid film als Untergrund. Sonst gibts Risse und damit keine Schutzwirkung

Multifilm soll auf fettfreiem sauberen Untergrund verarbeitet werden.

Du meinst Spermafilm. Das benötigt Fluidfilm als Untergrund ...

Hallo Kollegen, ich hätte eine Frage an die OL Experten. Ich bin auf der Suche nach der Lackbezeichnung meiner Vespa 50 S (Österreicherin) Bj 1972...inzwischen habe ich viel gesucht aber leider auch viel Antworten bekommen was die genaue Farebbezeichnung angeht.

Leider ist der OL nicht mehr an allen Stellen erhalten (schlecht restauriert) und ich muss nachbessern.

Bild anbei.

Meine Vermutung ist Rosso 802 bin mir aber nicht (absolut nicht) sicher.

Danke für Eure Hilfe

F

 

Für mich wieder die Frage ob noch Rosso Corallo oder schon Rosso Katmandu...

Tendiere zum helleren Corallo, aber nir so vom Handy aus

Also ich hab den Unterboden erst mit Owatrol behandelt und danach Multifilm....war ein Tipp von Phil

.....ist bisher noch immer Top

Ich weiss ich weiss

Laut Datenblatt sollte der Untergrund allerdings frei sein. Was ja nix heissen muss ...

Danke Piloti Speciali, irgentwie passen mir beide Farben nicht so richtig....könnte es Rosso 621 auch sein ?

Ja... auch wenn es hier recht satt und dunkel wirkt...

621 ist ein Kamelion je nach Licht zwischen Orange und Blutrot...

Beides 621...

Hubsi das findest du bei korrosionsschutzdepot.de

Das wird hart, muss aber ein paar Tage richtig trocknen.

Danke für die Info. Und mit was trägst du es auf ?

einfach mit dem Pinsel....

Hat jemand schon mal ein Trittbech repariert/nachgeschweißt das auf beiden Seiten eingerissen ist ohne oder so wenig wie möglich den O-Lack zu beschädigen ?

Ich denke es sollte helfen auf das Trittbech einen feuchten Fetzen zu legen.

Schau mal in´s "Knusperflake"-Topic.

 

Ein bischen Schwund hast du aber immer.

Bearbeitet 26. Dezember 201510 Jr. von Kebra

Schau mal in´s "Knusperflake"-Topic.

Ein bischen Schwund hast du aber immer.

Hier hast du ja richtig viel zum schweißen gehabt. Gott sei Dank ist es bis mir nicht so viel. Werde noch Fotos machen zur besseren Anschauung

Hier noch die Bilder von meinem Lackproblem!

Mitlerweile glaub ich nicht mal mehr ob es überhaupt der Olack ist!

Seht selbst!!

 

http://www.ebay.it/itm/PARAFANGO-ANTERIORE-DESTRO-FIAT-850-SPORT-SPIDER-ORIGINALE-/111792343462?hash=item1a0757c9a6

Wo gibt es denn momentan diesen guten Graffiti entfernen?

Mmmh,

Je mehr blau ich entferne, desto mehr kommt ein zuvor viel zu helles orange zum Vorschein. Ich musste das gesamte beinschild nachlackieren. Ob sich das freilegen dann noch lohnt....? Hat hier schonmal jemand teilnachlackiert? Wie mache ich das am besten? Kleine stellen airbrushen? Grosse stellen zum Lackierer geben? Danke im voraus